Auto-Klimaanlage

Mercedes ersetzt in der E-Klasse und der S-Klasse das feuergefährliche Kältemittel R1234yf durch CO2 – aber nicht in allen Modellen und Schritt für Schritt.

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat Mercedes dazu aufgefordert rund 134.000 Fahrzeuge zurückzurufen und das Kältemittel in den Klimaanlagen auszutauschen.

Im Streit um das Klimaanlagenkältemittel R1234yf für Autos verklagt die EU jetzt Deutschland vor dem Europäischen Gerichtshof. Das hat die ie Europäische Kommission am Donnerstag (10.12.2015) beschlossen.

Mercedes führt in Europa ab 2017 in der S- und E-Klasse CO2-Klimaanlagen ein. Damit seien die beiden Fahrzeuge die weltweit ersten Modelle in denen das Kältemittel zum Einsatz kommt, erklärt der Autobauer.

Das umstrittene Klimaanlage-Kältemittel R1234yf breitet sich auf deutschen Straßen immer weiter aus. Mit Stand Ende Juni 2015 sind schon fast 500.000 Fahrzeuge mit diesem Kältemittel im Straßenverkehr unterwegs.

Was tun, wenn die Klimaanlage im Klassiker nicht mehr funktioniert? Am besten erst mal ruhig bleiben, denn die Reparatur der Air Condition muss nicht gleich Hunderte von Euro kosten.

Die Klimaanlage ist bei Hitze Autofahrers bester Freund. Ihre Nutzung im Winter - das klingt nach Kühlschrank in der Arktis. Welchen Sinn das auch während der kalten Jahreszeit hat.

Tesla-Fahrer und auto motor und sport haben erstmals gemeinsam die Reichweite des Tesla Model S unter realen Bedingungen getestet, um damit den Streit über unterschiedliche Reichweiten beizulegen.

Eine Klimaanlage ist heute kaum mehr aus dem Auto wegzudenken. Was viele nicht wissen: wie man sie richtig bedient – und wie wichtig ihre regelmäßige Wartung ist.

Im Streit um den Zulassungsstopp von Mercedes-Modellen in Frankreich, hat sich der Autobauer jetzt vor dem französischen Verwaltungsgericht in Paris durchgesetzt. Modelle mit altem Kältemittel dürfen weiter verkauft werden.

Das umstrittene Kältemittel R1234yf sorgt weiterhin für Negativ-Schlagzeilen. Beim Verbrennen des Stoffes soll ein besonders gefährliches Gas entstehen. Das haben Münchner Forscher entdeckt.

Im Streit zwischen der EU und Deutschland über den Einsatz des Kältemittel R1234yf für Klimaanlagen in Autos hat die Kommission am Freitag (7.3.2014) die Ergebnisse ihrer wissenschaftlichen Überprüfung bekannt gegeben.

Die Vernetzung des Automobils bietet neue Möglichkeiten, macht die Bedienung des Fahrzeugs aber auch komplizierter.

Mercedes-Benz hält den Zulassungsstopp für einige Modelle in Frankreich für rechtlich nicht zulässig. Gegenüber auto motor und sport betonte Mercedes, dass die betroffenen Modelle in allen anderen Ländern der EU eine Typzulassung besitzen.

Im Streit um klimaschädliche Kältemittel in Autoklimaanlagen erhält Frankreich nun Rückendeckung von der EU. Nach Ansicht von Industriekommissar Tajani verstoßen mehrere Mercedes-Modelle gegen EU-Vorschriften.

Im Streit über das neue Klimaanlagen-Kältemittel erleidet Mercedes einen Rückschlag.

Im Streit um die Gefährlichkeit des neuen Kältemittels 1234yf führt das Kraftfahrtbundesamt (KBA) nun eigene Testreihen durch.

Das Umweltbundesamt hat sich jetzt in die Sicherheitsdiskussion um die Gefährlichkeit des neuen Kältemittels R1234yf eingeschaltet und warnt die Autohersteller offiziell vor dem Einsatz des Mittels.

VDA-Geschäftsführer Ulrich Eichhorn äußert sich im Interview zum brandgefährlichen Klimaanlagen-Kältemittel R1234yf und wie es weitergeht.

Der Einsatz umweltfreundlicher Kältemittel in Autoklimaanlagen wird sich mindestens bis Mitte des nächsten Jahres verzögern.

Lieferprobleme, Patentstreit, Kartellverfahren und ungeklärtes Risikopotenzial: Der Skandal um das neue Kältemittel für Klimaanlagen zieht immer weitere Kreise.

Mercedes-Benz hat sich als erster deutscher Autohersteller entschieden, das neue, weniger klimaschädliche Klimamittel R1234yf in den Klimaanlagen seiner Fahrzeuge einzusetzen.

Erste Kunden des Elektroautos Nissan Leaf klagen über Probleme. Der Leaf lässt sich unter Umständen nicht starten. Bis jetzt sind nur Fahrzeuge in Japan und den USA betroffen. In Europa ist der Fehler bislang noch nicht aufgetreten.

Bei so manchem Youngtimer funktioniert die Klimaanlage nicht mehr. Eine Reparatur in Eigenregie ist nicht möglich, man muss sich an Experten wenden. Der erste, günstige Schritt ist eine Druckprüfung.