Honda Accord 2.2 i-DTEC Fahrbericht

Kombi mit mehr Dieselpower

Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC 180 Type S Foto: Dino Eisele 18 Bilder

Im Schatten des VW Passat Variant gibt es immer wieder Entdeckungen. Eine davon heißt Honda Accord Tourer, der frisch überarbeitete Kombi mit neuem, starkem Diesel.

Stellen wir uns vor, VW hätte den Passat Variant nie erfunden. Vertreter, Familienväter oder Platzfanatiker wären auf der Suche nach einem talentierten Kombi. Einem sparsamen mit unaufgeregtem Design. Einem wie dem Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC? Hinter dem Kürzel verbirgt sich ein 4,75 Meter langer Mittelklasse-Kombi, der sich beim Rennen um neue Gepäckraum-Bestwerte zwar schon einem deutlich kürzeren Renault Clio Grandtour geschlagen geben muss, dafür aber andere Talente besitzt. Das Thema Zuladung gehört leider nicht dazu: 433 Kilogramm sind für ein Auto dieser Klasse wirklich mager, der Klassenprimus Passat Variant steckt zum  Beispiel über 500 Kilogramm weg.

Aber lassen wir das lästige Zahlenvergleichen und steigen ein. Das gelingt vorn so entspannt, wie es sich später sitzt. Denn die Sportversion Type S bietet serienmäßig höchst bequeme Vordersitze mit reichlich Seitenhalt. Hinten gibt‘s dagegen nur durchschnittlichen Fuß- und Knieraum.

Viele Sicherheitssysteme verfügbar

Bei der Freundschaft mit dem großen Honda Accord Tourer ist es wie unter Schwaben: Man braucht ein wenig Zeit, um sich zu verstehen. Im Honda Accord Tourer sind zwar längst nicht alle Knöpfe selbsterklärend, dafür ist das Gefühl nach dem Funktionstest hervorragend. Typische Reaktionen: Ahhh, das kann er also auch. Stück für Stück lernt man die Vorzüge von Radio und Navigationsbedienung kennen, freut sich über die Funktionen der vielen Lenkradtasten und schätzt das doppelte Gurtzupfen, wenn der Vorausfahrende plötzlich unbemerkt langsamer wird. Oder das artige Mitlenken im Spurüberwachungsmodus. Man kann schließlich auch berichten, dass die Bremseingriffe des automatischen Abstandstempomaten zeitig genug erfolgen, wenn sie auch für einige zu harsch sind. Alle aktiven Sicherheitsengel gibt‘s im Honda Accord Tourer nur im Paket – für 2.450 Euro.

Über die Unterstützung des Navigationssystems gehen die Meinungen auseinander. Wer unter Zeitdruck oft Adressen in fremden Städten finden muss, lobt den Wegweiser. Alle anderen finden 2.400 Euro Aufpreis für das fest eingebaute System zu happig und kleben ein Nachrüstnavi in die Scheibe.

Diesel mit Anfahrschwäche

Die Leistungsentfaltung des neuen Topdiesels mit 180 PS ist nicht so spritzig wie erhofft, bis 2.000 Umdrehungen entsteht mitunter sogar Streit über die Existenz aller Pferdchen. Darüber geht‘s dann aber kräftig voran. Nullhundert schafft der 1,7-Tonnen-Riegel in weniger als neun Sekunden, was das straff abgestimmte Fahrwerk nie überfordert und den Tank nicht zu schnell leert. Der Testverbrauch beträgt 7,1 Liter auf 100 km. 37.515 Euro kostet der getestete Honda Accord Tourer Diesel als üppig bestückter Type S. Eins trifft auf ihn genauso zu wie  auf den Passat: der kleine Diesel reicht völlig.

Zur Startseite
Technische Daten
Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC S
Grundpreis 32.490 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4750 x 1840 x 1470 mm
KofferraumvolumenVDA 406 bis 1252 l
Hubraum / Motor 2199 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 132 kW / 180 PS bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 217 km/h
0-100 km/h 8,3 s
Verbrauch 5,7 l/100 km
Testverbrauch 7,1 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Noch nicht registriert?

Erstellen Sie jetzt Ihr kostenloses Profil und profitieren Sie als registrierter Nutzer von folgenden Vorteilen:

  • Exklusiver Zugriff auf alle Test- und Messdaten der Redaktion
  • 360°-Ansichten von Autos
  • Schneller PDF-Kauf
Kostenlos anmelden
Die neue Ausgabe als PDF
SUV Mercedes G-Klasse Mercedes G 400d Stärkere Diesel-Version kommt 2019 Hyundai Tucson N-Line 2019 Hyundai Tucson N-Line 2019 SUV ab sofort im Sport-Design
promobil
Dethleffs Globeline T 6613 EB Dethleffs Globeline T 6613 EB im Test (2019) Sprinter-Teilintegrierter für entspanntes Reisen Kimbo Camper 6 (2019) Kimbo 6c Pick-up-Camper Kuschlige Aluminium-Kabine
CARAVANING
Tiny House aVoid Tiny-House-Siedlungen in Deutschland und Europa 9 Initiativen für Mini-Haus-Fans AAA-Auflaufbremse Ratgeber: Die AAA-Auflaufbremse nachstellen Wer nicht bremst, verliert
Anzeige
Alle Automarken von A-Z
Markenbaum Sideteaser Erlkönige, Neuvorstellungen und Tests von allen Marken