Mercedes dominiert erstes Training in Ungarn

Noch ist keine Überraschung beim GP Ungarn in Sicht. Experten hatten im Vorfeld vermutet, Red Bull könne die Mercedes-Dominanz möglicherweise auf dem Hungaroring brechen. Doch zum Start in das Budapest-Wochenende geigten die beiden Silberpfeil-Piloten munter auf.

Im internen Duell hatte am Ende der viermalige GP Ungarn-Sieger Lewis Hamilton die Oberhand. Er umrundete den Kurs in 1.21,347 Minuten. Rosberg hinkte 0,237 Sekunden hinterher. Dabei müsste ihm seine Vertragsverlängerung bis 2018, die am Morgen bekannt wurde, eigentlich einen extra Motivationsschub gegeben haben.

Red Bull noch ohne Supersoft-Reifen unterwegs

Apropos Motivation: Auch Ferrari muss sich noch etwas strecken. Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen behaupteten sich zwar als härtester Mercedes-Verfolger, doch Vettel fehlten in der ersten Session am Freitag (22.7.2016) bereits 1,6 Sekunden auf die Bestmarke von Hamilton. Beide Teams hatten die Supersoft-Reifen aufgezogen.

Ganz im Gegensatz zu Red Bull. Dort war man bisher nur mit den gelb markierten Soft-Reifen unterwegs. Man darf also noch eine Steigerung von Daniel Ricciardo und Max Verstappen, die Fünfter und Sechster wurden, erwarten.

Eine kleine Überraschung war McLaren-Honda. Am Vortag sprach Jenson Button noch davon, dass man froh wäre, wenn man unter die Top-Ten komme. Mit den Rängen 7 und 8 lief es in der Früh bereits mehr als nach Plan. Sowohl Force India als auch Toro Rosso und Williams hatte man locker im Griff.

McLaren und Grosjean überraschen

Romain Grosjean katapultierte sich ebenfalls nach vorne und sah die Zielflagge als Neunter. Sergio Perez und Nico Hülkenberg im Force India folgen vor Felipe Massa und Valtteri Bottas im Williams. Die Sorgenfalten beim Team aus Grove dürften im aktuellen Formtief also nicht kleiner geworden sein. Dabei spricht die Statistik eigentlich für die Briten: Mit 17 Starts aus der ersten Reihe dominiert man diese Disziplin in Ungarn. Im Training war der Einsatz eines neuen Unterbodens geplant.

Sauber ist dagegen wieder im Aufwind. Die Schweizer beendeten das Training auf den Rängen 15 und 17. Nach der Übernahme des Rennstalls durch das Investment-Unternehmen Longbow S.A. hatte man bereits einen neuen Heckflügel an Bord.