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1/22 Sebastian Vettel durfte dank Taktik-Glück hinter dem Schild mit der Nummer 1 parken. Wir haben die Einzelkritiken aller 20 Fahrer für Sie ...

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2/22 GP Singapur: 7/10 - Der GP Singapur war ein taktisches Rennen. 18 Runden Bummelei folgte ein Schachspiel der Kommandostände. Auch wenn es in der Spitzengruppe keine Platzverschiebungen auf der Strecke gab, war das Rennen spannend. Drei Safety-Car-Phasen starteten den Grand Prix immer wieder neu. Im Mittelfeld ging es drunter und drüber. Von der Show auf der Strecke boten die Verfolger den besseren Grand Prix.

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3/22 Sebastian Vettel: 9/10 - Endlich ein Sieg. Nach 392 Tage Warten. Vettel hat ihn sich verdient, auch wenn die Strategie mithalf. Aber seine Risiko-Strategie konnte auch schiefgehen. Vettel hat die Chance perfekt genutzt. Die erste Runde nach dem Boxenstopp war der erste Matchwinner. Der Sturm an Stroll, Ricciardo, Gasly und Giovinazzi vorbei der zweite. Und die guten Re-Starts nach drei Safety-Car-Phasen der dritte.

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4/22 Charles Leclerc: 9/10 - Nach der dritten Pole Position in Folge glaubten alle: Dieser Leclerc geht über Wasser. Auch beim Start gab sich der Wunderknabe keine Blöße. Dann wurde ihm die Taktik zum Verhängnis. Ferrari ließ ihn zu langsam fahren und unterschätzte Vettels Undercut. Danach gab es an Vettel kein Vorbeikommen mehr. Die Jammerei am Funk hätte sich Leclerc sparen können.

Wilhelm

5/22 Max Verstappen: 9/10 - Red Bull verzockte sich mit der Abstimmung. Die Simulationsprogramme waren falsch programmiert. Auch weil der Fahrer ungenaue Angaben über die Höhe der Randsteine machte. Deshalb trimmten die Ingenieure das Auto auf zu wenig Abtrieb. Vom vierten Startplatz aus konnte Verstappen nur auf die Strategen hoffen. Die brachten ihn immerhin noch auf Rang 3.

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6/22 Lewis Hamilton: 9/10 - Der zweite Startplatz war Hamiltons Meisterstück. Obwohl alle Vorzeichen gegen ihn sprachen, splittete er das Ferrari-Duo. Trotz zu schneller Aufwärmrunde. Im Rennen warf ihn die falsche Strategie von Platz 2 auf Rang 4 zurück. Hamilton hing Verstappen zwar im Getriebe, aber er konnte ihn nicht wirklich beunruhigen. Dazu ist Max zu abgebrüht.

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7/22 Valtteri Bottas: 8/10 - So muss sich eine Nummer 2 fühlen. Im Q3 überholt ihn Hamilton gegen alle Absprachen. Im Rennen bekommt er den Befehl, drei Sekunden pro Runde langsamer zu fahren, damit der Chefpilot nach dem Boxenstopp vor ihm einscheren kann. Bottas verlor das Rennen im Training. Ein Unfall am Freitag brachte die Vorbereitung durcheinander. In den Q3-Runden schickte ihn das Team immer in den Verkehr.

Wilhelm

8/22 Alexander Albon: 7/10 - Red Bull-Neuling Albon hat aus drei Rennen 26 Punkte geholt. Doch auch er tut sich gegen Verstappen schwer. Okay, Albon war Singapur-Neuling. Aber sechs Zehntel Verlust auf den Teamkollegen ist ein bisschen viel. Im Rennen konnte Albon Anschluss an die Spitzengruppe halten. Aber nur weil die das ganze Rennen herumbummelte.

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9/22 Lando Norris: 9/10 - Fast hätte sich Norris Note 10 verdient. Wäre da nicht der Fehler in Kurve 14 im Q3 gewesen, der ihn hinter die Renault auf den neunten Startplatz warf. Vom Speed her hatte Norris das Zeug, sogar Teamkollege Sainz zu schlagen. Und das als Singapur-Neuling. Im Rennen schaffte er das bestmögliche Resultat. Platz 7 hinter den sechs Top-Autos. Dank der langsamen Gangart und der Safety-Cars fehlten nur 14,7 Sekunden auf den Sieger.

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10/22 Pierre Gasly: 8/10 - Gasly erholt sich langsam von dem Schock der Degradierung zu Toro Rosso. Er freundet sich immer mehr mit dem Auto an, das besser zu seinem Fahrstil passt als der Red Bull. Gasly war am Ende der Beste der Fahrer, die mit Medium-Reifen gestartet sind. Der Franzose zeigte Zweikampfstärke und gab sich in den letzten 20 Runden keine Blöße gegen Hülkenberg.

