Mazda hat den Kleinwagen Mazda2 technisch und optisch überarbeitet. In Japan ist er bereits bestellbar.

Ihr Herz für Kleinwagen mit E-Antrieb haben unsere französischen Nachbarn früh entdeckt – in Form des Renault Zoe zum Beispiel. Jetzt bekommt er Konkurrenz vom Peugeot e-208. Ein halbes Jahr vor der Markteinführung konnten wir einen...

BMW hat grünes Licht für eine elektrische Version des Mini Rocketman gegeben.

Hyundai bringt nach dem Facelift des i20 im vergangenen Jahr die dritte Generation des Kleinwagens 2020 an den Start. Ein noch stark getarnter Erlkönig ist nun unserem Fotografen vor die Linse gefahren.

VW überarbeitet den E-Up und bringt den Elektro-Zwerg 2020 mit stärkerem Akku, mehr Reichweite und einem Schnelllade-System auf den Markt. Im Vergleich zum Vorgänger wird er zudem günstiger.

Der Mazda 2 der zweiten Generation ist ein toller Kleinwagen: leicht, übersichtlich, quirlig und sparsam.

Kaffeeröster Tchibo bietet den Fiat 500 zu einer Kampfpreis-Leasingrate an. Die Aktion läuft bis zum 12. August 2019 und umfasst mehrere tausend Fahrzeuge.

Mit dem Peugeot 205 lieferte Frankreich 1983 die Antwort auf den VW Golf. Zunächst vor allem bei den Damen beliebt legte der Hersteller mit dem GTI auch noch eine Version für die sportlich orientierte männliche Kundschaft nach.

Man sagt, mit gebrauchten Toyota mache man keine Fehler. Die liefen und liefen … Sind das verlässliche Erfahrungen oder nur Starke Behauptungen? Um brauchbare Antworten zu finden, fahren wir zu Meister Wünsch und checken den Yaris durch.

Mit gut 300 Kilometer Reichweite unter Ausnutzung des angeblich lückenhaften Ladenetzes von Stuttgart nach Aachen und zurück. Geht das? Und vor allem wie?

Ende September geht Renault mit seinem weltweit wichtigsten Modell, dem kleinen Clio an den Start. Wir checken, was die fünfte Generation drauf hat.

Mit dem neuen e-208 für 30.450 Euro macht Peugeot ab Juni 2019 dem Renault Zoe Konkurrenz. Der Elektro-Kleinwagen lädt mit bis zu 100 kW und kommt mit einer Akkuladung nach WLTP 340 Kilometer weit.

Ein 6,2-Liter-Kompressor-V8 im italienischen Kleinwagen: Das passt nicht? Klar passt das, sagt eine amerikanische Werkstatt-Truppe und setzt genau dieses Projekt nun um.

Am unteren Ende der Preis- und Größen-Skala angesiedelt, sind Kleinwagen etwas für die Stadt und den kleinen Geldbeutel. Wir zeigen, welche der Kleinen dieses Jahr zu uns kommen.

Die Garage Italia aus Mailand tauscht den tuckernden Zweizylinder-Benziner im Heck des Fiat 500 gegen einen Elektromotor. Doch damit hört der Umbau noch lange nicht auf.