McLaren kämpft um Mittelfeld-Spitze

1/22 Für Charles Leclerc gab es nach dem Rennen in Bahrain viel Lob und Beileid. In unseren Noten bekommt der Monegasse, was er verdient. Aber nicht alle Piloten erwischten ein fehlerfreies Wochenende...

2/22 GP Bahrain: 9/10 - Der 999. Grand Prix der Geschichte bot alles, was ein gutes Rennen ausmacht. Eine Überraschung auf der Pole Position, tolle Zweikämpfe quer durch das ganze Feld, Sternstunden und Dramen. Wann raubte zuletzt ein Technikproblem dem Spitzenreiter den Sieg? Wir fühlten uns an die gute alte Zeit des Motorsports erinnert, als die Technik regelmäßig Schicksal spielte.

3/22 Lewis Hamilton: 9/10 - Hamilton fand zurück zu seiner gewohnten Form. Den Sprung in die erste Startreihe verpasste er gegen überlegene Ferrari nur um vier Hundertstelsekunden. Der Start war wie in Melbourne schwach. Dann kam wieder der Kämpfer in Hamilton durch. Er überholte Bottas, betrieb Schadensbegrenzung auf den weichen Reifen und zwang Vettel in die Knie.

4/22 Valtteri Bottas: 8/10 - Im Training brachte Bottas seinen Teamkollegen noch ins Schwitzen. Im Rennen ging die Reise schnell rückwärts. In der 2.Runde verlor der Finne zwei Positionen. Bottas klagte über Balanceprobleme, die sich im Wind noch verstärkten. Eine Plastiktüte im Frontflügel kostete am Ende weiteren Abtrieb. Der zweite Platz wurde dem WM-Spitzenreiter geschenkt.

5/22 Charles Leclerc: 10/10 - Leclerc hatte bis zur 45.Runde das perfekte Runde. Dann verlor der Ferrari V6-Turbo einen Zylinder und rund 150 PS. Mit dem Rücken zur Wand und mit Hilfe des SafetyCars reichte es dem Trainingsschnellsten zu seinem ersten Podium. Leclerc nahm die Niederlage wie ein Mann. Kein Vorwurf ans Team. Das verdient die Bestnote.

6/22 Max Verstappen: 8/10 - Der 5. Startplatz geht allein auf das Konto des Fahrers. Der Holländer bezwang ein Auto, das auf den Soft-Reifen unberechenbar war. Im Rennen musste sich Verstappen immer hinter den zwei Mercedes und zwei Ferrari anstellen. Das Safety-Car kostete ihn am Ende den dritten Platz. Leclerc lag wehrlos vor ihm. „Wir hätten das Podium nicht verdient gehabt“, meinte Verstappen.

7/22 Sebastian Vettel: 7/10 - Vettel haderte von Anfang an mit seinem Ferrari: „Das Heck ist zu nervös.“ Der Deutsche braucht ein Auto, das hinten auf der Straße klebt. Vettel fuhr nach schlechtem Timing im Q2 mit nur einem Reifensatz auf Startplatz 2. Der Start war perfekt. Doch schnell war klar, dass Leclerc nicht zu halten ist. Der Dreher nach dem Angriff von Hamilton geht auf seine Kappe.

8/22 Lando Norris: 10/10 - Bis jetzt ist Norris der beste der drei Neulinge. Auch bei seinem zweiten Grand Prix schaffte es der Engländer ins Q3. Und im Rennen lief es noch besser. Norris setzte sich im Duell gegen viele seiner Kollegen durch und wehrte zum Schluss alle Angriff von Räikkönen ab. Die 8 WM-Punkte für Platz 6 waren der gerechte Lohn für eine herausragende Leistung.

9/22 Kimi Räikkönen: 9/10 - Räikkönen ist für Sauber eine sichere Bank. Der Finne fuhr trotz eines verkorksten Freitagstrainings ins Q3 und mischte im Rennen ständig in den Top Ten mit. Am Ende gab es 6 WM-Punkte. Dabei fehlte Sauber die Erfahrung mit den Reifen über längere Distanz. Mit Kimis Erfahrung kein Problem. Räikkönen wollte sich gerade Norris zurechtlegen, als das SafetyCar ausrückte.

10/22 Pierre Gasly: 6/10 - Wieder keine überzeugende Vorstellung des Red Bull-Neuzugangs. Gasly litt mehr unter den Chassis-Problem von Red Bull als Verstappen. Dem enttäuschenden 13. Startplatz folgten wenigstens die ersten 4 WM-Punkte. Allerdings eine Runde hinter seinem Teamkollegen und nur 4,6 Sekunden vor Albon im Toro Rosso.

11/22 Alexander Albon: 8/10 - Albon wird in Thailand bald zum Volkshelden geadelt. Der Newcomer holte für Thailand die ersten WM-Punkte seit Prinz Bira beim GP Frankreich 1954. Albon war ständig in Zweikämpfe verstrickt und hielt sich stets in der Nähe der Punkteränge auf. Die Ausfälle der Renault-Piloten spülten ihn in die Top Ten.

