David Coulthard - Formel 1 1994 Wilhelm

Senna-Zeitzeuge David Coulthard (7)

"Senna war Gott, ich der Lehrjunge"

Am 1. Mai jährt sich der tödliche Unfall von Ayrton Senna zum 25. Mal. Wir haben prominente Zeitzeugen nach ihren persönlichen Erinnerungen gefragt. Folge 7: David Coulthard, der bei Williams Sennas Nachfolger wurde.

„Ich nahm an dem Imola-Wochenende in Silverstone an einem Formel 3000-Rennen teil. Da ich zu der Zeit in der Nähe von Silverstone lebte, habe ich die Unfälle am Freitag und Samstag zuhause am Fernseher gesehen. Ich war seit drei Jahren Testfahrer bei Williams und wusste, wie sich das 1994er Auto anfühlte.“

„Bis 1993 sind wir aktive Aufhängungen gefahren. Als sie das 1993er Auto auf passive Aufhängungen umgebaut hatten, war das ein großer Schock. Du hattest dich so an diesen schwebenden Teppich gewöhnt, dass dir die neuen Autos wie unberechenbare Biester vorkamen. Ich bin einen Großteil der Tests mit dem FW15B gefahren, der dann 1994 in den FW16 übergeführt wurde. Das Auto war extrem sensibel gegenüber Änderungen der hinteren Bodenfreiheit.“

„Unsere Formel 3000-Qualifikation fand am Sonntag, das Rennen am Montag statt. Am Sonntagmorgen erhielt ich ein Fax von Williams mit den besten Wünschen für mein Rennwochenende. Auch Ayrton hatte unterschrieben. Den Unfall habe ich am Fernseher gesehen. Ich hatte gleich das Gefühl: Das sieht nicht gut aus.“

Ayrton Senna & David Coulthard - Williams - 1994
Motorsport Images
Viele gemeinsame Bilder von Stammkraft Senna und Testfahrer Coulthard gibt es nicht aus der Saison 1994. Hier sprechen beide mit Renningenieur David Brown.

Keine Alternative als Senna-Nachfolger

„Am Abend hat mich das Team dann informiert. Es war ein großer Schock, obwohl ich Ayrton nicht kannte. Er war der Gott, ich der Lehrjunge. Deshalb bin ich immer ganz still in den Briefings gesessen und habe zugehört, was er über das Auto gesagt hat.“
 
„Unglaublich wie detailverliebt Ayrton war. Viel extremer noch als Alain Prost. Der ist immer nur kurze Stints gefahren, hat das Auto verstellt und dann gesagt, was das Auto macht. Senna hat kurze mit langen Stints gemischt, um mehr Aussagekraft über das Auto zu bekommen.“

„In der Woche nach dem Unfall bin ich in die Fabrik gefahren. Es war klar, dass Williams nur ein Auto nach Monte Carlo schicken würde. Ich sollte danach zu Testfahrten nach Jerez kommen. Eigentlich rechnete ich mit einem Shootout um das Cockpit, aber außer mir war keiner da. Nach zwei Testtagen sagten sie mir: Du fährst das Auto in Barcelona.“

Rennfahrer Ayrton Senna: Eine Karriere am Limit

Ayrton Senna - Imola 1994
Ayrton Senna - Imola 1994 Ayrton Senna - 1983 Ayrton Senna - 1984 Ayrton Senna - 1984 69 Bilder


In unserer Bildergalerie zeigen wir Ihnen zum 25. Todestag noch einmal zahlreiche unveröffentlichte Fotos aus der Karriere Ayrton Sennas. Hier ist die Übersicht mit allen Folgen unserer Zeitzeugen-Serie zum traurigen Senna-Jubiläum.

Serie zu Ayrton Senna - Zeitzeugen erinnern sich

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