Fahrbericht Mazda 5: Technische Daten
| Mazda 5 2.0 MZR DISI i-stop Center-Line | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2010 bis 07/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1999 cm³ / 11,5:1 |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 6200 U/min |
| max. Drehmoment | 191 Nm bei 4500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,45 II. 1,74 III. 1,16 IV. 0,91 V. 0,80 VI. 0,65 R. 3,20 |
| Achsantrieb | 4,11:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 7 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4585 x 1750 x 1615 mm |
| Radstand | 2750 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1530 / 1520 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 112 bis 1485 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1485 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2125 kg |
| ZuladungHersteller | 640 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 600 / 1600 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,2:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 11,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 82 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 869 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 9,0 / 5,7 / 6,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 159 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 24.690 € |
