Formel 1 Team - McLaren F1

Fernando Alonso will im September über seine Zukunft nachdenken. Viele Optionen hat der Spanier nicht. Er kann bei McLaren bleiben oder aufhören. Das Wunder, dass bei einem Top-Team noch eine Tür aufgeht, wird wohl nicht eintreten.

Mercedes und Honda bringen neue Motoren nach Spa. Bei Mercedes kommen nur die Werkspiloten in den Genuss des vierten Motors. Honda gibt das Upgrade an Lokalheld Stoffel Vandoorne – auf Kosten von 35 Startplätzen.

McLaren verkündet kurz vor dem Rennen in Belgien den ersten Fahrer für 2018. Rookie Stoffel Vandoorne bekommt eine weitere Saison, um sein Potential zu entfalten. Wie es mit Fernando Alonso weitergeht, ist noch nicht bekannt.

McLaren steht zwischen Honda und Renault. Bei einem ist man Partner, beim anderen wäre man Kunde. McLaren wäre gut beraten, wenn sie mit Honda weitermachen, meint Michael Schmidt in seinem aktuellen Blog.

Der Vertrag zwischen Sauber und Ferrari bringt Klarheit in den Motoren-Markt. McLaren muss jetzt hoffen, dass sich Toro Rosso mit Honda einigt. Sonst bleibt McLaren auf Honda sitzen.

Der Verschiebebahnhof der Motoren ist spannender als der Transfermarkt der Fahrer. McLaren will Honda nicht, aber keiner will McLaren. Und davon hängt auch das Schicksal von Sauber und Toro Rosso ab.

Man kann nur Mitleid mit ihm haben. Jeder freute sich für Fernando Alonso, wohlgemerkt zweifacher Weltmeister, über eine Bestzeit in Q1 in Silverstone. Der Spanier gab den coolen Politiker – und startet mal wieder vom Ende des Feldes.

Fernando Alonso wird beim GP England wieder von weit hinten starten. Schon am Freitag kassiert er seine erste Strafe für die fünfte Batterie. Am Samstag folgen weitere neue Komponenten. McLaren macht Alonsos Auto fit für den GP Ungarn.

Es gibt viele Gerüchte um Honda, McLaren und Sauber. Doch was ist die Wahrheit? Wir bringen Licht ins Dunkel und verraten, was die Japaner planen und welche Auswirkungen das auf die Formel 1-Kunden hat.

McLaren-Honda brachte beide Fahrer auf einer Motorenstrecke ins Q2. Obwohl Fernando Alonso auf den alten Motor zurückgreifen musste. McLarens Versuch, den Motorenpartner zu wechseln, wird immer schwieriger.

Die Top 6 sind besetzt. Dahinter geht es in Spielberg munter zur Sache. Auf einmal ist HaasF1 die vierte Kraft und Williams im Nirgendwo. Force India, Toro Rosso, Renault und McLaren liegen dicht zusammen.

Honda hat seinen Spec 3-Motor im Gepäck. Diesmal mit den richtigen Kennfeldern. Die Zahlen auf dem Prüfstand sind vielversprechend. McLaren und Fernando Alonso glauben erst daran, wenn die Strecke das bestätigt.

Fernando Alonso will 2018 wieder Grand Prix gewinnen. Doch wo will er hin? Mercedes und Ferrari schrecken vor der schwierigen Persönlichkeit des Spaniers zurück. Sein Manager Flavio Briatore hält das für eine unbegründete Angst.

Fernando Alonso hat 2017 noch keinen WM-Punkt gesammelt. Das nagt kein bisschen am Selbstvertrauen des Doppelweltmeisters, der den eigenen Worten nach fahrerisch auf dem Mount Everest gipfelt.

Es wird wieder Startplatzstrafen hageln bei McLaren-Honda. Doch diesmal werden Sie Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne vielleicht leichter ertragen als vorher. Weil Honda einen Teil des versprochenen Upgrades im Gepäck hat.

McLaren hat bei der Entwicklung des 2017er Autos fast alles richtig gemacht. Die alten Schwächen wurden beseitigt und die Reifen liegen immer im Fenster. Nur die Ergebnisse zeigen es nicht. Weil Motorenpartner Honda viel falsch gemacht hat.

In Montreal hat der Formel 1-Zirkus zum Spaß ein Bootsrennen ausgetragen. Am Ende gewann McLaren die Gaudi-Regatta der Teams. Wir haben die Bilder der feuchten Wettfahrt.

Interne Berechnungen ergaben, dass die McLaren-Honda in Kanada auf den Geraden 1,3 Sekunden auf die Spitze verlieren. Mit Mercedes-Power hätte Alonso die drittschnellste Zeit fahren können.

Das Punktekonto von McLaren-Honda steht immer noch auf Null. Die Stimmung im Team wird immer verzweifelter. Monte Carlo hat gezeigt: McLaren hat ein Auto fürs Podium, aber den falschen Motor.

Jenson Button bekam in Monaco die erste Gelegenheit, die 2017er Formel 1-Generation zu testen. Der McLaren-Aushilfspilot hatte dabei jede Menge Spaß, auch wenn es im Qualifying nicht ganz optimal lief.

Der GP Monaco begann vielversprechend für Teilzeitarbeiter Jenson Button. Doch nach Platz 12 am Donnerstag kam zwei Tage später die schlechte Nachricht. Button muss für den fünften Turbolader und MGU-H 15 Startplätze zurück.

Jenson Button wirkt als wäre er nie weg gewesen. Sein einmaliger Einsatz als Alonso-Vertretung mag für Außenstehende ein besonderer Grand Prix sein, nicht aber für Button. Für den Veteranen ist es „Business as usual“.

Wegen anhaltender Motorenprobleme bei Honda wird im Fahrerlager eifrig spekuliert, dass sich McLaren ab 2018 mit Mercedes verbündet. Doch die Frist für einen solchen Wechsel ist am 15. Mai abgelaufen.

McLaren-Honda atmet auf. Endlich gute Nachrichten nach dem Motorschaden vom Freitag. Fernando Alonso qualifiziert das Auto für den siebten Startplatz. Das zählt in dieser pannenreichen Saison wie ein Sieg.