1/45 In Sachen Notenschnitt geht es an der Spitze deutlich enger zu, als es in der WM-Wertung aussieht. In der Bildergalerie sagen wir Ihnen, wo die 22 Piloten im ersten Halbjahr besonders gut und besonders schlecht waren ...

2/45 Sebastian Vettel: Notenschnitt 8,4 - Der Weltmeister lieferte sich bisher nur einen kleinen Ausrutscher. Mit konstant hohen Noten sichert sich Vettel die Spitze in unserem Halbjahreszeugnis.

3/45 Beste Note: 10 (Bahrain, Kanada, Deutschland) - Schlechteste Note: 5 (Malaysia). Für seinen Ungehorsam in Sachen Stallregie gab es bei uns Abzug. Doch das konnte der Heppenheimer locker verkraften.

4/45 Lewis Hamilton: Notenschnitt 8,1 - Das erste Jahr im Silberpfeil und schon ganz vorne dabei. Neben Vettel ist Hamilton der einzige mit einem Schnitt höher als 8. Dabei fühlt er sich im Mercedes angeblich noch gar nicht wohl.

5/45 Beste Note: 10 (England, Ungarn) - Schlechteste Note: 5 (Spanien). Bis auf das Rennen in Barcelona gab es keine Ausreißer nach unten. Damals überfuhr der Brite seine Reifen und fiel aus den Punkten.

6/45 Fernando Alonso: Notenschnitt 7,9 - Im vergangenen Jahr hatte Alonso in unseren Fahrernoten noch den besten Schnitt - besser sogar als Weltmeister Vettel. In diesem Jahr verhagelten einige kleine Fehler die Bilanz.

7/45 Beste Note: 10 (China) - Schlechteste Note: 4 (Malaysia, Monaco) - Das Auto war zu Saisonbeginn siegfähig. Doch Alonso hatte die Nerven nicht immer beinander, wie hier beim Crash in Sepang.

8/45 Kimi Räikkönen: Notenschnitt 7,6 - Der vierte ehemalige Weltmeister an der Spitze unseres Halbjahreszeugnis. Eine kleine Schwächephase in Monaco und Kanada verhinderten ein besseres Resultat.

9/45 Beste Note: 9 (Australien, Bahrain, Deutschland) - Schlechteste Note: 5 (Kanada). Tiefpunkt der Saison war bisher das Rennen in Montreal, als der Iceman sogar überrundet wurde. Kurz vor der Sommerpause zeigte er aber wieder steigende Tendenz.

10/45 Nico Rosberg: Notenschnitt 7,3 - Mit Siegen in England und Monaco konnte Rosberg seine persönliche Bilanz aufbessern. Doch die Achterbahnfahrt ging zu häufig auch nach unten.

11/45 Beste Note: 10 (Monaco) - Schlechteste Note: 5 (China). Im direkten Duell mit Teamkollege Lewis Hamilton liegt Rosberg sowohl nach Quali-Duellen als auch nach WM-Punkten zurück. Das wirkt sich natürlich auch auf den Notenschnitt aus.

12/45 Adrian Sutil: Notenschnitt 7,2 - Der Comebacker bei Force India ist eine Überraschung der Saison. Nur das Pech mit Technik und unverschuldeten Crashs verhinderten eine bessere Punktausbeute. Das hat auf unsere Noten aber keine Auswirkung.

13/45 Beste Note: 9 (Australien, Monaco) - Schlechteste Note: 6 (China, Kanada, Deutschland, Ungarn). Die Noten für Sutil waren stets in der oberen Hälfte der Skala angesiedelt. Diese Konstanz zahlt sich aus. Nur 5 Fahrer sind im Schnitt besser.

14/45 Mark Webber: Notenschnitt 7,0 - Es ist bisher nicht die Saison von Mark Webber. Zu häufig stand er im Schatten von Teamkollege Vettel. Nur in Malayasia war der Australier schneller. Doch mit dem Sieg wurde es aus bekannten Gründen nichts.

15/45 Beste Note: 9 (Malaysia, Ungarn) - Schlechteste Note: 4 (China). Wenn bei Red Bull etwas kaputt ging, traf es meist Webber. Leider zeigte der Australier nur selten eine Trotzreaktion wie zuletzt in Ungarn.

16/45 Nico Hülkenberg: Notenschnitt 6,9 - Der Wechsel von Force India zu Sauber war ein Fehler. Zu oft kämpfte Hülkenberg auf verlorenem Posten. So war es schwer, sich ins Rampenlicht und die oberen Notenränge zu fahren.

