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Ferrari provoziert die Konkurrenz

Ferrari hat eigene Vorschläge zur Reduzierung der Testkosten vorgelegt. Was auf den ersten Blick wie eine vernünftige Lösung aussieht, ist in Wirklichkeit eine klarer Vorteil für die Roten und ein Schlag ins Gesicht der Abrüstungsbefürworter.

Sechs Wochen Zeit hat sich das Weltmeister-Team gelassen, um auf die Abrüstungsvorschläge der neuen anderen Teams beim Großen Preis von Brasilien zu reagieren. Das Ergebnis ist eine Vorschlagsliste, die den Teamchefs der Konkurrenz wieder einmal die Zornesröte ins Gesicht treiben dürfte.

Geht es nach Ferrari-Teamchef Jean Todt, darf jedes Team während der Saison 2005 insgesamt 15.000 Kilometer testen. Dabei sind parallele Tests auf verschiedenen Strecken verboten. Zusätzlich darf jeder der beiden Reifenhersteller Bridgestone und Michelin weitere 15.000 Kilometer mit beliebigen Teams abspulen.

Ferrari: knapp 13.000 Testkilometer mehr als die Gegner

Ein Rechenbeispiel: Bei einer Laufleistung von 800 Kilometern pro Tag mit zwei Autos käme ein Team nach dem Ferrari-Plan auf 19 Testtage, bevor die 15.000 Kilometer verbraucht sind. Der Vorschlag der anderen Teams sieht 24 Tage vor. Der Haken liegt im Test-Kontingent der Reifen-Hersteller.

Während Michelin sieben Teams zu versorgen hat, fahren nur drei Rennställe mit Bridgestone. Da Jordan und Minardi kaum das Geld haben, neben ihren 15.000 Kilometern noch weitere Tests zu fahren, dürfte Ferrari die gesamte Laufleistung des Reifenpartners allein beanspruchen. Die Michelin-Konkkurenz muss dagegen durch sieben teilen, womit für andere Top-Teams lediglich rund 2.100 weitere Testkilometer übrig bleiben.

Vorgezogene Trotzreaktion

Angesichts dieses Ungleichgewichts rechnet man bei den Roten offenbar schon jetzt mit Widerstand. Zum einen kündigt Ferrari in den kommenden Wochen noch eine feiner ausgearbeitetere Version des Vorschlags an, zum anderen droht man in Maranello trotzig, wenn die eigenen Vorschläge nicht angenommen würden, plädiere man auf die Fortschreibung der jetzigen Regel. Diese sieht 48 Testtage während der Saison vor.

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