Daihatsu Materia

Materia-Prüfung

Foto: Daihatsu Materia 5 Bilder

Mit verblüffendem Design auf bewährter technischer Grundlage dringt der Daihatsu Materia ins Kleinwagen-Revier ein.

In Japan sind sie so selbstverständlich wie Sushi oder Pachinko- Glücksspiele: boxförmige Kleinwagen mit weit vorgezogenem Dach und Stummelhaube. Sie heißen Toyota Bb oder Daihatsu Coo und bringen einen Hauch Böse-Buben-Image ins 3,80-Meter- Rudel – ab März als Materia auch in Deutschland. Strenger Blick aus Schlitz- Scheinwerfern, breiter Grill, steile Frontscheibe, hohe Gürtellinie, viel Blech, wenig Glas und davon noch ein Großteil dunkel gefärbt – Budget-Fernöstler und andere Kleinwagen-Praktiker sahen in Europa bisher anders aus. Selbst schuld, schließlich enthält die DNA der kastigen Spezies eine dicke Portion Nutzwert.

Nicht umsonst sind Container, Postpakete und Tetrapaks ebenfalls quaderförmig. So erwarten den Materia-Besitzer nach dem Öffnen der großen Türen ein generös geschnittener Innenraum mit viel Platz für Kopf, Schultern und Beine sowie ein annähernd symmetrisch aufgebauter Armaturenträger mit mittig platzierten Instrumenten und Bedienelementen für Stereo- und Klimaanlage.

Provozieren die in strengem Blau erleuchteten, halbrunden Acryl-Instrumente mit der klitzekleinen LCD-Anzeige für Tankinhalt und Streckenzähler noch die Kritik von DIN-Normierern, so dürften diese angesichts der serienmäßigen Audio-Einheit versonnen lächeln.

Übersicht: Daihatsu Materia
Technische Daten
Daihatsu Materia 1.5
Grundpreis 16.990 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 3800 x 1690 x 1635 mm
KofferraumvolumenVDA 181 bis 1358 l
Hubraum / Motor 1495 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 76 kW / 103 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Verbrauch 7,1 l/100 km
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