17/45 Beste Note: 8 (Malaysia, China, England, Deutschland) - Schlechteste Note: 6 (Australien, Spanien, Monaco, Kanada, Ungarn). Alle Noten von Hülkenberg lagen zwischen 6 und 8. So konstant war sonst nur Sutil.

18/45 Paul di Resta: Notenschnitt 6,7 - Ab und zu konnte Paul di Resta mit guten Leistungen auf sich aufmerksam machen. Doch dann gab es auch immer wieder unerklärliche Ausrutscher, wie zum Beispiel im Qualifying von Budapest, als er im Q1 hängen blieb.

19/45 Beste Note: 9 (Bahrain) - Schlechteste Note: 2 (Ungarn). Leider wird nur einmal im Jahr in Bahrain gefahren. Das Rennen liegt Di Resta offenbar. Wie im Vorjahr verpasste er nur knapp das Podium. Sonst war allerdings viel Mittelmaß dabei.

20/45 Jenson Button: Notenschnitt 6,6 - Mit einem schlechten Auto kann auch ein ehemaliger Weltmeister nicht glänzen. Button musste sich an Mittelfeld-Plätze gewöhnen. Im Notenschnitt reicht das nur für Rang 10.

21/45 Beste Note: 8 (Malaysia, China, Deutschland) - Schlechteste Note: 4 (Kanada) - Ausgerechnet in Montreal, wo Button 2012 noch triumphieren konnte, lieferte er seine schlechteste Saisonleistung ab. Zu oft musste sich der Routinier mit seinem deutlich unerfahreneren Teamkollegen rumschlagen.

22/45 Felipe Massa: Notenschnitt 6,3 - So wird das nichts mit dem Erhalt des Ferrari-Cockpits. Wie schon im Vorjahr lieferte Massa eine schwache erste Saisonhälfte ab. Auf Platz 11 ist er gerade noch in der oberen Hälfte des Fahrerfeldes.

23/45 Beste Note: 9 (England) - Schlechteste Note: 3 (Deutschland). Im Quali-Duell von Alonso klar geschlagen. In den Rennen immer wieder blass. Mit einem Massa in dieser Form kann Ferrari in der Teamwertung keine Bäume ausreißen.

24/45 Jules Bianchi: Notenschnitt 5,8 - Auch am Ende des Feldes kann man glänzen. Ein Rookie im Marussia auf Rang 12 unserer Halbjahreswertung ist eine echte Überraschung. Mit Bianchi hat man einen würdigen Ersatz für Timo Glock gefunden.

25/45 Beste Note: 8 (Australien, Malaysia) - Schlechteste Note: 4 (Monaco, Deutschland). Seinen Teamkollegen Max Chilton hat Bianchi locker im Griff. Einige kleine Rookie-Fehler muss man ihm zugestehen. In dieser Form dürfte der Franzose bald in einem Top-Auto landen.

26/45 Romain Grosjean: Notenschnitt 5,7 - Auch im zweiten Jahr bei Lotus hat Grosjean noch nicht die gewünschte Konstanz gefunden. Immer wieder ist der Franzose auf Kollisionskurs mit Banden und Gegnern. Das verhagelt den Schnitt nachhaltig.

27/45 Beste Note: 9 (Bahrain, Ungarn) - Schlechteste Note: 2 (Monaco). Der Speed ist vorhanden, das zeigt Grosjean immer wieder. Wenn er endlich seine Fehlerquote minimiert, könnte er ein Großer werden.

28/45 Daniel Ricciardo: Notenschnitt 5,6 - Wer ein Red Bull-Cockpit haben will, sollte eigentlich etwas mehr zeigen. Doch mit einem langsamen Toro Rosso war es nicht immer einfach, positiv aufzufallen.

29/45 Beste Note: 8 (China) - Schlechteste Note: 3 (Kanada) - Erst seit Mark Webber in England seinen Rücktritt erklärte, legte Ricciardo einen Gang zu und kam zuletzt 3 Mal in Folge im Qualifying in die Top Ten. Im Rennen ist die Leistung allerdings nicht konstant genug.

30/45 Sergio Perez: Notenschnitt 5,4 - Nach dem Wechsel zu McLaren verkündete Perez selbstbewusst: "Ich will Weltmeister werden." Doch mit diesem Auto ist das unmöglich. Aber wenigstens sollte er regelmäßig vor Teamkollege Button landen.

31/45 Beste Note: 8 (Bahrain) - Schlechteste Note: 3 (China, Monaco): Oft geht Perez noch zu ungestüm an die Sache. Manchmal gehen seine Gewaltaktionen gut, manchmal nicht. In Monaco hätte ihm Räikkönen gerne eine geknallt, nachdem es auf der Strecke krachte.

