Mini Countryman Cooper D ALL4 im Fahrbericht: Dynamischer Maxi-Mini

Mini Countryman Cooper D All4, Frontansicht

Wie viel Wachstum verträgt eine charmante kleine Idee? Der Mini Countryman ist ganz schön maxi – trotzdem bewahrt er tapfer die Kernwerte des flinken Fahrspaß-Autos.

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Technische Daten

	Mini Countryman Cooper D All4 Cooper
Testwagen
Baujahr	09/2010 bis 07/2014
Testdatum	12/2013

Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1598 cm³ / 16,5:1
Aufladungmax. Ladedruck	Abgasturbolader
Leistung	82 kW / 112 PS bei 4000 U/min
max. Drehmoment	270 Nm bei 1750 U/min
Verbrennungsverfahren	Diesel Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette
Antriebsart	Allradantrieb
Getriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,31 II. 1,87 III. 1,19 IV. 0,87 V. 0,72 VI. 0,60 R. 3,23
Achsantrieb	3,71:1

Karosserie und Abmessungen
Typ	Geländewagen
Türen / Sitzplätze	4 / 5
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe	4097 x 1789 x 1561 mm
Radstand	2595 mm
Spurweitevorn / hinten	1534 / 1559 mm
Wendekreislinks / rechts	11,3 / 11,2 m
Bodenfreiheit	149 mm
Ladekantenhöhe	655 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1865 mm
Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1375 / 1355 / 1095 mm
Breite zwischen Radkästen	950 mm
Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1010 / 960 / – mm
Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe	505 / 495 / – mm
Normsitzraum	675 mm
Knickmaß	910 bis 1105 mm
Sitzraum	605 bis 835 mm
HüftpunktStraße / Dach	610 / 785 mm
Lenkradumdrehungen	2,50
Lenkraddurchmesseraußen	365 mm
Quadermaß großLänge x Breite x Höhe	1130 x 735 x 695 mm
Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe	290 x 735 x 695 mm
KofferraumvolumenVDA	450 bis 1170 l

Gewichte
LeergewichtHersteller	1455 kg
Leergewicht Testwagenvollgetankt	1354 kg
Gewichtsverteilungvorn / hinten	55,3 / 44,7 %
Zulässiges GesamtgewichtHersteller	1890 kg
ZuladungHersteller	435 kg
Anhängelastungebremst / gebremst bei 12%	500 / 800 kg
Dachlast	75 kg

Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängungvorn / hinten	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basisvorn / hinten	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie
Stabilisatorenvorn / hinten	ja / ja
Lenkerkonstruktionvorn / hinten	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel	14,1:1 / – / –
Bremsscheibenmaterialvorn / hinten	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Continental Premium Contact 2
Reifenvorn / hinten	205/55 R 17 V / 205/55 R 17 V

Beschleunigung
0-50 km/hMesswert	3,4 s
0-60 km/hMesswert	4,5 s
0-80 km/hMesswert	7,4 s
0-100 km/hMesswert	11,3 s
0-120 km/hMesswert	17,6 s
0-130 km/hMesswert	21,7 s
0-140 km/hMesswert	26,6 s
0-100 km/hHersteller	11,6 s
60-100 km/h	6,8 s
80-120 km/h	10,2 s
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/hkalt	36,4 m / k.A.
100-0 km/hwarm	37,0 m / k.A.
130-0 km/h	62,0 m / k.A.

Fahrdynamik
Slalom 18 mmit ESP (TC)	61,3 km/h
Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC)	59,4 km/h
Doppelter Spurwechselmit ESP (TC)	126,1 km/h
Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC)	125,3 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit	70 / 47 km/h

Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	65 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	68 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	71 dB(A) (6.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch	46 / 76 dB(A)

Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Diesel
Tankvolumen / Reichweite	47 l / 959 km
NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt	5,3 / 4,7 / 4,9 l/100 km
CO2-AusstoßNEFZ	129 g/km
ams-Eco-Verbrauch	5,5 l/100 km
Maximal-Verbrauch	9,0 l/100 km
Testverbrauch	6,9 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 5
Effizienzklasse	B
CO	0,25 g/km
NOX	0,171 g/km
HC + NOX	0,193 g/km
Partikel	0 g/km

Kosten
Grundpreis	26.050 €