GP Spanien

In ihren Grand Prix-Tagebüchern liefern die auto motor und sport-Reporter persönliche Eindrücke vom Arbeitsalltag an einem Formel-1-Wochenende. In Folge 5 berichtet Tobias Grüner darüber, was hinter den Kulissen beim GP Spanien los war.

Der Vergleich der besten Qualifikationsrunden für den GP Spanien zeigt, dass Haas F1 und Renault am meisten Zeit im Vergleich zu 2017 gewonnen haben. Das Mittelfeld kommt dem Spitzentrio aber nur langsam näher.

Sieben Teams haben mehr oder weniger große Ausbaustufen ihrer Autos nach Barcelona gebracht. HaasF1, Toro Rosso und Sauber gönnten sich eine Pause im Entwicklungswettlauf. Trotzdem haben sie besser abgeschnitten als ihr Umfeld.

Mercedes hat im fünften Saisonrennen endlich den ersten Doppelsieg gefeiert. Von der Spannung her konnte der GP Spanien die Fans nicht vom Hocker reißen. Die Statistiker feierten dagegen einige interessante Bestmarken und Jubiläen.

Mercedes hat sich Spitze im F1-Power-Ranking zurückerkämpft. In Barcelona waren die Silberpfeile unschlagbar. Die ersten fünf Rennen zeigen aber auch: Die Strecke bestimmt den Sieger. Wir haben die Leistungen aller 10 Teams analysiert.

Die Nase von McLaren und die Rückspiegel von Ferrari haben in Barcelona für die größten Schlagzeilen an der Technik-Front gesorgt. Dabei hatten die Teams noch so viel mehr Neues im Gepäck, wie Sie in unserer Galerie sehen können.

Mit dem zweiten Testtag wurde die Grand Prix-Woche von Barcelona endgültig abgeschlossen. Mercedes-Pilot Valtteri Bottas sicherte sich am Ende knapp vor Ferrari die Bestzeit. Wir haben die Infos und aktuellen Bilder von der Strecke.

Was sonst noch so am Rennwochenende in Barcelona passiert ist, erfahren Sie in unserer Rubrik Radio Fahrerlager. Hier haben wir die kleinen Geschichten aus der spanischen Formel 1-Gerüchteküche gesammelt.

Ein oder zwei Stopps? Das war vor dem GP Spanien die große Frage. Mercedes und Red Bull kamen mit einem Reifenwechsel über die Distanz. Ferrari brauchte zwei. Was wie ein Taktikfehler aussah, war tatsächlich bittere Notwendigkeit.

Der GP Spanien war wieder eine Prozession. In der Überholdebatte wird gerne auf die Aerodynamik eingeprügelt. Doch die ist nicht alleine schuld. In Barcelona waren es auch die Reifen.

Red Bull konnte am Ende des GP Spanien wieder einmal sagen: Da wäre mehr möglich gewesen. Max Verstappens dritter Platz trotz Flügelschaden und die schnellste Rennrunde von Daniel Ricciardo zeigen, dass der Speed da ist.

Spiel, Satz und Sieg für Lewis Hamilton. Der zweite Saisonsieg des Weltmeisters war das Produkt einer makellosen Fahrt. Hamilton war unantastbar. Dafür bekommt der Titelverteidiger nicht nur 25 Punkte sondern von uns auch die Note 10.

War die Kritik an der Vettel-Taktik in Barcelona berechtigt? Wir haben die Entscheidungen der Ferrari-Strategen untersucht und festgestellt, dass der zweite Boxenstopp nicht das Problem war.

Der Grand Prix von Spanien bot zwar nicht viel Überhol-Action, dafür gab es jede Menge Carbon-Schrott zu beklagen. Wir haben die Bilder des Schlachtfelds in der dritten Kurve und der großen Hamilton-Party.

Mercedes hat in Barcelona den ersten Doppelsieg der Saison gefeiert. Lewis Hamilton gewann im Schongang mit 20 Sekunden Vorsprung. Sind die Silberpfeile zurück zu alter Dominanz. Oder war es nur ein Ausrutscher nach oben?

Ferrari konnte in Barcelona nicht an die gute Pace der ersten Saisonrennen anknüpfen. Sebastian Vettel verlor auf Platz 4 wertvolle Punkte in der WM-Wertung. Nach dem Rennen sprach der Heppenheimer die Problemzonen seines Teams klar an.

Lewis Hamilton und Valtteri Bottas haben Mercedes beim GP Spanien einen Doppelsieg beschert. Sebastian Vettel verlor einen möglichen Podiumsplatz durch eine unglückliche Zweistopp-Strategie.

Am Qualifying-Samstag wurde in Barcelona viel Action geboten. Für den Schreckmoment des Tages sorgte Brendon Hartley mit seinem Toro Rosso schon im dritten Training. Wir haben die besten Bilder in der Galerie gesammelt.

Die B-Version des McLaren MCL33 hat dem Team das bislang beste Trainingsergebnis beschert. McLaren kämpft im Barcelona mit HaasF1 um Platz 4. Alonso ermahnt sein Team, nicht nachzulassen. Nach dem großen Schritt müssen viele kleine folgen.

Der runderneuerte Red Bull ist ein Fortschritt. Doch er kann die Lücke zu Mercedes und Ferrari auf eine Runde nicht schließen. Nicht auf einer Strecke wie Barcelona. Verstappen und Ricciardo hoffen, dass sich das Upgrade im Rennen auszahlt.

Nico Hülkenberg ist im Barcelona-Qualifying schon nach der ersten Runde ausgeschieden. Ein Problem mit dem Benzin-System bremste den Rheinländer unfreiwillig ein. Für das Rennen hofft der Renault-Pilot dennoch auf Punkte.

Nach drei Trainingsniederlagen in Folge brachte Mercedes zwei Autos in die erste Startreihe. Zum ersten Mal in diesem Jahr. Die Konkurrenz schob es auf die dünneren Reifen von Pirelli. Das ist aber nur ein kleiner Puzzlestein.

Brendon Hartley konnte in Barcelona nicht am Qualifying teilnehmen. Der Neuseeländer hatte sein Auto bei einem heftigen Crash im dritten Training nachhaltig beschädigt. Der Toro Rosso-Pilot sprach vom heftigsten Einschlag seiner Karriere.

Das große Upgrade von Red Bull zeigt Wirkung. Max Verstappen und Daniel Ricciardo führen die Rangliste der Longruns vor Mercedes und Ferrari an. Ferrari sucht noch Speed in gewissen Kurven. Mercedes hadert mit den Supersoft-Reifen.

Schon am Trainingsfreitag wurde in Barcelona jede Menge Action geboten. Wir zeigen Ihnen die ersten Bilder der runderneuerten Autos auf ihren Proberunden im Freien Training.