Opel Astra GTC

Nimm zwei

Foto: Opel 7 Bilder

Tiefer, schneller, eigenständiger: Die Coupé-Version des Kompaktwagens setzt sich von der Basis deutlich ab.

Gran Turismo Compact oder einfach nur GTC lautet die Zauberformel für das jüngste Baby der Astra- Flotte, bei dem es sich nicht einfach um einen Zweitürer handelt, sondern um ein formal eigenständiges Modell.

Der GTC kauert 15 Millimeter tiefer über der Straße als der Viertürer, und die um 32 Millimeter flachere Dachlinie gleitet coupéhaft ins Stummelheck.

Die Wirkung ist verblüffend, der Astra GTC steht sportlich auf seinen Rädern. Unter dem Blech steckt dagegen Bekanntes, wobei der GTC-Fahrer rund zehn Millimeter tiefer sitzt. Im Fond sinken die Insassen trotzdem nicht in eine dunkle und enge Höhle ab. Sogar im Kofferraum gibt es mit 380 Liter Volumen genügend Platz. Mit zartem Klick aktiviert der Fahrer die Sport-Taste des optionalen IDS-plus-Fahrprogramms. Jetzt erhält nicht nur das Fahrwerk, sondern auch die Lenkung durch direkteres Ansprechen einen Schuss elektronisches Tabasco.

Wie der Blitz springt der 23 505 Euro teure Astra mit 200-PS-Turbo, der stärksten der neun erhältlichen Motorvarianten, damit aus den Startlöchern. Begleitet von einem beiläufigen Brummen, das sich bei höheren Touren in ein uriges Röhren verwandelt.

Das aus den alten OPC-Varianten übernommene Zweiliter-Aggregat lässt in puncto Durchzug und Fahrbarkeit kein Auge trocken. Präzise zirkelt die Lenkung den GTC. Der Fahrer giert nach mehr, denn das adaptive Fahrwerk mit im Vergleich zum Fünftürer kürzeren Federn und strafferen Dämpfern schenkt zum Thema Kurvenspaß noch einen ein.

Zusammen mit dem niedrigeren Schwerpunkt treibt es den Fronttriebler zu einem agilen Handling, das bei Lastwechseln als Dessert noch einen vollkommen problemlosen Heckkick serviert.Wer will, kann das serienmäßige ESP auch abschalten.

Dass Querfugen im Sport- Modus eine zu hohe Betonung erhalten, sei dem Astra verziehen, in der Normalstellung des Fahrwerks gewinnt er dafür an Reisetauglichkeit. Und für die verspricht die ab April bestellbare, weit ins Dach hinein reichende Panorama-Windschutzscheibe eine weitere Erhellung.

Noch gierigere Sportfahrer dürfen sich schon auf den Herbst freuen, wenn der 240- PS-Motor auf den GTC trifft.

Aber auch jetzt gilt schon: So macht Opel fahren Spaß.

Technische Daten
Opel Astra 2.0 Turbo GTC Sport
Grundpreis 24.820 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4290 x 1753 x 1435 mm
KofferraumvolumenVDA 340 bis 1070 l
Hubraum / Motor 1998 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 147 kW / 200 PS bei 5400 U/min
Höchstgeschwindigkeit 234 km/h
0-100 km/h 7,0 s
Verbrauch 9,3 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Neu Registrieren

Erstellen Sie ein kostenloses Profil und profitieren Sie von vielen Vorteilen:

  • Zugriff auf alle technischen Daten
  • Artikel kommentieren
  • Teilnahme an Gewinnspielen
  • Schneller PDFs kaufen
  • 360° Ansichten von Autos
  • Exklusives PDF-Bonus-Programm
Kostenlos anmelden
Kommentar schreiben

Es ist noch kein Kommentar vorhanden. Seien Sie der Erste und sagen Sie uns Ihre Meinung.

Kommentar schreiben
Dieser Artikel stammt aus diesem Heft
Top Aktuell Audi e-tron Neuer Audi e-tron quattro Der Elektro-SUV von Audi
Beliebte Artikel Kia ProCeed GT Kia ProCeed GT und Ceed GT im Fahrbericht Shooting Brake optisch und fahrerisch knackig Opel Corsa GSi (2018) Opel Corsa GSi (2018) Kleiner Sportflitzer im Fahrbericht
Gebrauchtwagen Angebote
Anzeige
WhatsApp Newsletter
WhatsApp Newsletter
Immer auf dem neuesten Stand mit unserem WhatsApp-NewsletterJetzt kostenlos anmelden
Sportwagen Porsche 911 RSR (2019) - Prototyp - Le Mans - WEC - Sportwagen-WM Porsche 911 RSR mit Turbo? Renner mit geheimnisvollem Auspuff Toyota Supra - Sportcoupé - Fahrbericht Toyota GR Supra (2019) Erste Fahrt mit dem Japan-Sportwagen
Allrad Kia Niro EV Elektro-SUV Kia e-Niro (2019) Elektro-SUV mit 485 km Reichweite Seat Tarraco, SUV, Offroad, Allrad, 7-sitzer Seat Tarraco (2019) Lesen Sie hier alles zum neuen Seat-SUV
Oldtimer & Youngtimer Ford Sierra I Cosworth 1985 50 Jahre Ford RS Schnelle Escort, Sierra, Focus Girls & Legendary US-Cars 2033 Girls & Legendary US-Cars 2019 Pin-Up-Girls und Muscle Cars
Promobil Knaus Van TI auf MAN TGE (2019) Alle neuen Teilintegrierten 2019 Neue und optimierte Modelle Wavecamper Van (2019) Wavecamper Campingbusse (2019) Auf Bulli- und Crafter-Basis
CARAVANING Camping Le Truc Vert Campingplatz-Tipp Frankreich Camping Le Truc Vert Die Zukunft des Konzerns Thor Industries kauft Hymer Group