Wilhelm

11/22 Nico Hülkenberg: 8/10 - Die letzten drei Rennen etablierte sich Hülkenberg als zuverlässiger Punktesammler. Diesmal sah es trotz Start von Platz 8 nicht danach aus. Eine Kollision in der ersten Runde mit Sainz zwang Hülkenberg an die Box. Der Renault-Pilot gab nie auf, kämpfte sich zurück, zeigte starke Überholmanöver und kam nur deshalb nicht an Gasly vorbei, weil der hinter Norris DRS hatte.

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12/22 Antonio Giovinazzi: 8/10 - Giovinazzi schrieb Geschichte. Seit dem GP England 2015 waren seine vier Führungsrunden die ersten eines Fahrers, der nicht für den drei Top-Autos fährt. Giovinazzi schlug Räikkönen im Training und er führte zunächst die Meute der Medium-Starter an. Bis er plötzlich an der Spitze lag. Zwei Boxenstopps warfen ihn auf Platz 15 zurück. Doch dann feierte der Italiener auf Soft-Reifen ein tolles Comeback. Trotz krummer Lenkung.

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13/22 Romain Grosjean: 5/10 - Die Vertragsverlängerung bei Haas hat Grosjean nicht beflügelt. Zuerst verlor er das Trainingsduell gegen Magnussen und schied im Q1 bereits aus. Das Rennen verbrachte er die meiste Zeit im hinteren Mittelfeld, mit ein paar lichten Momenten, aber auch viel Schatten. Die Kollision mit Grosjean geht auf seine Kappe. Am Ende kämpfte sich der Franzose immerhin noch auf Platz 11.

Wilhelm

14/22 Carlos Sainz: 7/10 - Im Qualifying führte Sainz das Mittelfeld an. Doch die Punkteträume waren schon nach der ersten Runde so gut wie ausgeträumt. Eine Kollision mit Hülkenberg erforderte einen Boxenstopp, bei dem er 69 Sekunden verlor. Die erste Safety-Car-Runde brachte ihn in die Führungsrunde zurück. Sainz kämpfte sich trotz starker Beschädigungen am Auto noch bis auf Platz 12 vor. Note 7 für seinen Kampfgeist.

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15/22 Lance Stroll: 5/10 - In der Qualifikation schaffte es Stroll einmal mehr nicht, seine drei besten Sektorzeiten in eine Runde zu packen. Quittung war der 16.Startplatz. Dank einer alternativen Reifenstrategie stieß er bis auf Platz 5 vor. Doch dann traf er nach einer Safety-Car-Phase mit kalten Reifen die Mauer und musste für eine neue Fahrzeugnase an die Box. Damit waren Punkte außer Reichweite.

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16/22 Daniel Ricciardo: 7/10 - Der 8.Startplatz hatte nur fünf Stunden Bestand. Dann verbannte ihn eine Disqualifikation wegen eines technischen Regelverstoßes nach hinten. Nach 28 Runden lag Ricciardo auf Platz 3. Eine Kollision mit Giovinazzi und der fällige Boxenstopp warfen ihn weit ins Feld zurück. Ricciardo bekam zwar noch einmal die zweite Luft, schaffte es aber nur noch auf Platz 13.

Wilhelm

17/22 Daniil Kvyat: 4/10 - So viel Selbstkritik hört man selten. „Wenn man so ein Rennen wie ich fährt muss man die Hand heben und sich entschuldigen. Ich hatte Chancen in die Punkte zu fahren, und habe sie alle liegengelassen.“ Kvyat fehlte wegen beschlagener Spiegel auch der Überblick. Für die Kollision mit Räikkönen konnte er nichts. Im Grunde aber begann die Misere mit dem 14. Startplatz.

Jerry André

18/22 Robert Kubica: 6/10 - Kubica setzt seine Serie fort. 15. Start, 15. Zielankunft. Der Pole verlor auf der physisch härtesten Strecke nur 0,3 Sekunden auf Russell und hielt am Ende lange mit einer Gruppe um Magnussen, Kvyat und Stroll mit. Angesichts der Behinderung von Kubica kann man da nur den Hut ziehen. Bei 23 Kurven wird das Fahren mit nur einem Arm zum echten Handikap.

