Renault Laguna

Tour de Bagage

Foto: Hersteller 5 Bilder

Sein oder Design: Für den Renault Laguna Grandtour ist dies kein Gegensatz. Der neue Franzosen-Kombi soll Nutzwert mit einem schicken äußeren Auftritt verbinden.

Sein oder Design: Für den Laguna Grandtour ist dies kein Gegensatz. Trotz coupéhafter Heckgestaltung können sich seine inneren Werte sehen lassen. Mit seinem auf 508 Liter gewachsenen Laderaumvolumen muss er selbst vor anspruchsvollen Transportaufgaben raumgreifender Freizeitaktivitäten nicht kapitulieren, schon gar nicht nach Umklappen der asymmetrisch teilbaren Rückbank- Lehnen.

Die legen sich, ausgesprochen praktisch, beim Betätigen zweier Entriegelungshebel im Kofferraum selbsttätig flach und formen eine nahezu perfekte Ebene. Zum Bündel nützlicher Ideen gehören Staufächer in den Flanken und im Untergeschoss oder Zurrhaken fürs Gepäck.

Oder auch die Option, die Heckscheibe zum Beladen separat zu öffnen. Wenn er im Januar auf den deutschen Markt kommt, können Kunden zwischen vier Dieselmotoren (110 bis 173 PS) und zwei Benzinern (140 und 170 PS) wählen. Besonders gut steht dem Grandtour der 2.0 dCi mit 150 PS.

Der Common-Rail-Diesel kann mit kraftvollem Antritt und harmonischer Kraftentfaltung ebenso glänzen wie mit seinem kultivierten Klangbild. Nur das teigige Gefühl, das die unpräzisen Schaltwege des Sechsganggetriebes vermitteln, wirft einen Schatten auf das ansonsten kaum getrübte Fahrvergnügen.

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Technische Daten
Renault Laguna Grandtour dCi 150 FAP Dynamique
Grundpreis 31.000 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4803 x 1811 x 1473 mm
KofferraumvolumenVDA 508 bis 1593 l
Hubraum / Motor 1995 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 110 kW / 150 PS bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch 4,8 l/100 km
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