Renault Clio RS Gordini: Technische Daten
| Renault Clio 2.0 16V 200 Gordini R.S. | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2010 bis 05/2012 |
| Testdatum | 08/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 11,5:1 |
| Leistung | 148 kW / 201 PS bei 7100 U/min |
| max. Drehmoment | 215 Nm bei 5400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,36 II. 2,10 III. 1,52 IV. 1,21 V. 0,97 VI. 0,81 R. 2,09 |
| Achsantrieb | 4,31:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4017 x 1769 x 1484 mm |
| Radstand | 2575 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1520 / 1520 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,9 / 10,9 m |
| Ladekantenhöhe | 680 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1395 / 1410 / 1030 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1035 / 910 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 495 / 445 / – mm |
| Normsitzraum | 640 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1125 mm |
| Sitzraum | 555 bis 765 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 540 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 288 bis 1038 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1279 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1263 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 62,9 / 37,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1690 kg |
| ZuladungHersteller | 411 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Cotact 3 |
| Reifenvorn / hinten | 215/45 R 17 W / 215/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,7 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,6 s |
| 0-80 km/hMesswert | 5,2 s |
| 0-100 km/hMesswert | 7,4 s |
| 0-120 km/hMesswert | 10,1 s |
| 0-130 km/hMesswert | 11,9 s |
| 0-140 km/hMesswert | 13,8 s |
| 0-160 km/hMesswert | 18,8 s |
| 0-180 km/hMesswert | 26,2 s |
| 0-200 km/hMesswert | 43,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,9 m / 10,7 m/s² |
| 170-0 km/h | 103,9 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 65,8 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 64,8 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 135,6 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 134,2 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 72 / 50 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 72 / 50 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 77 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 200 km/h | 80 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 81 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 670 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 11,2 / 6,5 / 8,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 195 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,4 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 13,7 l/100 km |
| Testverbrauch | 10,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.700 € |
