Renault Laguna Coupé

Laguna Secco

Foto: Reinhard Schmid 15 Bilder

Die Coupé-Version des Renault Laguna kommt Ende 2008 mit neuen Motoren und Allrad-Lenkung auf den Markt. Wie sie aussehen wird, zeigt die Studie Coupé Concept.

Das Beste kommt wie so oft zum Schluss: Nachdem die Laguna Limousine bereits vorgestellt und der Kombi für nächstes Frühjahr angekündigt wurde, adelt Renault Ende 2008 die Mittelklasse-Baureihe mit einem eleganten Coupé. Der Viersitzer will nicht nur Audi A5- oder BMW Dreier Coupé-Kunden den Kopf verdrehen, sondern auch der gesamten Laguna-Familie Glanz verleihen.

Wie der Zweitürer aussehen wird, nimmt die bereits seriennahe Studie mit dem schlichten Namen Coupé Concept vorweg. Mit knapp 4,70 Meter Länge kommt der Fronttriebler dank filigraner Dachkonstruktion, kurzem Frontüberhang und flacher Windschutzscheibe äußerst dynamisch daher.

Optisches Highlight des von Renault- Designchef Patrick Le Quément entworfenen Sportlers sind ganz klar die Flügeltüren, die jedes Ein- und Aussteigen zu einem Akt unübersehbarer Selbstinszenierung machen. Der aufwendige Türmechanismus fließt aber genauso wenig in die Serienversion ein wie die böse blickenden LED-Hauptscheinwerfer.

Letztere machen weniger martialischen Bi-Xenon- Lampen Platz. Bleibt zu hoffen, dass sich möglichst viele der atemberaubenden Innenraum-Details in die Serienfertigung retten können. Besonders attraktiv wirken die Instrumente, die aus übereinander liegenden, gefrästen Plexiglas-Elementen bestehen und an edle Armbanduhren mit Glasboden erinnern.

Ein berührungssensitiver Monitor, der bis zu den rechten Lüftungsdüsen reicht, informiert über standesgemäße Multimedia-Funktionen wie Navigation, Radio oder Telefonie und gibt DVDs wieder. Die beiden vorderen Schalensitze besitzen zudem Seitenwangen, die sich über die Schweller erstrecken und den Einstieg erleichtern sollen.

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