Kia Sorento

So rennt er

Foto: Beate Jeske 10 Bilder

Kia gönnt seinem Topseller Sorento ein Facelift. Zurückhaltende optische Retuschen und deutlich erstarkte Motoren zeichnen die 2007er-Generation aus. Fahrbericht des 2,5-Liter-Turbodiesels.

Alle wollen Premium sein. Nach der Schwesterfirma Hyundai schielt jetzt auch Kia nach den teuren und prestigeträchtigen Marken der Autowelt. Vollmundig fallen bei der Präsentation des facegelifteten Kia Sorento die Namen Lexus RX und Mercedes ML als Vergleichsmodelle.

Das Selbstbewusstsein beim Sorento kommt nicht grundlos: Mit seinem gefälligen europäischen Design hatte der große SUV unter der Kia-Flagge speziell mit Dieselmotor zeitweise Lieferzeiten von über einem Jahr – so groß war die Nachfrage nach dem preiswerten Offroader. „Ein Porsche Cayenne war deutlich schneller lieferbar als ein Sorento“, beschreibt Kia Deutschland-Geschäftsführer Haydan Leshel die Situation in der Hoch-Zeit. Mit einem Einstiegspreis von 29 790 Euro verabschiedet sich der koreanische Hersteller jetzt aus dem Günstig-Segment.

Die Preise ähneln zudem verblüffend denen des Schwestermodells Hyundai Santa Fe. Mit einem Unterschied: Bei Kia gibt es für das gleiche Geld einige PS mehr und in jeder Version einen Allradantrieb mit elektromagnetisch betätigter Lamellenkupplung.

Übersicht: Kia Sorento
Technische Daten
Kia Sorento 2.5 CRDi LX
Grundpreis 30.940 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4590 x 1865 x 1725 mm
KofferraumvolumenVDA 441 bis 1751 l
Hubraum / Motor 2497 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 125 kW / 170 PS bei 3800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 182 km/h
Verbrauch 7,9 l/100 km
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