Andretti will mit General Motors in die Formel 1. Was wie eine Traumkonstellation klingt, könnte die Macher vor eine Zerreißprobe stellen.

Andretti klopft an die F1-Tür. Aus diesem Anlass blicken wir noch einmal zurück, wie die letzten Neulinge davor abgeschnitten haben.

Sebastian Vettel trennt sich von seinem rund zehn Jahre alten Nissan GT-R. Als Gebrauchtwagen kann man das Fahrzeug aber eigentlich nicht bezeichnen.

Das Rennteam Andretti hat mit GM einen dicken Fisch am Haken. Trotzdem ist ein Formel-1-Einstieg nicht garantiert. Wir erklären die Hintergründe.

Die Befehle von der Boxenmauer entscheiden über Sieg und Niederlage. Was die Kommandostände angeht, gibt es von Team zu Team aber große Unterschiede.

In der F1-Historie wurden viele Motoren-Projekte gestartet. Doch nicht alle Aggregate kamen zum Einsatz. Wir erinnern an die unvollendeten Triebwerke.

Der WM-Titel kommt Red Bull teuer zu stehen. Nie musste ein Team mehr Einschreibegebühren zahlen als der Verstappen-Rennstall.

Der nächste Hersteller will in die Formel 1 einsteigen. Cadillac gleist zusammen mit Andretti ein Projekt für die höchste Motorsportspielklasse auf.

In der Saison 2023 müssen die F1-Teams für Reise- und Frachtkosten deutlich tiefer in die Tasche greifen. Dabei wäre es auch günstiger gegangen.

Pierre Gasly und Alpha Tauri stürzten 2022 ab. Wir sprachen mit ihm über eine komplizierte Saison, die Lehren daraus und den Wechsel zu Alpine.

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem will sich ein Bild von potenziellen Interessenten für einen Einstieg in die Formel 1 machen. Was heißt das genau?

Die Geschichte lehrt, dass Groundeffect-Autos schnell an ihre Grenzen stoßen. Das könnte der F1 ein enges Feld wie vor vier Jahrzehnten bescheren.

Bernie Ecclestones Weihnachtskarten sind Kult. Der Ex-Chef der Formel 1 nimmt sich und die Königsklasse dabei immer wieder auf die Schippe.

Die Formel 1 schreibt Rekorde. Der Boom ist beängstigend, denn er könnte leicht ins Gegenteil kippen. In Deutschland kommt keine Aufbruchstimmung an.

Trotz der Dominanz von Weltmeister Max Verstappen hatte das Formel-1-Jahr 2022 viele Höhepunkte. Wir zeigen sie in 75 spannenden Bildern.​

Die Saison 2022 hat im Vergleich zu 2021 mehr Unterbrechungen produziert. Das Safety Car rückte 24 Mal aus. Auch das VSC wurde öfter eingesetzt.

In keiner Runde kann man leichter Plätze gewinnen oder verlieren als in der ersten. Die Könige sind Ocon und Stroll, der Verlierer heißt Bottas.​

Mit zwei Ausnahmen inszenierte jedes Rennen mindestens eine große Aufholjagd. Alonso war fünf Mal der Mann des Rennens und machte dabei 46 Plätze gut.

Alpine will in der Formel-1-Saison 2023 den Rückstand zu den Topteams verringern. Die Daten aus dem Windkanal versprechen einen großen Fortschritt.

Symonds ist der geistige Vater der neuen F1. Er erklärt, warum die Ziele erreicht worden sind und wie Fans in Entscheidungen mit einbezogen werden.​

Max Verstappens neue Rekorde mit 15 Siegen und 454 WM-Punkten kennt mittlerweile jeder. Wir haben ein paar weniger bekannte Zahlen herausgesucht.​