12/22 Sergio Pérez: 7/10 - Perez belohnte sich mit einem WM-Punkt für ein schwieriges Rennen. „Bahrain ist für unser Auto die schlechteste Strecke“, klagte der Mexikaner. Der Schwachpunkt des Racing Point ist die Traktion. Und die ist in Bahrain entscheidend. Das Safety-Car verhinderte noch einen Angriff auf Albon. „Ein neunter Platz lag drin.“

13/22 Antonio Giovinazzi: 6/10 - Giovinazzi bekam als Elfter die Holzmedaille. Bevor das Safety-Car auf die Strecke ging, hatte er sieben Sekunden Rückstand auf Perez. Die hätte er bei freier Fahrt in den letzten drei Runden nicht mehr aufgeholt. Immerhin war sein Auftritt besser als in Australien. Startplatz 16 ist allerdings verbesserungswürdig.

14/22 Daniil Kvyat: 6/10 - Ein verpasster zweiter Versuch im Q2 verhinderte Kvyats Aufstieg ins Q3. Den Speed dazu hatte der Russe. Ein Katastrophen-Start warf Kvyat ans Ende des Feldes. Von dort kam er trotz der fünftschnellsten Rundenzeit nicht richtig nach vorne. Ein Dreher nach einer Kollision mit Giovinazzi beendete endgültig die Träume von WM-Punkten.

15/22 Kevin Magnussen: 7/10 - Magnussen überzeugte im Training mit dem sechsten Startplatz. Mehr noch. Der Däne hätte um ein Haar Verstappen im Red Bull geschlagen. Kaum hatte das Rennen begonnen, ging für Magnussen die Reise rückwärts. Der Haas-Pilot fand auf keinem Reifentyp anständig Grip und fordert nun von seinem Team eine Erklärung wie ein Auto an zwei Tagen so unterschiedlich schnell sein kann.

16/22 Lance Stroll: 4/10 - Stroll flog wie schon in Melbourne im Q1 aus dem Training. In der Startrunde rammte der Kanadier Grosjean von der Strecke. Der Unfall geht klar auf Strolls Kappe. Nach dem Boxenstopp in der ersten Runde kam Stroll nie mehr auf die Füße. Am Ende landete er vor den zwei Williams auf Platz 14.

17/22 George Russell: 7/10 - Mehr als der vorletzte Platz ist für Williams-Fahrer nicht drin. Russell erzielte im Training und im Rennen das bestmögliche Resultat. Diesmal allerdings mit deutlich geringerem Abstand zu Teamkollege Kubica. Der Engländer zeigte unter den Umständen wieder ein starkes Wochenende.

18/22 Robert Kubica: 6/10 - Diesmal fehlten Kubica im Training nur vier Hundertstelsekunden auf seinen Stallrivalen. Dabei war sein Auto wieder nicht auf dem gleichen Stand wie der Williams nebenan in der Garage. Bei der knappen Ersatzteillage wird jede Beschädigung am Auto bestraft. Im Rennen fand Kubica nur mit frischen Reifen eine akzeptable Balance.

19/22 Nico Hülkenberg: 9/10 - Ein Software-Problem kostete 40 PS. Das war das Aus im Q1. Schon nach einer Runde tauchte Hülkenberg auf Platz 11 auf. Dann marschierte der Rheinländer durchs Feld, setzte sich mit Härte gegen Teamkollege Ricciardo durch und hatte Platz 6 vor Augen, als der Motor sich verabschiedete. Die Story wäre zu schön gewesen: Von Platz 17 auf 6.

20/22 Daniel Ricciardo: 7/10 - Ricciardo bremste das gleiche Software-Problem wie Hülkenberg. Bei ihm reichte es wenigstens zu Startplatz 10. Renault entschied sich bei Ricciardo für ein Einstopp-Rennen. Eine schlechte Wahl. Der Australier lag zwar nach allen Boxenstopps kurz auf Platz 6. Doch dann bauten die Reifen ab. Auch ohne den Schaden an der MGU-K hätte es Ricciardo schwer gehabt, einen WM-Punkt zu verteidigen.

21/22 Carlos Sainz: 7/10 - Im Training rehabilitierte sich Sainz mit dem siebten Platz für das enttäuschende Wochenende in Melbourne. Der Start und die Anfangsphase waren auch noch stark. Sainz kämpfte mit Verstappen. Das Duell mit dem Erzfeind von früher endete neben der Strecke und mit einem Reifenschaden. Da der Spanier danach auf dem letzten Platz fuhr, zog McLaren das Auto kurz vor Schluss aus dem Verkehr.

22/22 Romain Grosjean: 5/10 - Grosjean zieht das Unglück an. Im Training kassierte er eine Startplatzstrafe für eine Behinderung von Norris. Seine Ingenieure hatten ihn nicht gewarnt. Im Startgetümmel wurde Grosjean schuldlos von Stroll abgeräumt. Der Plattfuß warf ihn ans Ende des Feldes zurück. Außerdem wies der Unterboden so starke Beschädigungen auf, dass Haas seinen Fahrer später aus dem Rennen nahm.