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Adrian Sutil - Williams - Formel 1 - GP Malaysia - 28. März 2015

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68 Bilder

Sauber F1 Team

1/68 Adrian Sutil ist ein deutscher Formel 1-Pilot, der für 2014 für Sauber an den Start geht. Wir zeigen Ihnen einige Highlights aus seiner Karriere...

Sauber F1 Team

2/68 2014 ist bereits das siebte Formel 1-Jahr des Gräfelfingers. Hier sehen Sie ihn bei der Sitzanpassung in der Sauber-Fabrik in Hinwil.

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3/68 Der Einstieg in die Welt der großen Rennautos war für Sutil nicht leicht. Nach einem ersten Titel in der Schweizer Formel Ford startete Sutil 2003 in der Formel BMW.

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4/68 Damals auch dabei - ein gewisser Sebastian Vettel.

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5/68 2004 folgte der Welchsel in die Formel 3. Zu Beginn lief es nicht nach Plan.

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6/68 Erst ein Teamwechsel im letzten Rennen ermöglichte es dem Bayern, sein Talent zu zeigen.

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7/68 2005 startete Sutil beim ASM-Team dann richtig durch.

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8/68 Mit Teamkollege Lewis Hamilton lieferte er sich ein heißes Duell.

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9/68 Manchmal zog der Deutsche dabei den Kürzeren.

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10/68 Trotz kleinerer Rückschläge konnte er sich in die Notizbücher der Talentscouts eintragen.

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11/68 Am Ende des Jahres holte sich Hamilton den Titel. Sutil blieb auf Rang zwei aber immerhin vor späteren F1-Kollegen wie Sebastian Vettel, Paul di Resta, Lucas di Grassi oder Giedo van der Garde.

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12/68 Nach der Saison 2005 ging er sechs Mal für das deutsche A1GP-Team an den Start.

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13/68 In Portugal, Australien und Dubai lernte Sutil die weite Welt kennen.

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14/68 Der sportliche Erfolg blieb allerdings aus. 2006 tingelte Sutil durch verschiedene Serien, hauptsächlich war er in der japanischen Formel 3 aktiv.

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15/68 2006 kam dann doch der Anruf aus der Formel 1. Das Midland F1 Team verpflichtete ihn als einen von drei Ersatzfahrern - neben Markus Winkelhock und Giorgio Mondini.

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16/68 Beim GP Europa, Frankreich und Japan durfte Sutil im Freitagstraining testen.

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17/68 Der erste Vorgeschmack auf die Formel 1.

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18/68 Die Formel 3-Serie in Japan schloss Sutil auf Rang drei ab. Beim Saisonhöhepunkt in Macao wurde er Dritter.

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19/68 Das Midland F1 Team segelte mittlerweile unter der holländischen Spyker-Flagge.

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20/68 Der Rennstall gab ihm das erste Stammcockpit seiner Karriere. Da wusste Sutil noch nicht, dass er für lange Zeit das Gesicht des Teams sein würde.

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21/68 Vor seinem ersten Rennen in Australien bereitete sich der Adrenalin-Junkie auf seine Weise vor.

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22/68 In Melbourne wurde das neue Auto enthüllt.

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23/68 Sutil gehörte endlich zum erlesenen Kreis der Stammfahrer.

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24/68 Teamkollege Christijan Albers hatte keine Chance im Qualifying gegen Sutil.

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25/68 Die deutsche Formel 1-Fraktion wuchs.

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26/68 Sutil konnte im Teamduell regelmäßig glänzen, aber mit dem nicht konkurrenzfähigen Spyker fuhr er dem Feld meist hinterher.

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27/68 Schon immer stand Sutil auch auf schnelle Sportwagen.

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28/68 In der Formel 1 versuchte er oftmals mehr aus dem Auto herauszuquetschen als drin ist.

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29/68 Das sah dann oft spektakulär aus, war aber nicht immer schnell. In Suzuka gab es immerhin für Rang acht den ersten WM-Punkt.