32/45 Jean-Eric Vergne: Notenschnitt 5,3 - Wenn es um ein Red Bull-Cockpit geht, erwartet man mehr als durchschnittliche Leistungen. Doch bisher gab Vergne den Verantwortlichen zu selten den Eindruck, für höhere Aufgaben bestimmt zu sein.

33/45 Beste Note: 9 (Kanada) - Schlechteste Note: 3 (Bahrain, Deutschland) - Vor allem die Qualifying-Schwäche verhinderte ein ums andere Mal bessere Ergebnisse und bessere Noten. Ein 6. Platz in Kanada ist zu wenig.

34/45 Valtteri Bottas: Notenschnitt 5,1 - Als Rookie hat man es nicht leicht. Wenn dann auch noch das Auto lahmt, ist es doppelt schwer. Trotzdem konnte Bottas schon ein paar Mal positiv auffallen. Das Highlight des Jahres bisher: Startplatz 3 in Kanada.

35/45 Beste Note: 7 (Kanada) - Schlechteste Note: 3 (Spanien) - Im Rennen hat Bottas bisher noch nicht überzeugen können. Wie seine Rookie-Kollegen steht er noch ohne Punkte da. Da ist auch die positive Bilanz im Quali-Duell mit Teamkollege Maldonado kein großer Trost.

36/45 Charles Pic: Notenschnitt 5,0 - Die Nummer 1 bei Caterham landet in unserer Halbjahresbilanz nur auf Rang 18. Der Wechsel vor der Saison hat sich für den ehemaligen Marussia-Piloten noch nicht ausgezahlt.

37/45 Beste Note: 7 (Bahrain) - Schlechteste Note: 2 (Australien) - Dass zwischendurch Heikki Kovalainen zurückgeholt wurde, um das Auto im Freien Training zu testen, spricht eine deutliche Sprache. Großes Vertrauen hat offenbar auch die Teamleitung nicht in die Piloten.

38/45 Pastor Maldonado: Notenschnitt 4,9 - So tief kann man sinken. Im Vorjahr noch in Barcelona ganz oben auf dem Treppchen, nun bislang nur ein einziges WM-Pünktchen. Kein Wunder, dass Maldonado gerne das Team wechseln würde.

39/45 Beste Note: 8 (Ungarn) - Schlechteste Note: 2 (Australien). Maldonado war immer schon relativ inkonstant in seinen Leistungen. Früher waren allerdings mehr Ausrutscher nach oben dabei. Mit dem langsamen Williams ist das auch nicht mehr so leicht möglich.

40/45 Esteban Gutierrez: Notenschnitt 4,0 - Gutierrez wollte bei Sauber in die Fußstapfen seines Landsmanns Perez treten. Doch bislang ist das noch nicht gelungen. Im Quali-Duell steht es 0-10 gegen Hülkenberg.

41/45 Beste Note: 7 (Spanien) - Schlechteste Note: 1 (Bahrain). Zu den Problemen im Qualifying kommen immer wieder leichte Rookie-Fehler, wie hier in China, als Gutierrez den Force India von Adrian Sutil abschoss. So wird das nichts mit einer zweiten Saison bei Sauber.

42/45 Max Chilton: Notenschnitt 3,3 - Als Paydriver verschrien konnte Chilton bislang noch nicht viel zeigen, um sein Image zu verbessern. Obwohl der Brite im Winter deutlich mehr testen durfte, hinkt er bislang deutlich hinter Teamkollege Bianchi zurück.

43/45 Beste Note: 5 (England) - Schlechteste Note: 2 (Malaysia, Monaco). Auch im Rennen verliert Chilton meist deutlich gegen seine Messlatte Bianchi an Boden. Auch in anderen Serien ist Chilton schlecht gestartet. Doch in der Formel 1 ist die Geduld bis zum Durchbruch bekanntlich nicht hoch.

44/45 Giedo van der Garde: Notenschnitt 3,1 - Van der Garde und Chilton liegen gemeinsam abgeschlagen am Ende des Halbjahreszeugnis. Ein Schnitt von 3,1 ist indiskutabel. Kein Wunder, dass während der Saison Gerüchte aufkamen, dass die Caterham-Teamführung schon nach Ersatz sucht.

45/45 Beste Note: 7 (Ungarn) - Schlechteste Note 1 (Kanada). Bis auf das Rennen in Ungarn war der Speed im Rennen und im Qualifying bislang nicht gut genug. Wenn dann noch so dumme Aktionen wie die Kollision beim Überrunden in Kanada passieren, sind schlechte Noten garantiert.