BMW 760 Li im Fahrbericht

Zwölfender zum Abschluss

Mit verlängertem Radstand und einem neu entwickelten V12-Motor setzt der BMW 760 Li der 7er-Reihe die Krone auf. Zu den Highlights des 445 PS starken Zwölfzylinders zählt die Benzin-Direkteinspritzung.

445 PS aus sechs Liter Hubraum sind es also beim Spitzen-Siebener mit der Modellbezeichnung 760 Li – gewiss genug für souveräne Fahrleistungen. Dabei ist der Clou des neuen Zwölfzylinders aber zweifellos die Benzin-Direkteinspritzung. Im BMW dient sie in erster Linie der Steigerung von Leistung und Drehmoment. Sie ermöglicht ein extrem hohes Verdichtungsverhältnis von 11,3:1 und damit eine Verbesserung des thermischen Wirkungsgrads.

Davon profitiert wiederum der Verbrauch, der beim 760 tatsächlich auf einem für einen Motor dieses Hubraums zivilen Niveau liegt: Im EU-Mittel beträgt er 13,6 Liter pro 100 Kilometer beim 760 Li, der Version mit um 14 Zentimeter verlängertem Radstand. 13,4 Liter sind es bei der regulären Variante 760i, die nach Werksangabe rund 60 Kilogramm weniger auf die Waage bringt.

Im unteren Drehzahlbereich wirkt die Leistungsentfaltung eher verhalten, erst bei hohen Drehzahlen erwacht der V12 so richtig zum Leben und treibt den schweren Siebener mit dem kraftvollen Schub voran, der den Druck der Rückenlehnen spüren und das Potenzial der großvolumigen Motorisierung erkennen lässt.

Spürbare Vibrationen? Keine. Motorgeräusch? Keines, zumindest nicht bei gleichmäßiger Fahrt in der Teillast. Erst beim Ausdrehen unter Voll-Last erhebt er seine Stimme zu einem melodischen Summen, gänzlich unaufdringlich, aber dennoch das Spiel der Kräfte verkündend. Der Schuss sportlicher Akustik, der seit jeher zu den besonderen BMW-Reizen zählt, wurde also auch bei der Top-Limousine des Hauses nicht vergessen.

Die bekannt erstklassige Sechsgang-Automatik setzt dem Ganzen die Krone auf. Sie reagiert sehr schnell auf wechselnde Fahrbedingungen und wechselt die Übersetzungen so sanft, dass sie sich dem Fahrer in erster Linie durch das Auf und Ab der Drehzahlmesser-Nadel mitteilen.

Und erst der Fahrkomfort! Da braucht der nobelste Siebener nun wirklich keinen Vergleich zu scheuen. Serienmäßig ist er mit allen Fahrwerks-Goodies ausgerüstet, die bei BMW derzeit verfügbar sind. Luftfederung an der Hinterachse, elektronisch beaufsichtigte, variable Stoßdämpferkennung sowie der so genannte Dynamic Drive, der durch Vorspannung der Querstabilisatoren unerwünschten Wankbewegungen der Karosserie entgegenwirkt. Das Ergebnis ist ein Federungskomfort der Extra-Klasse. Überdies fährt sich der 760 Li so leichtfüßig, so handlich und so sportlich, wie sich das für einen BMW gehört.

Die Kundschaft, so hoffen die Bayern, wird auch dies zu schätzen wissen und dem Zwölfzylinder-BMW noch lustvoller zusprechen als in der Vergangenheit. Einen Podestplatz in der automobilen Ruhmeshalle hat sie der weißblauen Marke bereits gesichert: Kein anderer Hersteller hat so viele Zwölfzylinder verkauft wie BMW.

Zur Startseite
Technische Daten
BMW 760Li
Grundpreis 117.300 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 5169 x 1902 x 1492 mm
KofferraumvolumenVDA 500 l
Hubraum / Motor 5972 cm³ / 12-Zylinder
Leistung 327 kW / 445 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch 13,7 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Noch nicht registriert?

Erstellen Sie jetzt Ihr kostenloses Profil und profitieren Sie als registrierter Nutzer von folgenden Vorteilen:

  • Exklusiver Zugriff auf alle Test- und Messdaten der Redaktion
  • 360°-Ansichten von Autos
  • Schneller PDF-Kauf
Kostenlos anmelden
Die neue Ausgabe als PDF
Mittelklasse Tesla Model 3, Hyundai Kona Hyundai Kona Elektro und Tesla Model 3 Performance Zwei Mittelklasse-Revoluzzer im Test Xpeng E28 Xpeng E28 (2019) Das ist Chinas Tesla Model 3-Rivale
Sportwagen Aston Martin Vantage, Exterieur Aston Martin Vantage V8 mit Handschalter Im 911 kostet manuelles Schaltgetriebe extra Mosquito Mosquito Supersportwagen 18 Modelle für LeMans
Tech & Zukunft Lithium-Ionen-Batterie European Battery Union (EBU) Neues Konsortium für Akku-Fertigung gegründet Nuro Autonomes Lieferfahrzeug Autonomes Lieferfahrzeug Nuro R1 Selbstfahrendes Auto für Same-Day-Bestellungen
Anzeige
Alle Automarken von A-Z
Markenbaum Sideteaser Erlkönige, Neuvorstellungen und Tests von allen Marken