Das Safety-Car in der 18. Runde nahm den meisten Teams die Wahl der Strategie ab. Es gab aber auch einige strittige Taktik-Entscheidungen.

Schumacher muss in Budapest auf das Haas-Upgrade verzichten. Dafür konnte das Team seine anstehende Motorenstrafe auf Spa-Francorchamps verschieben.

Die beiden Haas-Autos starten beim GP Frankreich von weit hinten. Schumacher kann die Situation aber nicht zu einem schmerzfreien Motorwechsel nutzen.

Im Frankreich-Quali konnte Ferrari mit Teamwork glänzen. Im Rennen sind die Vorzeichen umgekehrt. Dann muss sich Leclerc gegen zwei Red Bull wehren.

Bei Mercedes sind Fahrer und Ingenieure nach dem Frankreich-Qualifying ratlos. Teamchef Toto Wolff spricht von einem „Schlag ins Gesicht“.

Sebastian Vettel hat angedeutet, dass er noch ein Jahr bei Aston Martin dranhängt. Bis zur Entscheidung müssen sich die Fans aber noch etwas gedulden.

Der TT1 war Aston Martins erster Grand-Prix-Rennwagen. Sebastian Vettel bestritt im 100 Jahre alten Modell vor dem GP Frankreich einen Showrun.

Red Bull präsentierte sich beim Heimspiel in Spielberg nicht in Bestform. Ein Problem am Auto sorgte für den erhöhten Reifenverschleiß.

Fernando Alonso war in Spielberg eine Runde lang mit einem lockeren Rad unterwegs. Die Konkurrenz wundert sich, warum es dafür keine Strafe gab.