Porsche 911 Targa

Halb Coupé, halb Cabrio: Mit dem Targa ist Porsche ein guter Kompromiss gelungen.

Selbstbewusste Zufriedenheit bei Porsche. Keine feiste Erfolgsprahlerei, stattdessen geht es – „Danke der Nachfrage“ – einfach gut. Was allerdings nicht zum lorbeergesäumten Ruhebett gerät. Denn nun will erst einmal die Gegenwart abgerundet werden: Der Neunelfer – siebenunddreißig wilde Jahre in aktuelle Top-Form geronnen – findet mit dem neu vorgestellten Targa zu einer weiteren Modellvariante.

Basis des Elfers mit dem Glasdach ist der aktuelle Porsche 911 mit seinem 320 PS starken und 3,6 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor. Wer hier Vollgas sät, erntet laut Porsche-Werksangaben einen 285 km/h-Topspeed-Sturm und einen gerade 5,2 Sekunden währenden Sprint-Taifun. Auch das dezent feinjustierte Fahrwerk gleicht dem Carrera. So transportiert der Targa vor allem das typische 911-Fahrgefühl: Eine heiser singende Ballerina mit Vorschlaghammer-Dynamik. Druckig, drahtig – eine Fahrmaschine, die sitzt wie ein Turnschuh.

Übersicht:
Technische Daten
Porsche 911 Targa
Grundpreis 82.276 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4430 x 1770 x 1305 mm
KofferraumvolumenVDA 130 l
Hubraum / Motor 3596 cm³ / 6-Zylinder
Leistung 235 kW / 320 PS bei 6800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 285 km/h
Verbrauch 11,0 l/100 km
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