Zapfsäule Wolfgang Groeger-Meier
 Opel Insignia 1.4 T,  Opel Insignia 2.0 CDTi, Heck
 Opel Insignia 1.4 T,  Opel Insignia 2.0 CDTi, Typenbezeichnung
 Opel Insignia 1.4 T,  Opel Insignia 2.0 CDTi, Typenbezeichnung
Opel Insignia 1.4 T/2.0 CDTi 17 Bilder

Opel Insignia 1.4 T und 2.0 CDTi im Fahrbericht

Ein Kaltstart-Nagler zum Anfreunden

Kann der Opel Insignia mit dem nur 1,4 Liter großen Turbo-Benziner dem Zweiliter-Diesel mit 130 PS überhaupt gefährlich werden? Der Fahrbericht wird es zeigen.

Natürlich kann sich nicht jeder mit dem Kaltstart-Nageln und den Vibrationen des Opel Insignia 2.0 CDTi anfreunden, doch die größere Reichweite und das stressfreie, niedertourige Fahren sprechen ebenso für ihn wie der Drehmoment-Bumms.

Vor allem im Vergleich zum 1,4-Liter-Benziner, der trotz Turbo-Aufladung eher bedächtig durchzieht und beim Ausdrehen rau und angestrengt klingt. Von den zehn PS mehr des Opel Insignia 1.4 T merkt man im Alltag jedenfalls herzlich wenig.

Opel Insignia 2.0 CDTi spricht bereits niedertourig gut an

Die 300 statt 200 Nm Drehmoment des Opel Insignia 2.0 CDTi sind dagegen stets spürbar, er spricht bereits niedertourig gut an. Außerdem zeigt die Verbrauchsanzeige regelmäßig eine Sechs vor dem Komma an; gemittelt ergeben sich 6,9 Liter/100 km – 1,8 weniger als beim Benziner. Dessen Verbrauchs-Delta steigt auf der Autobahn sogar auf 2,3 Liter an, über Land sind es kaum weniger. Für 100 Kilometer kostet der Kraftstoff beim Diesel zehn Euro, beim Benziner 3,63 Euro mehr.

Dass vergleichbare Dieselvarianten in der Anschaffung deutlich teurer sind, gehört übrigens der Vergangenheit an. Im Falle des Opel Insignia beträgt der Diesel-Zuschlag gerade 650 Euro.

Bei den Versicherungsprämien gibt es nur einen kleinen Unterschied, einen größeren weiterhin bei der Steuer. Dennoch rechnet sich der Opel Insignia 2.0 CDTi bereits bei einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern, und für Vielfahrer wird er mit jedem weiteren noch interessanter. Vielleicht können sich angesichts dieses Ergebnisses künftig doch noch ein paar Benziner-Traditionalisten mit dem Kaltstart-Nageln anfreunden.

Technische Daten

Opel Insignia 1.4 Turbo Selection Opel Insignia 2.0 CDTI Selection
Grundpreis 26.740 € 28.650 €
Außenmaße 4830 x 1856 x 1498 mm 4830 x 1856 x 1498 mm
Kofferraumvolumen 530 bis 1470 l 500 bis 1010 l
Hubraum / Motor 1362 cm³ / 4-Zylinder 1956 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 103 kW / 140 PS bei 4900 U/min 96 kW / 130 PS bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 204 km/h
Verbrauch 5,5 l/100 km 5,4 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Mittelklasse Fahrberichte Opel Insignia 2.0 CDTi Biturbo Sport, Seitenansicht Opel Insignia 2.0 CDTi Biturbo Sport im Test "Spätzünder" mit Wucht und Drehfreude

Der Test des Opel Insignia 2.0 CDTi Biturbo Sport wird zeigen, ob sich das...

Opel Insignia
Artikel 0
Tests 0
Generationen 0
Alles über Opel Insignia