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3 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
7/10 Punkte Hyundai i20 Coupé im Test (2015): Mehr als nur ein Dreitürer

Wie beim größeren i30 stellt Hyundai nun auch dem i20 eine dreitürige Variante zur Seite. Test mit dem 90 PS starken Diesel.

8/10 Punkte Hyundai i20 1.2: Polo-Konkurrent im Kurztest

Um mehr Marktanteile zu gewinnen, muss die zweite Auflage des Hyundai i20 jetzt sitzen. Wie die Chancen des Polo-Konkurrenten stehen, klärt der Test.

7/10 Punkte Hyundai i20 Blue im Test: Sparsamer und energischer Dreizylinder

Der Hyundai i20 Blue 1.1 CRDi verbraucht laut Norm nur 3,2 L/100 km. Viel wichtiger aber: Mit dem energischen Dreizylinder-Turbo kommt mal richtig Leben in den drögen i20.

Über Hyundai i20

Mit dem Hyundai i20 ist der koreanische Autokonzern seit 2009 in der Polo-Klasse gut aufgestellt. Der Nachfolger des Getz bietet frisches Design, faire Preise und eine umfangreiche Serienausstattung.

Als Fünfsitzer bietet der Hyundai i20 viel Raum trotz der Kleinwagenanmutung. Das Motorenprogramm des zwei- und viertürig lieferbaren Wagens umfasst zwei Benziner und einen Diesel. Der 1.2 Vierzylinder-Benzinmotor bietet 78 PS und beschleunigt damit auf maximal 165 km/h. Der stärkere Hyundai i20 mit 1.4-Liter Hubraum leistet 101 PS und schafft 180 km/h. Beide Modelle besitzen eine Fünfgangschaltung, der Diesel CRDi dagegen eine Sechsgangschaltung. Dieser 1.4Liter-Vierzylinder-Diesel beschleunigt mit 90 PS auf 171 km/h Höchstgeschwindigkeit. Optional ist der Hyundai i20 mit Automatikgetriebe lieferbar.

Beim Basismodell des Hyundai i20 fehlt nur die Klimaanlage, ESP, CD-Radio und sechs Airbags sind serienmäßig an Bord. Ein elektrisches Glasschiebedach sowie Lederausstattung ist gegen Aufpreis erhältlich.