Infiniti FX50 S im Fahrbericht: Technische Daten
| Infiniti FX50 S Premium | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 08/2009 bis 01/2014 |
| Testdatum | 01/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 5026 cm³ / 10,9:1 |
| Leistung | 287 kW / 390 PS bei 6500 U/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm bei 4400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,89 II. 3,17 III. 2,03 IV. 1,41 V. 1,00 VI. 0,86 VII. 0,77 R. 3,54 |
| Achsantrieb | 3,69:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4865 x 1925 x 1680 mm |
| Radstand | 2885 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1635 / 1640 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,8 / 11,8 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 29° / 21° |
| Bodenfreiheit | 189 mm |
| Ladekantenhöhe | 780 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1360 / 1350 / 1010 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 510 / – mm |
| Normsitzraum | 740 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 675 bis 910 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 685 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1370 x 1060 x 600 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 460 x 1060 x 600 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 410 bis 1305 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2120 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 2189 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 50,6 / 49,4 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2595 kg |
| ZuladungHersteller | 475 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2200 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,1:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 9,5 J x 21 / 9,5 J x 21 |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport 01 |
| Reifenvorn / hinten | 265/45 R 21 W / 265/45 R 21 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,7 s |
| 0-80 km/hMesswert | 3,9 s |
| 0-100 km/hMesswert | 5,7 s |
| 0-120 km/hMesswert | 7,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 8,7 s |
| 0-140 km/hMesswert | 10,1 s |
| 0-160 km/hMesswert | 13,1 s |
| 0-180 km/hMesswert | 16,7 s |
| 0-200 km/hMesswert | 22,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 38,2 m / 10,1 m/s² |
| 170-0 km/h | 113,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 56,4 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 56,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 126,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 125,3 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 72 / 50 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 72 / 48 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 76 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 87 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 90 l / 687 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 18,9 / 9,8 / 13,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 307 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 10,7 l/100 km |
| Testverbrauch | 16,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| CO | 0,145 g/km |
| HC | 0,045 g/km |
| NOX | 0,024 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 75.600 € |
