Aktuell Vorschau GP Monaco 2014 Verschärfter Tanz auf der Rasierklinge

Mercedes reist als Favorit zum F1-Klassiker in Monaco. Doch die engen Gassen sind bekanntlich immer für eine Überraschung gut. In diesem Jahr bekommt die Leitplankenhatz noch mehr Würze.

Aktuell Vorschau GP Spanien 2014 Letzte Chance für Mercedes-Gegner

Mit dem GP Spanien beginnt am Wochenende die entscheidende Phase der Saison. Wer jetzt immer noch nicht in Form ist, kann das Jahr praktisch abhaken. Haben die Mercedes-Gegner endlich aufgeholt?

Aktuell McLaren MP4-4 aus der F1-Saison 1988 Das beste Formel 1-Auto aller Zeiten

Der McLaren MP4-4 war das erfolgreichste Formel 1-Auto aller Zeiten. Es gewann 15 von 16 Rennen. Wir stellen Ihnen das Wunderauto im Detail vor und zeigen exklusive Bilder aus der McLaren-Fabrik.

Aktuell F1 Ferrari für 2014 Ferrari bleibt doch bei Pullrod-Aufhängung

Ferrari wird beim neuen Formel 1-Auto für die Saison 2014 wohl doch wieder auf eine Pullrod-Vorderradaufhängung setzen. Die Meldung über einen Wechsel zurück auf Pushrod war offenbar falsch.

Aktuell Noch ein Red Bull-Trick Das Geheimnis der Y-250-Wirbel

Der Red Bull RB9 birgt viele Geheimnisse. Die Motorsoftware, das vernetzte Fahrwerk, konsequente Installation und natürlich die Aerodynamik. Eine ganz große Rolle spielen dabei die Y250-Wirbel.

Aktuell Formel 1 immer teurer Schlagschrauber und Wagenheber-Wahnsinn

Beim Geldsparen stellt sich die Formel 1 immer noch taub, obwohl manchem das Wasser bis zum Hals steht. Die kleinen Teams kommen da irgendwann nicht mehr mit. Wir haben einige krasse Beispiele.

Aktuell Formel 1 Budgets & Personal Welches Team hat wie viel Geld?

Die Formel 1 steckt in der Krise. Doch von Sparen will keiner etwas wissen. Wir sagen Ihnen, wie viel Geld die 11 Teams jedes Jahr ausgeben und wie viele Mitarbeiter in den Fabriken beschäftigt sind.

Aktuell F1-Technik-Video Bremsen Von 100 km/h auf null in 15 Metern

Bremsen ist in der Formel 1 wichtiger als Gas geben. Damit die 800 PS starken Autos sicher verzögern, bekommen sie Hochleistungsstopper aus Carbon verpasst. Wir zeigen, welche Technik dahinter steckt.

Aktuell Schumacher-Wechsel 2013 Vier mögliche Landeplätze für Schumi

Hört Michael Schumacher auf oder macht er weiter? Für ein Cockpit 2013 kommen nur vier Teams in Frage. Wir sagen, wie groß die Chancen sind, dass er bei Ferrari, Williams, Lotus oder Sauber landet.

Aktuell Formel 1-Technik (exklusiv) Der Ferrari-Trick mit dem DRS-Pedal

Nicht alle Formel 1-Tricks sind auf den ersten Blick erkennbar. Unser Technik-Experte Giorgio Piola ist einem Ferrari-Geniestreich auf die Spur gekommen, der sich in den Tiefen des Cockpits befindet.

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