Opel Astra

Muskelzuwachs

Wie Zafira, Vectra und Omega erhielt auch der Opel Astra zum Herbst ein kräftig überarbeitetes Motorenprogramm. Erste Fahreindrücke vom 1.2 16V und 1.6.

Wie Zafira, Vectra und Omega erhielt auch der Astra zum Herbst ein kräftig überarbeitetes Motorenprogramm. Bei den beiden schwächsten Benzinern stieg die Leistung um jeweils zehn PS an. Das Einstiegs-Triebwerk, der 1.2 16V leistet nun wie im Agila und Corsa 75 PS – so viel wie bisher der sehr gefragte 1.6. Dieser einzige Zweiventiler im Programm entwickelt nun dank Änderungen an Einspritzanlage sowie Ansaug- und Abgassystem 85 PS und rückt damit näher an den 1.6 16 V mit weiterhin 100 PS.

Obwohl nur zehn PS auseinander, unterscheiden sich 1.2 16V und 1.6 deutlich in der Art der Leistungsentfaltung. Der kleine Vierventiler holt seine Leistung über die Drehzahl. Das ist kein Nachteil, denn der Motor schnurrt sehr kultiviert und dreht leichtfüßig bis in hohe Regionen. Der 1.6 tönt zwar nicht mehr so sonor wie vor der Überarbeitung, und auch so fein wie der 1.2 klingt er nicht. Doch sein größerer Hubraum ist beim Durchzug deutlich spürbar – hier wirkt der 1,6-Liter besonders im fünften Gang wesentlich kräftiger.

Dennoch hat der 1,2-Liter als Basisvariante an Attraktivität gewonnen. Er kostet ab 25.585 Mark und damit rund 1000 Mark weniger als der 1.6. Zudem ist er mit 6,1 Litern im Euromix um einen vollen Liter sparsamer. Den kleinen Vierzylinder gibt es allerdings nur in der Fließhecklimousine – für Caravan und Stufenheck beginnt das Angebot erst beim 1,6-Liter.

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