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Honda Civic IMA

Foto: Honda

Sehr zurückhaltend sind die optischen Änderungen beim Facelift des Honda Civic ausgefallen. Im Fahrbericht die Stufenheckversion mit 1,3-Liter-Hybrid-Antrieb.

14.11.2003

Motorseitig kommt Hondas Volumenmodell mit zwei neuen Aggregaten: Zum einen mit dem vom Accord bekannten Zweiliter-Vierzylinder mit 160 PS und zum anderen mit einem Hybridantrieb mit 83 PS aus einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Benziner und neun PS aus einem Elektromotor.

Bei dem IMA (Integrated Motor Assist) getauften Honda-Hybrid-System läuft der Startergenerator in jeder Betriebsphase mit und sorgt so für ein maximales Drehmoment von 159 Nm schon bei 1000/min.

Dementsprechend kräftig zieht der IMA-Civic auch los. Jedoch fehlt es dem laufruhigen Antrieb bei höheren Drehzahlen merklich an Durchzugsvermögen.

Der Verbrauch ist dagegen sehr sparsam: Nur sechs Liter auf 100 km konsumierte der Hybrid-Civic laut Bordcomputer auf der zügigen ersten Testfahrt. Verkauft wird der 21.900 Euro teure IMA ausschließlich in der optisch wenig attraktiven Stufenheckvariante.

Nur 200 Stück pro Jahr sind für Deutschland geplant.

Technische Daten
Honda Civic 1.3i IMA S
Grundpreis22.000 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4480 x 1715 x 1435 mm
KofferraumvolumenVDA341 l
Hubraum / Motor1339 cm³ / 4-Zylinder
Leistung61 kW / 83 PS bei 5700 U/min
Höchstgeschwindigkeit177 km/h
Verbrauch4,9 l/100 km
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