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Der 40.150 Euro teure Hyundai i30 N Performance tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der 49.290 Euro teure VW Golf GTI Clubsport 45 tritt zum Verbrauchs-Check an.
Volkswagen investiert kräftig in den südamerikanischen Markt und legt ab 2023 erstmals ein Modell auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) auf.
Dacia bringt Anfang 2022 einen siebensitzigen Crossover an den Start, der die beiden Modelle MCV und Lodgy ersetzen wird. Preis: ab 13.990 Euro.
Geht doch: Nach Kritik der Medien und der Kunden bietet Renault den neuen E-Mégane mit kleiner Batterie doch mit optionaler Schnellladefunktion an.
Mit dem hierzulande längst ausrangierten Logan MCV ist in Russland ein sehr betagtes Dacia-Modell als Lada auf dem Markt - zum Schnäppchen-Preis.
Mit 115 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe startet das Diesel-Angebot des populären Kompakten. Reicht das womöglich? Test.
Meister Wünsch checkt die Langzeitqualität des Nissan Pulsar. Der Gebrauchte ist zu verlockenden Preisen zu haben.
Dank gezielten Muskelaufbaus und kräftiger Hinterbeinarbeit mutiert der RS3 vom Fünfzylinder-Maskottchen zum Performance-Viech.
Der ganz scharfe Civic Type R ist noch in der Entwicklung. Mit dem Civic Si hat Honda aber jetzt die Sportversion für den US-Markt vorgestellt.
Zu Freundentänzen hat die Fahrdynamik des BMW M135i xDrive bisher kaum animiert. Das soll sich dank einiger technischer Modellpflege-Maßnahmen ändern.
Mit dem C40 Recharge gibt es nun den ersten Volvo nur mit reinem E-Antrieb. Der E-Crossover macht einiges anders als der XC40.
Sind Allrad-Kombis die bessere Alternative zum Crossover-SUV? Drei rustikale Pfadfinder mit Dieselmotoren im Vergleichstest.
Ford überarbeitet den Focus. Erstmals gibt es das Infotainment-System SYNC 4 im Focus. Auch das Design verändert sich.
Lange hat sich MG geziert, den MG5 auch nach Deutschland zu bringen. Zum Jahresbeginn 2022 ist es soweit - und zwar direkt in aufgefrischter Form.
Der Opel Ampera-e und der Chevrolet Bolt haben Probleme mit dem Akku. Die Amerikaner tauschen Batteriemodule aus. Opel wartet auf Ersatzteile.
Opel liefert ab Jahresbeginn 2022 den neuen Astra aus. Er basiert auf einer neuen Plattform, kommt auch als PHEV-Modell und ist preislich attraktiv.
Der Golf prägte eine eigene Klasse – ach was, eine ganze Generation. Und jetzt übernimmt der ID.3, oder? Verbrenner gegen Stromer.
Toyota bringt die Corolla Limousine als Nürburgring Edition. Das Sondermodell ist dabei allerdings weder besonders sportlich noch für uns gedacht.
Abgeleitet von der neuen Civic Limousine bringt Honda in China einen neuen Integra an den Start, bietet dort aber auch die Civic Limousine an.
VWs Entwicklungsabteilung hat einen Frankenstein-ID.3 gebaut – mit 2 Motoren wie im ID.4 und 333 PS - einen ID.3 GTX quasi. Wir konnten ihn fahren.
Der Golf R konnte begeistern, nun schickt VW den Variant hinterher. Wieder mit 320 PS und bis zu 270 km/h schnell.
Der 31.280 Euro teure VW Golf 1.0 E-TSI Life tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der schärfste Kombi von VW fährt künftig mit 320 PS vor. Zu haben ist der Golf Variant R, der in unter fünf Sekunden auf 100 km/h sprintet, ab 51.585 Euro.
Der 29.130 Euro teure Seat Leon 1.0 eTSI FR tritt zum Verbrauchs-Check an.
