Mini Countryman Cooper D ALL4: Technische Daten
| Mini Countryman Cooper D All4 Cooper | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2010 bis 07/2014 |
| Testdatum | 12/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 82 kW / 112 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,31 II. 1,87 III. 1,19 IV. 0,87 V. 0,72 VI. 0,60 R. 3,23 |
| Achsantrieb | 3,71:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4097 x 1789 x 1561 mm |
| Radstand | 2595 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1534 / 1559 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,3 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 149 mm |
| Ladekantenhöhe | 655 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1865 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1375 / 1355 / 1095 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 950 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 505 / 495 / – mm |
| Normsitzraum | 675 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1105 mm |
| Sitzraum | 605 bis 835 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 610 / 785 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 365 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1130 x 735 x 695 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 290 x 735 x 695 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 450 bis 1170 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1455 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1354 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 55,3 / 44,7 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1890 kg |
| ZuladungHersteller | 435 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 500 / 800 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Continental Premium Contact 2 |
| Reifenvorn / hinten | 205/55 R 17 V / 205/55 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,4 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,5 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,4 s |
| 0-100 km/hMesswert | 11,3 s |
| 0-120 km/hMesswert | 17,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 21,7 s |
| 0-140 km/hMesswert | 26,6 s |
| 60-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 10,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 36,4 m / k.A. |
| 100-0 km/hwarm | 37,0 m / k.A. |
| 130-0 km/h | 62,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 61,3 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 59,4 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 126,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 125,3 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 70 / 47 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 76 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 47 l / 959 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,3 / 4,7 / 4,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 129 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,5 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| CO | 0,25 g/km |
| NOX | 0,171 g/km |
| HC + NOX | 0,193 g/km |
| Partikel | 0 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 26.050 € |
