Auto-Innovationen

Am Horizont erscheint bereits die nächste, etwas strengere Abgasnorm. Ab 2020 wird Euro 6d für neue Typzulassungen Pflicht, ein Jahr später für alle Neuwagen. Bislang erfüllen nur wenige Autos die Kriterien.

Die Aktion umfasst fast eine Million FCA-Fahrzeuge in Nordamerika, die beim realen Einsatz auf der Straße die Emissions-Standards nicht einhalten. Betroffen sind sechs Baureihen der Marken Dodge, Chrysler und Jeep.

Erst haben die britischen Behörden den Autohersteller verpflichtet, 44.000 Autos zurückzurufen. Nun holt er in Deutschland freiwillig gut 6.000 Autos mit Zweiliter-Motoren die Werkstätten.

Die Elektrifizierung der ÖPNV-Busse schreitet in Deutschland nur langsam voran. Das Bundes-Umweltministerium will das ändern und erhöht das Fördergeld.

Das europäische Konsortium NCAP führt nicht nur Crashtests durch, sondern bewertet Neuwagen künftig auch nach Umweltkriterien. Der neue Standard für die Umweltprüfung heißt Green NCAP.

Luftschadstoffe zu messen und Verbesserungen zu überwachen, ist gut. Politisch festgelegte Grenzwerte trotz unpräziser Messvorschriften zum Auslöser für Zwangsmaßnahmen zu machen, ist falsch.

Fast alle der 13 getesteten Selbstzünder unterschreiten den Prüfstands-Grenzwert deutlich. Dabei schneiden nicht nur Premiumautos, sondern auch Volumenmodelle vorbildlich ab. Nur der Honda Civic 1.6 i-DTEC liegt über 80 mg/km.

Stadtbewohner haben Angst um ihre Gesundheit, Autofahrer fürchten sich vor Fahrverboten, Städten und Kommunen drohen Klagen. Ein Pilotprojekt mit Filtern für die Stadtluft am Straßenrand könnte den Feinstaub eindämmen.

Ist das ein Benziner oder kann das weg? So oder so ähnlich lautet derzeit das Motto auf vielen deutschen Schrottplätzen, wo Selbstzünder auf ihren Gnadenstoß warten. Der Henker spricht von „Bestandserneuerung“ und nennt sich Umweltprämie.

Mindestens 35 deutsche Städte liegen noch immer über den Stickoxid-Grenzwerten. Das hat eine Auswertung des Umweltbundesamtes ergeben. Zahlen aus München und der allgemeine Trend machen aber Hoffnung, dass es bald ohne Fahrverbote geht.

Prämien und Rabatte seitens der Hersteller sollen Anreize schaffen, alte Diesel gegen neue, saubere Euro-6-Autos einzutauschen. Dadurch sollen Fahrverbote verhindert werden. Zahlen des Bundesverkehrsministeriums zeigen, wie gut das klappt.

VW und Audi haben sich bei der Diesel-Umtauschprämie bisher auf die 14 Intensivstädte konzentriert. Nachdem es vom Verkehrsminister Scheuer vehement gefordert wurde, gelten die Programme nun deutschlandweit.

Immer mehr Länder nennen Jahreszahlen, wann keine Neuwagen mehr verkauft werden sollen, die fossile Kraftstoffe verbrennen. Nach Schweden schließt sich nun die Inselgruppe der Balearen an, zu der auch Mallorca gehört.

Seit 1. Januar 2019 gilt in Stuttgart ein Fahrverbot für bestimmte Dieselautos. Autofahrer müssen auf einige Besonderheiten achten. Außerdem gibt es zahlreiche Ausnahmen. Wir sagen Ihnen, was es zu beachten gibt.

Osnabrück verbietet Autos, Motorräder und Flugzeuge in Karussells, weil der „motorisierte Individualverkehr“ ein Auslaufmodell ist. Die Empörung in den sozialen Netzwerken war und ist groß.

Ab Januar 2019 halbiert sich die Dienstwagensteuer für Plug-in-Hybridfahrzeuge.

Klassische Produkte zur Kundenbindung sind für eine Automarke wie Mini heute Textilien und Schreibwaren. Wenn es nach der Marketingabteilung in München geht, soll man aber auch bald mit Mini leben und arbeiten können.

Echte Siegertypen mit über 20 Prozent Rabatt oder bis zu 8.000 Euro Eintauschprämie? Da hätten wir was für Sie: zehn Top-Autos, die 2017 bei auto motor und sport im Test siegten und jetzt günstig zu haben sind.

Renault steigert zum Genfer Autosalon 2018 die Leistung seines Elektro-Kleinwagens Zoe, erneuert außerdem das Navigationssystem und ergänzt die Farbpalette um Blueberry Purple.