Formel 1 - GP Monaco 2021 in Monte Carlo

Red Bull hätte in Monaco noch besser aussehen können. Daniel Ricciardo und Daniil Kvyat starten von Platz 4 und 5. Eine falsche Motor-Einstellung kostete Ricciardo zwei Zehntelsekunden.

Das dritte Training zum GP Monaco bot einen Vorgeschmack auf das Qualifying. Ferrari und Mercedes duellierten sich der Spitze bis aufs Messer. Sebastian Vettel holte die Bestzeit vor Nico Rosberg.

Die Formel 1 muss am Freitag in Monaco traditionell pausieren. Das heißt aber nicht, dass den Piloten langweilig wurde. Wir zeigen Ihnen, wie Vettel, Kimi und Co. den freien Tag genutzt haben.

Motorsport ist teuer? Darüber können Yacht-Besitzer nur lachen. Pünktlich zur Formel 1 kämpfen sie im Hafen von Monaco um die besten Anlege-Plätze. Die Bilder der teuersten Luxus-Yachten.

Das zweite Training zum GP Monaco fiel ins Wasser. Die Longruns im ersten Training zeigen, dass Mercedes und Ferrari diesmal Red Bull und Toro Rosso fürchten müssen.

Nico Hülkenberg ist mit dem ersten Tag in Monaco zufrieden. Der Force India-Pilot spulte einen Longrun auf den Soft-Reifen ab und fühlt sich im Auto wohler als in Barcelona.

Im verregneten Monaco-Training standen die Motoren 57 Minuten lang still. So lockt man keine neuen Fans an, kritisiert Formel 1-Experte Michael Schmidt in seinem Blog.

Es war ein kurioses zweites Training in Monaco: Erst schnappt sich Lewis Hamilton die Bestzeit, dann sorgt der Unfall von Roberto Merhi für eine Unterbrechung, schließlich regnet es.

Am Donnerstag bekamen die Fans in Monaco jede Menge Action geboten. Die Formel 1 raste in den Freien Trainings durch die Stadt. Wir haben die aktuellen Bilder von der Hatz durch die Gassen.

Max Verstappen hat im ersten Training zum GP Monaco mit Platz zwei hinter Lewis Hamilton für eine kleine Sensation gesorgt. Platz drei ging an Daniel Ricciardo vor Sebastian Vettel.

Fernando Alonso muss mit McLaren weiter auf die ersten Zähler warten. Monaco hält er für ein gutes Pflaster für dieses Ziel. Die Bürde der vergangenen McLaren-Honda-Erfolge ist jedoch groß.

Monaco gehört zu den Strecken auf denen Pastor Maldonado immer schnell unterwegs war. Im Qualifying hofft er auf die Top 6 im Lotus. Sollte nicht wieder einmal etwas dazwischen gekommen.

Nico Hülkenberg glaubt, dass die Chancen auf WM-Punkte in Monaco höher sind als zuletzt in Barcelona. Der Rheinländer fährt zum ersten Mal in Monaco seitdem er ins Fürstentum gezogen ist.

Am Mittwoch füllte sich das Formel-1-Fahrerlager in Monaco. Im Fürstentum beginnt das PS-Spektakel traditionell einen Tag früher. Wir haben die Bilder vom bunten Treiben in den Gassen der Stadt.

Der berühmteste Grand Prix im Kalender ist reich an Geschichte und Geschichten. Wir erinnern an die Highlights aus 62 Formel 1-Rennen in Monaco.

In Monaco ist der Aufbau des Fahrerlagers eine besondere Herausforderung. Die Logistiker kämpfen um jeden Milimeter. Wir haben die Bilder vom Einzug der Formel 1 in den Hafen von Monte Carlo.

Pirelli hat die Reifenmischungen für die kommenden 4 Rennen in Spanien, Monaco, Kanada und Österreich bekanntgegeben. Endlich kommen auch die Supersoft-Gummis erstmals zum Einsatz.

Die auto motor und sport-F1-Reporter waren auch 2014 wieder auf den Grand Prix-Strecken dieser Welt unterwegs. In ihren Formel 1-Tagebüchern gewähren sie einen persönlichen Blick hinter die Kulissen.

Die Rundenzeiten der letzten Rennen waren enttäuschend. In Monte Carlo fehlten im Vergleich zum Vorjahr 2,1 Sekunden pro Runde. Das Bummeltempo im Fürstentum lag vor allem an den Reifen.

Daniel Reinhard hat für die auto motor und sport-Leser eine spezielle Auswahl seiner Monaco-Highlights zusammengestellt. Erleben Sie den Wahnsinn von Monte Carlo aus ganz besonderen Blickwinkeln.

Was sonst noch so am Rennwochenende in Monaco passiert ist, erfahren Sie in unserer Rubrik Radio Fahrerlager. Hier haben wir die kleinen Geschichten aus der Formel 1-Gerüchteküche gesammelt.

Der 9. Platz von Jules Bianchi beim GP Monaco kann für Marussia viel wert sein. Wir sagen, wie viele Millionen es für Platz 9 oder 10 aus dem Ecclestone-Prämientopf geben könnte.

Wieso konnte Lewis Hamilton nicht mehr richtig sehen? Wieso musste Nico Rosberg Sprit sparen? Wieso stoppte Kimi Räikkönen in der Safety Car Phase zwei Mal? Die Antworten in unserer Rennanalyse.

Bei Mercedes ist Feuer unter dem Dach. Die Fahrer schweigen sich an. Niki Lauda muss zwischen den Fronten vermitteln und erinnert sich dabei an sein eigenes Duell mit Alain Prost von 1984.

Die beiden Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Nico Rosberg haben sich immer noch nichts zu sagen. Nach dem Sieg von Rosberg ist Hamilton sauer, weil die Strategie ihm nicht in die Karten spielte.