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30/68 Ende der Saison änderte das Team schon wieder den Besitzer. Der indische Milliardär kaufte sich ein.

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31/68 Das hatte auch Einfluss auf das Design des Autos.

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32/68 Gleich mehrmals wurde der Look des Sutil-Renners verändert.

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33/68 Unter der Haube änderte sich zunächst wenig. Das Auto war nicht zuverlässig.

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34/68 Und schnell war es auch nicht. Immer noch fuhr Sutil zumeist hinterher.

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35/68 Im Regen von Monaco setzte Sutil ein echtes Highlight. Der Deutsche fuhr auf Punktekurs, wurde aber kurz vor Schluss von Kimi Räikkönen abgeräumt.

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36/68 Lewis Hamilton feierte bei McLaren deutlich mehr Erfolge. Noch immer verstand sich Sutil sehr gut mit seinem ehemaligen Formel 3-Kollegen.

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37/68 In der deutschen Fraktion war Sutil mittlerweile anerkannt.

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38/68 Einen weiteren WM-Punkt konnte Sutil aber 2008 nicht feiern.

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39/68 2009 gab es wieder einen neuen Look und einen neuen Teamkollegen.

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40/68 Zu Beginn der Saison war noch nicht klar, was für ein Potenzial in dem Auto steckt.

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41/68 Der Start in das Jahr verlief wie immer schwierig.

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42/68 Doch in Spa kam Force India plötzlich wie Phoenix aus der Asche. Das Auto war schnell genug für das Podium, wie Teamkollege Giancarlo Fisichella bewies. Sutil gab zu, dass er ob der plötzlichen Konkurrenzfähigkeit etwas nervös wurde.

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43/68 Ein Rennen später in Monza hatte dann auch der Deutsche seine große Stunde. Rang zwei im Qualifying - so weit vorne stand er noch nie.

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44/68 Nur Lewis Hamilton war schneller. Die beiden alten Freunde waren endlich wieder auf Augenhöhe.

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45/68 Im Rennen schaute sich Sutil bis zum Ziel den Diffusor von Kimi Räikkönen an. Ohne KERS kam er nicht vorbei am Ferrari. Auf Platz vier verpasste er das Podium knapp.

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46/68 In Brasilien konnte Sutil im Qualifying erneut glänzen. Doch kurz nach dem Start legte er sich mit Jarno Trulli an. Beide fielen aus.

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47/68 2010 ging es gut weiter für Force India.

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48/68 Das Team konnte sich schnell im Mittelfeld etablieren. Sutil kämpfte regelmäßig um Punkte.

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49/68 Von der Popularität in Deutschland konnte er aber nicht mit Rosberg oder Schumacher mithalten.

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50/68 Das Jahr begann gut für Sutil. Doch am Ende ging Force India die Luft aus.

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51/68 Am Ende verpasste Sutil den zehnten Platz in der WM-Wertung nur knapp.

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52/68 2011 sollte das beste Jahr in der Karriere von Adrian Sutil werden. Sein neuer Teamkollege hieß Paul di Resta.

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53/68 Zu Beginn hatte der Deutsche noch etwas Probleme gegen den Schotten.

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54/68 In China kamen dann auch noch persönliche Probleme dazu. In einem Club ließ sich Sutil in einen Streit verwickeln.

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55/68 Dabei verletzte er einen Lotus-Renault-Miteigentümer am Hals. Für die Medien war die Affäre natürlich ein gefundenes Fressen.

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56/68 Auch Bernie Ecclestone konnte nicht weiterhelfen. Am Ende des Jahres wurde Sutil von einem Münchner Gericht wegen gefährlicher Körperverletzung schuldig gesprochen.

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57/68 Auch sein Platz bei Force India kam in Gefahr. Ersatzmann Nico Hülkenberg zeigte in den Trainings starke Leistung.

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58/68 Mit einem sensationellen Schlussspurt in der zweiten Saisonhälfte riss Sutil das Ruder noch einmal herum.