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19/22 Kevin Magnussen: 8/10 - Wer es mit einem Haas zur Zeit ins Q2 schafft, ist schon ein Held. Im Rennen zeigte der Däne bis Runde 47 eine ganz starke Leistung. Magnussen biss sich auf Platz 8 fest. Dann geriet ein Stück Plastik in den Frontflügel, was einen extra Boxenstopp erforderte. Die vielen Safety-Cars ließen die Reifentemperaturen in den Keller fallen. Die schnellste Rennrunde mit frischen Reifen war nur Kosmetik. Es gab keinen Punkt dafür.

Wilhelm

20/22 Kimi Räikkönen: 4/10 - Seit der Sommerpause läuft es nicht mehr rund für Kimi. Drei Rennen, drei Unfälle. Der in Singapur ging auch noch auf seine Kappe. „Kimi lenkte ein, als ob ich nicht da gewesen wäre“, klagte Kvyat. Eine Runde davor hatte Räikkönen seinen 11. Platz an Teamkollege Giovinazzi abgegeben. Vielleicht fuhr da bereits der Frust mit.

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21/22 Sergio Pérez: 6/10 - Perez schaffte es zwar ins Q2, doch der Mauerkuss kostete ihn eine Getriebestrafe. Vom 15. Startplatz ist es schwierig in die Punkte zu fahren. Im Rennen fuhr Perez auf Abwarten. Er hatte das Gefühl, dass Punkte möglich waren, doch dann riss ihn ein Ölleck aus dem Rennen. Vorher lag er vor Gasly, der am Ende Achter wurde.

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22/22 George Russell: 6/10 - Wieder ein starkes Wochenende von Russell, auch wenn der Rückstand im Training mit 0,6 Sekunden auf das nächstbeste Auto größer ausfiel als erwartet. Beim Start fiel der Engländer hinter Kubica und musste sich erst freischwimmen. Er lag auf Platz 17, als ihn Grosjean im Duell in eine Mauer schob. Die Schuld lag eindeutig beim Gegner.

F1 Fahrer-Noten GP Singapur 2019

Ein Grand Prix ohne Bestnoten

Sebastian Vettel hat sein erstes Rennen in dieser Saison gewonnen. Es war ein Arbeitssieg, den er auch der Strategie verdankt. Deshalb gibt es für den Sieger ausnahmsweise keine Bestnote. Wir haben alle 20 Piloten in der Einzelkritik.

Man konnte Sebastian Vettel die Erleichterung ansehen. Endlich ein Sieg. Der erste seit Spa 2018. Der erste seit 392 Tagen. Der fünfte in Singapur. Der Bann ist gebrochen. Es war auch ein Triumph der Moral. Vettel hat sich zurückgekämpft, weil er seinem Ferrari wieder mehr vertraut und sich von den jüngsten Niederlagen nicht unterkriegen ließ. Das Aero-Upgrade beruhigt das Heck. Und das hilft auch Vettel.

Der zuletzt so oft gestrauchelte Ferrari-Star hätte schon die Qualifikation gewinnen können. Er ging aber die entscheidende Aufwärmrunde zu forsch an, baute zu viele Fehler in seinen letzten Schuss mit ein. Charles Leclerc hatte auch seine Rutscher, verlor aber nicht so viel Zeit.

Als Spitzenreiter war Leclerc eigentlich auf Sieg gepolt. Doch der Rennverlauf zwang Ferrari dazu, eine Risiko-Strategie zu fahren. Und die half Vettel. Er setzte sie perfekt um. Leclerc hatte keine Chance mehr auf der Strecke den Platzverlust durch den späteren Boxenstopp zu korrigieren. Deshalb bekommen beide Ferrari-Fahrer die Note 9/10.

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Bottas festigte seine Stellung als Nummer-Zwei-Fahrer bei Mercedes.

Bottas fällt ab

Die Verfolger von Ferrari hatten einen schweren Stand. Die falsche Abstimmung vereitelte Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und Max Verstappen die Pole Position. Damit war das Rennen schon halb gelaufen. Hamilton brauchte schon einen Kraftakt, um sich zwischen die Ferrari zu schieben. Das war Weltmeister-like. Auch er verdient die Note 9/10.

Max Verstappen kämpfte mit einem Red Bull, der auf zu wenig Abtrieb getrimmt war. Nur im Rennen hatte er den Speed der Ferrari. Verstappen machte, was möglich war. Auch für ihn gibt es die Note 9/10.

Der einzige aus dem Spitzenpulk, der zwei Noten Abzug bekommt, ist Valtteri Bottas. Ihm fehlte im Qualifying zu viel Zeit auf Hamilton. Er wurde aber auch vom Team diesmal zur Nummer zwei degradiert. Im Q3 überholte ihn Hamilton gegen alle Absprachen. Im Rennen musste Bottas auf Befehl langsamer fahren, damit Hamilton nach seinem Boxenstopp nicht hinter ihm landet.