Skoda Octavia Combi und VW Golf Variant: Technische Daten
| VW Golf Variant 2.0 TDI Highline | Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2013 bis 01/2017 | 04/2013 bis 07/2015 |
| Testdatum | 08/2013 | |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,2:1 | 1968 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 340 Nm bei 1750 U/min | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72 R. 4,55 |
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| Achsantrieb | 3,45:1 / 2,76:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4562 x 1799 x 1481 mm | 4659 x 1814 x 1465 mm |
| Radstand | 2635 mm | 2686 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1549 / 1520 mm | 1549 / 1520 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,1 / 11,2 m | |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Ladekantenhöhe | 620 mm | |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1870 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1460 / 1450 / – mm | |
| Breite zwischen Radkästen | 1020 mm | |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1040 / 960 / – mm | |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 470 / – mm | |
| Normsitzraum | 745 mm | |
| Knickmaß | 920 bis 1160 mm | |
| Sitzraum | 590 bis 850 mm | |
| HüftpunktStraße / Dach | 480 / 825 mm | |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm | |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1500 x 865 x 680 mm | |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 580 x 865 x 680 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 605 bis 1620 l | 610 bis 1740 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1436 kg | 1347 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1390 kg | |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 59,1 / 40,9 % | |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1970 kg | 1917 kg |
| ZuladungHersteller | 534 kg | 570 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 710 / 1800 kg | 670 / 1600 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 10,9:1 / – / – | |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SportMaxx RT | |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W | |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 3,3 s | |
| 0-60 km/hMesswert | 4,1 s | |
| 0-80 km/hMesswert | 6,4 s | |
| 0-100 km/hMesswert | 9,0 s | |
| 0-120 km/hMesswert | 12,5 s | |
| 0-130 km/hMesswert | 15,0 s | |
| 0-140 km/hMesswert | 17,3 s | |
| 0-160 km/hMesswert | 23,5 s | |
| 0-180 km/hMesswert | 35,4 s | |
| 0-100 km/hHersteller | 8,9 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h | 216 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 36,4 m / 10,6 m/s² | |
| 160-0 km/h | 94,0 m / k.A. | |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 63,0 km/h | |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 62,5 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 132,0 km/h | |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 127,3 km/h | |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 71 / 50 km/h | |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) | |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) | |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 74 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1190 km | 50 l / 1190 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,1 / 3,7 / 4,2 l/100 km | 5,1 / 3,7 / 4,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 108 g/km | 110 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,4 l/100 km | |
| Maximal-Verbrauch | 8,1 l/100 km | |
| Testverbrauch | 6,4 l/100 km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 30.550 € | 27.950 € |
