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Genf

Der neue Mercedes CLK ist da

Mercedes präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon den neuen CLK, der ab Mai 2002 in den deutschen Handel kommen wird.

19.02.2002

Sage bitte keiner, dass sich der Motorsport nicht auf die Serie auswirkt. Trotz momentaner Formschwäche der Silberpfeile bestellen 40 Prozent der Mercedes-Käufer ihre Autos in Silber. Aber auch die Zahl der echten Sport-Enthusiasten steigt, denn mit 18 500 Einheiten im letzten Jahr erreichte die Zahl der von AMG geschärften Mercedes einen neuen Höchststand. In der SL-Reihe liegt ihr Anteil naturgemäß am höchsten (rund 40 Prozent), während man beim CLK 55 AMG auf Basis des neuen Coupés immerhin mit drei Prozent rechnet. Die Synthese aus feurigem Temperament und der Alltagstauglichkeit eines optisch kaum modifizierten Mercedes-Coupés hat fraglos ihren Reiz, auch wenn die Operation nicht ganz ohne subtile Kosmetik vonstatten ging. Spezielle Front- und Heckschürzen, Seitenschweller und 18-Zoll-Alufelgen mit Mischbereifung gehören ebenso zum Repertoire wie ein Doppelauspuff und die Abrisskante am Heck zur Absenkung des Auftriebs an der Hinterachse. Im Interieur betonen zweifarbige Lederausstattung, Sportsitze sowie geänderte Instrumente mit weißen Zifferblättern die exklusive Note, wobei die Alu-Blenden die gleiche Oberfläche wie der Motor zeigen.

Technische Daten
Mercedes CLK 55 AMG
Grundpreis78.184 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4638 x 1740 x 1414 mm
KofferraumvolumenVDA435 l
Hubraum / Motor5439 cm³ / 8-Zylinder
Leistung270 kW / 367 PS bei 5750 U/min
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Verbrauch12,2 l/100 km
TestverbrauchSuper Benzin
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