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59/68 Er schlug Paul di Resta nach Punkten und in der Qualifying-Bilanz und wurde am Ende Neunter in der Gesamtwertung.

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60/68 Doch die Entscheidung bei Force India stand bereits fest. Sutil musste seinen Platz für Hülkenberg räumen.

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61/68 2012 mussten die Fans auf Sutil verzichten.

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62/68 Das Verhältnis zu seinem alten Team war aber immer noch gut. Und als Hülkenberg seinen Wechsel zu Sauber bekanntgab, witterte er seine Chance.

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63/68 Bei den Testfahrten in Barcelona vor der Saison 2013 war lange nicht klar, ob Sutil oder Konkurrent Jules Bianchi das zweite Cockpit neben Paul di Resta bekommt.

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64/68 Das Interesse der Journaliste war riesig.

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65/68 Am Ende setzte sich Sutil durch.

Adrian Sutil - Force India - Formel 1 - GP USA - 16. November 2013

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66/68 Seine letzte Saison bei Force India war durchwachsen.

Adrian Sutil - Force India - Formel 1 - GP Brasilien - 22. November 2013

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67/68 In der Fahrerwertung reichte es zu Platz 13. Das teaminterne Duell ging gegen Paul di Resta verloren.

Sauber F1 Team

68/68 Nach sechs Jahren bei den Indern fährt Sutil nun also für Sauber. Mal sehen, wie es für ihn mit dem Schweizer-Rennstall läuft.

Neuer Job als Williams-Ersatzpilot

Sutil zurück in der Formel 1

Adrian Sutil hat einen neuen Job in der Formel 1 gefunden. Der ehemalige Sauber-Pilot wurde von Williams als Ersatzpilot für Felipe Massa und Valtteri Bottas verpflichtet.

Für Adrian Sutil ist die kurze Zeit der Arbeitslosigkeit beendet. Obwohl der Deutsche bei Sauber einen Vertrag für 2015 in der Tasche hatte, wurde er vom Schweizer Team in der Winterpause vor die Tür gesetzt. Nun hat der Bayer eine neue Heimat gefunden. Beim Traditionsteam Williams übernimmt der 32-Jährige die Rolle des Ersatzfahrers.

Noch keine Williams-Einsätze geplant

Wann Sutil nach 128 Rennen mit Spyker, Force India und Sauber erneut im Cockpit sitzen wird, steht noch nicht fest. Solange Felipe Massa und Valtteri Bottas einsatzfähig sind, muss der Deutsche noch auf der Ersatzbank auf seinen ersten Einsatz im Williams FW37 warten.

Die offiziellen Mitteilung des Teams spricht zunächst nur von virtuellen Runden im Simulator. Sutil soll sich auf sein neues Auto und die verschiedenen Abläufe im Cockpit einstellen, um in Notfall direkt einspringen zu können. Von Test- oder gar Renneinsätzen ist zunächst noch keine Rede.

Frank Williams setzt auf F1-Erfahrung von Sutil

Trotzdem ist Sutil dankbar, überhaupt wieder im Formel 1-Zirkus dabei zu sein: "Ich bin sehr stolz, Teil eines solch berühmten und großartigen Teams zu sein. Mit Sir Frank Williams und seiner Mannschaft zu arbeiten, bedeutet mir viel. Ich möchte allen bei Williams dafür danken, dass sie an meine Qualitäten glauben und mir die Gelegenheit geben, mit solch einem erfolgreichen Rennstall zu arbeiten."

Teamgründer Frank Williams hieß seinen neuen Piloten Willkommen: "Mit 128 Grand Prix-Starts bringt Adrian jede Menge Erfahrung mit. Da er noch 2014 zuletzt im Einsatz war, hat er exzellente Kenntnisse über die aktuelle Rennauto-Generation und die neuen Hybrid-Antriebe. Das ist sehr wichtig für jeden, der ins Cockpit steigen muss."