Chrysler 300C Touring SRT8

Hemis-Fuhre

Foto: Reinhard Schmid 8 Bilder

Für Chrysler ist SRT das, was AMG für Mercedes, M für BMW und RS für Audi ist: Zeichen für die sportliche Topversion einer Modellreihe. Mit 430 PS markiert der 300C Touring SRT8 die Spitze im Chrysler-Programm – und das für 55.800 Euro.

Für Chrysler ist SRT das, was AMG für Mercedes, M für BMW und RS für Audi ist: Zeichen für die sportliche Topversion einer Modellreihe. Das Kürzel steht für „Street and Racing Technology“ und für die Philosophie, im jeweiligen Segment das beste Verhältnis von Preis und Motorleistung zu bieten.

Im Falle des Chrysler 300C Touring SRT8 kostet jedes der 430 munteren Pferde nur knapp 130 Euro. Beim Audi S6 Avant mit 435 PS müssen rund 60 Euro mehr hingeblättert werden. Und beim 395 PS starken Jaguar XJR sind es pro PS sogar über 100 Euro mehr. Die Quelle der Leistung ist das von 5,7 auf 6,1 Liter Hubraum vergrößerte Hemi-V8-Triebwerk. Zusammen mit weiteren Maßnahmen zur Erhöhung der Stand- und Drehzahlfestigkeit ergibt sich ein Plus von 90 PS.

Hinzu kommt ein von 5400 auf 6200 Touren gestiegenes Drehzahllimit. Äußerlich unterscheidet sich das Sportmodell nur in Details von der zivilen Variante. Auffälligstes Merkmal sind neben den geänderten Schürzen noch die riesigen 9 x 20-Zoll-Räder, welche die betonten Radhäuser gut ausfüllen können. Vorne sind sie mit 245/45-, hinten der besseren Traktion wegen mit 255/45-Reifen bestückt.

Übersicht: Chrysler 300C Touring SRT8
Technische Daten
Chrysler 300C Touring SRT8
Grundpreis 64.590 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 5015 x 1880 x 1462 mm
KofferraumvolumenVDA 772 l
Hubraum / Motor 6059 cm³ / 8-Zylinder
Leistung 316 kW / 430 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 265 km/h
Verbrauch 14,1 l/100 km
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