Formel 1 Team - Williams Racing F1

Am 1. Mai jährt sich der tödliche Unfall von Ayrton Senna zum 25. Mal. Wir haben prominente Zeitzeugen nach ihren persönlichen Erinnerungen gefragt.

Williams wird noch eine ganze Weile am Ende des Feldes fahren. Vielleicht die ganze Saison. Wir haben die Gründe für die Krise des Traditionsteams.

Die Tage von Technikchef Paddy Lowe bei Williams sind gezählt. Wie das Team bestätigte, nimmt der 56-jährige Ingenieur eine Auszeit von seinem Job.

Williams hat die verlorene Zeit beim Test fast wieder reingeholt. Doch fahren auch die Piloten gut vorbereitet nach Melbourne?

Der Williams FW42 ist endlich bei den Testfahrten in Barcelona aufgetaucht. Wir zeigen die ersten Bilder des neuen F1-Renners.

Robert Kubica feiert 2019 ein Formel 1-Comeback. Ein Jahr lang hat er sich als Testfahrer bei Williams auf den Job vorbereitet. Der Pole blickt auf eine Saison ohne Rennen zurück, erklärt seine Aufgabe bei Williams und warum das...

Williams hat offiziell bestätigt, dass Robert Kubica als Teamkollege von George Russell für die Saison 2019 verpflichtet wurde. Der Pole wird damit in Melbourne nach achteinhalb Jahren Pause sein Renn-Comeback geben.

Claire Williams hat in Austin überraschend erklärt, dass hinter der Verpflichtung von George Russell für 2019 keine finanziellen Vereinbarungen hängen. Dafür muss aber wohl der zweite Pilot ein paar Millionen zum Teambudget beisteuern.

Mercedes-Junior hat eines der begehrten Williams-Cockpits ergattert. Das britische Talent unterschrieb einen Vertrag für die Saison 2019. Wer sein künftiger Teamkollege wird, steht allerdings noch nicht fest.

Williams krebst immer noch am Ende des Feldes herum. Wir haben Technikchef Paddy Lowe gefragt, ob es Auswege aus der Krise gibt und ob die andauernde Fehlersuche auch eine Verzögerung beim Entwicklungsprogramm für 2019 bedeutet?

Wird Williams bald schon ein B-Team von Mercedes? Nächstes Jahr bezieht der Rennstall aus Grove Getriebe und Hinterachse aus Brackley. Bei der Fehlersuche am aktuellen FW41 gibt es einen ersten Lichtblick. Der neue Frontflügel funktioniert.

Was ist los mit Williams und McLaren? Die britischen Traditionsteams rutschen immer weiter ab. Sind die Dinos der Formel 1 ein Opfer der Umstände oder steckt hinter der Krise Methode?

Williams Letzter. McLaren Vorletzter. Für die beiden Dinos der Formel 1 war in der Qualifikation zum GP Frankreich schon im Q1 Endstation. Die Traditonsteams bewegen sich rückwärts statt vorwärts. Was läuft da schief?

Der Antrag von Williams, einige Entscheidungen der FIA-Stewards beim GP Aserbaidschan noch einmal überprüfen zu lassen, ist gescheitert. Die Regelhüter erklärten, dass der Rennstall keine neuen Beweise vorlegen konnte.

Williams fehlt es weiter an Grip. Schuld ist ein neues Kühlsystem, das man von Mercedes kopiert hat, aber noch Schwierigkeiten bereitet. Um einen Hitzestau zu vermeiden, muss die Verkleidung geöffnet werden. Das schadet der Aerodynamik.

Williams ist auf den letzten Platz abgestürzt. Der ruhmreiche Rennstall hat ein Auto, das er nicht versteht und Fahrer, die den Ingenieuren nicht bei der Lösung der Probleme helfen können. Wir analysieren, wo genau der Schuh drückt.

Der neue Williams FW41 hat sich noch nicht als Geniestreich entpuppt. Das Auto ist schwer zu fahren und nutzt nicht die weichen Reifenmischungen. Ein Fall für den Doktor namens Robert Kubica. Doch der Pole verzichtete auf einen halben...

Als Testfahrer von Williams kommt Robert Kubica nur begrenzt zum Einsatz. Wenn der Pole die aktuellen Formel 1-Autos mit denen seiner Glanzzeit vergleicht, dann fällt ihm eines auf: Die 2018er Generation ist viel zu schwer.

Lance Stroll und Sergey Sirotkin sind die jüngste Fahrerpaarung die Feld. Beide bringen Geld mit ins Team. Williams wehrt sich jedoch vehement dagegen, man habe die Fahrer nur wegen ihres Geldes verpflichtet.

Mit dem Williams FW41 soll es für das britische Traditonsteam 2018 wieder aufwärts gehen. Nach Analyse der ersten Bilder handelt es sich um eine Mischung aus dem Ferrari, dem Mercedes und dem Williams des vergangenen Jahres.

Update ++ Vom 28. Januar bis 4. Februar feiert die Formel 1 Premieren-Woche. Dann wollen gleich neun Teams ihre Autos für die Saison 2011 präsentieren. Die meisten neuen Renner werden an der Teststrecke in Valencia enthüllt. Nur Ferrari...

Williams bestätigt Robert Kubica für die Testfahrten nach dem Saisonfinale. Daneben fahren noch Einsatzfahrer Lance Stroll und Renault-Ersatzmann Sergey Sirotkin. Das deutet auf ein Shootout zwischen Kubica und dem Russen.

Lance Stroll fährt eine bessere Saison, als es ihm viele zugetraut hätten. Im Interview spricht der Kanadier über sein Jahr 2017, Überraschungen, Neider und Freunde.

Williams-Technikchef Paddy Lowe erzählt im Interview mit auto motor und sport, warum sich Williams in diesem Jahr so schwer tut, wo er mit dem Team im nächsten Jahr hin will und ob Robert Kubica eine Chance auf einen Sitz...

Williams sucht Fahrer und Geld, aber nicht unbedingt Fahrer mit Geld. Felipe Massa ist nicht automatisch gesetzt. Der Traditionsrennstall braucht 2018 eine starke Saison, um Sponsoren anzulocken.