BMW M6, Frontansicht, Driften
BMW M6 Coupé im Fahrbericht: Echtes M-Coupé mit Heckantrieb Erste Fahrt mit dem bärenstarken und optisch rattenscharfen Original-BMW M-Modell, das  hinterradgetriebene BMW M6 Coupé mit dem 560 PS starken M5-Biturbo-V8.

BMW M6 Coupé im Fahrbericht: Technische Daten

BMW M6 Coupé M6
Testwagen
Baujahr 04/2012 bis 04/2018
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart 8-Zylinder V-Motor
Einbaulage / Richtung vorne / längs
Hubraum / Verdichtung 4395 cm³ / 10,0:1
Aufladung Abgasturbolader (0,8 bar)
Leistung 412 kW / 560 PS bei 6000 U/min
max. Drehmoment 680 Nm bei 1500 U/min
Verbrennungsverfahren Benzin Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb Kette
Antriebsart Hinterradantrieb
Getriebe 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Übersetzungen I. 4,81
II. 2,59
III. 1,70
IV. 1,28
V. 1,00
VI. 0,84
VII. 0,67
R. 4,17
Achsantrieb 3,15:1
Karosserie und Abmessungen
Typ Coupé mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze 2 / 4
Außenmaße 4898 x 1899 x 1374 mm
Radstand 2851 mm
Spurweite 1631 / 1612 mm
Bodenfreiheit 106 mm
Kofferraumvolumen 460 l
Gewichte
Leergewicht 1925 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 2350 kg
Zuladung 425 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatoren ja / ja
Lenkerkonstruktion Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung 13,1:1 / – / –
Beschleunigung
0-100 km/h 4,2 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff Super Plus
Tankvolumen / Reichweite 80 l / 808 km
NEFZ-Verbrauch 13,9 / 7,6 / 9,9 l/100 km
CO2-Ausstoß 231 g/km
Schadstoffeinstufung Euro 6
Effizienzklasse F
CO 0,167 g/km
HC 0,022 g/km
NOX 0,008 g/km
Partikel 0,001 g/km
Kosten
Grundpreis 129.600 €
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