Opel und Peugeot: Technische Daten
| Opel Meriva 1.4 ECOTEC Innovation | Peugeot 3008 155 THP Platinum | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2010 bis 05/2012 | 09/2009 bis 05/2012 |
| Testdatum | 10/2010 | 06/2010 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1364 cm³ / 9,5:1 | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,4 bar) |
| Leistung | 103 kW / 140 PS bei 4900 U/min | 115 kW / 156 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 1850 U/min | 240 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,82 II. 2,16 III. 1,48 IV. 1,07 V. 0,88 VI. 0,74 R. 3,55 |
I. 3,54 II. 1,92 III. 1,32 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,68 |
| Achsantrieb | 3,94:1 | 4,18:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Van | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4288 x 1812 x 1613 mm | 4365 x 1837 x 1639 mm |
| Radstand | 2644 mm | 2613 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1488 / 1509 mm | 1532 / 1527 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,3 / 11,3 m | 12,3 / 12,3 m |
| Ladekantenhöhe | 650 mm | 700 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1825 mm | 1900 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1420 / 1390 / 1060 mm | 1475 / 1480 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1065 / 980 / – mm | 1020 / 955 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 505 / 470 / – mm | 450 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 735 mm | 680 mm |
| Knickmaß | 880 bis 1080 mm | 955 bis 1110 mm |
| Sitzraum | 610 bis 850 mm | 620 bis 800 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 580 / 830 mm | 670 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1280 x 935 x 775 mm | 1440 x 865 x 715 mm |
| Quadermaß mittelLänge x Breite x Höhe | 1305 x 865 x 715 mm | |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 430 x 935 x 775 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 400 bis 1500 l | 432 bis 1241 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1393 kg | 1534 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1440 kg | 1502 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 60,8 / 39,2 % | 59,8 / 40,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1940 kg | 2020 kg |
| ZuladungHersteller | 547 kg | 486 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 680 / 1200 kg | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 60 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,1:1 / – / – | 16,2:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium | |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy | Conti Sport Contact 3 |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 17 V / 225/45 R 17 V | 235/45 R 18 W / 235/45 R 18 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 3,3 s | 3,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,3 s | 4,1 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,6 s | 6,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,1 s | 9,3 s |
| 0-120 km/hMesswert | 14,1 s | 13,1 s |
| 0-130 km/hMesswert | 17,4 s | 15,4 s |
| 0-140 km/hMesswert | 20,6 s | 18,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 29,9 s | 25,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h | 201 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 34,8 m / 11,1 m/s² | 38,6 m / 10,0 m/s² |
| 140-0 km/h | 71,4 m / k.A. | |
| 160-0 km/h | 99,8 m / 9,9 m/s² | |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 62,0 km/h | |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 59,2 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 125,7 km/h | |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 122,6 km/h | |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 70 / 52 km/h | |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 69 / 48 km/h | |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (6.Gang) | |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 77 dB(A) | 43 / 75 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 72 dB(A) | 79 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 54 l / 805 km | 60 l / 845 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 8,8 / 5,4 / 6,7 l/100 km | 9,9 / 5,6 / 7,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 156 g/km | 167 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,8 l/100 km | |
| Maximal-Verbrauch | 11,9 l/100 km | |
| Testverbrauch | 8,8 l/100 km | 9,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| CO | 0,616 g/km | |
| HC | 0,035 g/km | |
| NOX | 0,01 g/km | |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 22.170 € | 27.800 € |
