Sauber - Formel 1 - Technik - GP Singapur 2014 Sauber
Sauber - Formel 1 - Technik - GP Singapur 2014
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Technik-Highlights GP Singapur 2014

Sauber und Force India runderneuert

Wie erwartet hatten die Teams für den GP Singapur viele neue Teile im Gepäck. Vor allem bei Sauber und Force India konnte man größere Updates erkennen. Wir zeigen Ihnen die Technik-Highlights des Wochenendes in unserer Galerie.

Vor dem GP Singapur waren 2 Monate vergangen, seitdem die Autos in Budapest zuletzt mit maximalem Abtrieb unterwegs waren. Die Ingenieure hatten somit jede Menge Zeit, neue Flügel für das erste Übersee-Rennen zu entwickeln. Singapur ist traditionell der Termin für die letzten größeren Update-Pakete. In diesem Jahr war es allerdings etwas anders.

Mercedes und Williams legen erst in Japan nach

Nicht alle Teams packten ihre Modifikationen schon in Singapur aus. Mercedes und Williams wollen noch bis Suzuka warten. Toro Rosso hätte gerne seine neue Nase ausprobiert. Die fiel allerdings in letzter Sekunde beim FIA-Crashtest durch. Wir hoffen, die neue Front mit 2 Wochen Verspätung in Japan zu sehen.

Natürlich waren alle Autos wieder mit deutlich größeren Flügeln als zuletzt unterwegs. Bei vielen Teams kehrten auch die Monkey-Seats zurück, die in Spa und Monza noch in der Kiste blieben. Bei Sebastian Vettel wurde der kleine Zusatzflügel im Rennen übrigens zerstört – unbemerkt vom Piloten und seinen Ingenieuren.

Sauber und Force India mit großen Update-Paketen

Die größten Update-Pakete hatten ausgerechnet die kleineren Teams Sauber und Force India dabei. Beide hatten letztes Jahr noch weitgehend auf Modifikationen in der zweiten Saisonhälfte verzichtet. In diesem Jahr wird weiter Gas gegeben. Sauber will endlich die ersten WM-Punkte und noch vorbei an Marussia oder Lotus. Force India kämpft gegen McLaren um Platz 5 in der Teamwertung.

Welche Details an den Autos verändert wurden, zeigen wir Ihnen wie immer anschaulich in unserer großen Technik-Galerie.

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