Isuzu D-Max 2,5l Double Cab 4WD, Front, Wasserdurchfahrt Torsten Seibt
Isuzu D-Max 2,5l Double Cab 4WD, Front, Wasserdurchfahrt
Isuzu D-Max 2,5l Double Cab 4WD, Seitenansicht Wasserdurchfahrt
Isuzu D-Max 2,5l Double Cab 4WD, Front, Wasserdurchfahrt
Isuzu D-Max 2,5l Double Cab 4WD, Front, Wasserdurchfahrt 28 Bilder

Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD im Fahrbericht

Wohlfühl-Aroma gegen Aufpreis

Isuzu hat den Pickup D-Max renoviert. Wir sind den Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD gefahren, der nach zehn Jahren eine neue D-Max-Generation begründet.

Bis in Deutschland thailändische Verhältnisse herrschen, wird es wohl noch etwas dauern. In seinem Herkunftsland stellt der Isuzu-Pickup D-Max zurzeit die Nummer zwei bei den Neuzulassungen, bei uns waren es letztes Jahr 851 Stück.

Doch mit dem komplett neuen Modell Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD, das den zehn Jahre alten Vorgänger ersetzt, sollen es deutlich mehr werden. So bekommt der Neue einen frischen Biturbo-Diesel nach Euro 5-Norm, der kräftiger antritt als der bisherige Dreiliter-Motor.

Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD mit 7,4 L/km

Ein deutliches Plus gibt es bei den Abmessungen des Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD, wo nun mit 5,29 Meter Länge das Gardemaß eines VW Amarok erreicht wird.

Das renovierte Fahrwerk fühlt sich trotz Blattfeder-Hinterachse einigermaßen geschmeidig an, Lenkarbeit und Fahrergebnis korrespondieren jetzt besser. Gegen Aufpreis vermitteln Leder und Multimedia-Ausrüstung zudem mehr Wohlfühl-Aroma.

Mit einem Normverbrauch von 7,4 Liter auf 100 Kilometer soll der neue Isuzu D-Max sparsamster Pickup seiner Klasse sein. Verkaufsstart ist im Juni.

Technische Daten

Isuzu D-MAX 2.5 Double Cab 4WD Basic
Grundpreis 26.180 €
Außenmaße 4910 x 1800 x 1720 mm
Hubraum / Motor 2499 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 100 kW / 136 PS bei 3600 U/min
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Verbrauch 8,1 l/100 km
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Isuzu D-Max
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