Mercedes R-Klasse

Kleines R

Foto: Uli Jooß 6 Bilder

Die R-Klasse kommt, aber was ist sie? Ein Geländewagen im Designer-Anzug oder ein Sportvan? Der Fahrbericht mit dem sechssitzigen kurzen R gibt die Antworten.

Amerika, du hast es besser. Nicht nur, dass die Mercedes R-Klasse hier bereits seit Anfang Oktober zu haben ist, nein, hier versteht man auch den Gattungsbegriff des Allrad-Autos: Grand Sports Tourer.

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In der Alten Welt muss man den natürlich erklären. Schon auf den ersten Blick ist diese R-Klasse, das Schwestermodell des ML, keiner bekannten Kategorie zuzuordnen. Grand – also groß – ist sie zweifellos, denn bereits die Ausführung mit kurzem Radstand (2980 Millimeter) ist 70 Millimeter länger als das T-Modell der E-Klasse und erstreckt sich über 4922 Millimeter.

Wenn das nicht reichen sollte, gibt es außerdem noch einen Nachschlag von 235 Millimeter Länge, der dann aus der R-Klasse einen Grand Sports Tourer XL mit mehr Kofferraum macht. Ab Februar 2006 sind der große und der kleine R in Deutschland zu haben.

Der hier vorgestellte R 320 CDI kostet dann 52 200 Euro, die Langversion ist 1740 Euro teurer. Neben dem V6-Diesel sind zwei Benziner mit 3,5 Liter Hubraum und 272 PS respektive fünf Liter und 306 PS im Angebot.

Übersicht: Mercedes R-Klasse
Technische Daten
Mercedes R 320 CDI
Grundpreis 53.550 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4922 x 1922 x 1659 mm
KofferraumvolumenVDA 244 bis 1950 l
Hubraum / Motor 2987 cm³ / 6-Zylinder
Leistung 165 kW / 224 PS bei 3800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 222 km/h
Verbrauch 9,3 l/100 km
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