BMW M6 Gran Coupé, Frontansicht Hans-Dieter Seufert
BMW M6 Gran Coupé, Heckansicht
BMW M6 Gran Coupé, Motor
BMW M6 Gran Coupé, Cockpit, Lenkrad
BMW M6 Gran Coupé, Schalthebel, Schaltknauf 15 Bilder

BMW M6 Gran Coupé im Fahrbericht

Unterschiede beim viertürigen Topmodell

Wirklich überraschend kommt es ja nun wirklich nicht, das M6 Coupé vom „Wir-besetzen-auch-wirklich-jede-Nische“-Spezialisten BMW – aber dafür mit einer Präsenz, die selbst einem Aston Martin Rapide S zu schaffen machen dürfte.

Der Viertürer rollt serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern, sein 560 PS starker V8-Biturbo-Motor bewies bereits mehrfach, mit welcher Gewalt er das üppige Gewicht eines BMW M5 sowie M6 Coupé und Cabrio niederringt.

BMW M6 Gran Coupé wiegt knapp 2 Tonnen

Daher stören das 4,4-Liter-Triebwerk die 1,95 Tonnen des viertürigen Coupés nicht wirklich, beschleunigen sie vielmehr mit verstörender Leichtigkeit. Erneut begeistert der drehmomentgewaltige Direkteinspritzer (680 Nm bei 1.500/min) mit turbountypischer Drehfreude, fräst sich selbst jenseits der 6.000/min-Marke energisch auf der Skala weiter nach oben. Erst bei 7.000/min sollte der Fahrer den nächsten der sieben Gänge (Doppelkupplung) reinflippern.

Mehr Platz im Fond

Soweit, so gewaltig – und bekannt. Wo liegen die Unterschiede zum BMW M6 Coupé? Im elf Zentimeter längeren Radstand und entsprechend gewachsener Außenlänge (5,01 Meter) sowie den beiden hinteren Türen. Sie geben den Zugang zu zwei bequemen Einzelsitzen frei, auf denen sich groß gewachsene Mitreisende über etwas zu wenig Kopffreiheit beklagen – keine Überraschung, bei dem Design.

Technische Daten

BMW M6 Gran Coupé M6
Grundpreis 134.500 €
Außenmaße 5011 x 1899 x 1395 mm
Kofferraumvolumen 460 bis 1265 l
Hubraum / Motor 4395 cm³ / 8-Zylinder
Leistung 412 kW / 560 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch 9,9 l/100 km
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Manche feiern ihren vierzigsten Geburtstag groß.

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