Porsche 924 und Porsche Cayman S im Fahrbericht: Technische Daten
| Porsche Cayman S | Porsche 924 2.0 | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2013 bis 07/2014 | 01/1975 bis 12/1985 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Boxermotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | mitte / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3436 cm³ / 12,5:1 | 9,3:1 |
| Leistung | 239 kW / 325 PS bei 7400 U/min | |
| max. Drehmoment | 370 Nm bei 4500 U/min | |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | |
| Nockenwellenantrieb | Kette | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 5-Gang |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,29 III. 1,65 IV. 1,30 V. 1,08 VI. 0,88 VII. 0,62 R. 3,55 |
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| Achsantrieb | 3,25:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4380 x 1801 x 1295 mm | |
| Radstand | 2475 mm | |
| Spurweite | 1526 / 1540 mm | |
| Bodenfreiheit | 120 mm | |
| Kofferraumvolumen | 275 l | |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1425 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1695 kg | |
| Zuladung | 270 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Federbeinen | |
| Stabilisatoren | ja / ja | |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | |
| Lenkübersetzung | 16,5:1 / 12,3:1 / ja | |
| Beschleunigung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 281 km/h | 207 km/h |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 96 / 74 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 64 l / 800 km | |
| NEFZ-Verbrauch | 11,2 / 6,2 / 8,0 l/100 km | |
| CO2-Ausstoß | 188 g/km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | |
| Effizienzklasse | F | |
| CO | 0,074 g/km | |
| HC | 0,041 g/km | |
| NOX | 0,03 g/km | |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 66.944 € | |
