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Audi e-tron GT Sonstige

Audi E-Tron GT quattro RS E-Tron GT

530 PS

2.355–2.385 kg (leer)

108.900–126.000 €

Alle technischen Daten
Übersicht
Tests
Neuvorstellungen & Erlkönige

Technische Daten
Ersatzteile
Audi E-Tron GT Quattro
Audi E-Tron GT Quattro

Downgrade ohne echten Verzicht

Audi bringt für die elektrische Sport-Limousine ein neues Basismodell.
E-Auto
Audi e-tron GT RS Quattro
Audi RS E-Tron GT Performance im Test

Das Fahrverhalten ist eine Sensation

Tests
Audi E-Tron GT Exclusive Edition
Audi E-Tron GT Facelift

Taycan-Bruder mit Exklusiv-Edition zum Marktstart

Fahrberichte
Audi E-Tron GT Performance
Audi RS E-tron GT Performance

In 34,7 Metern von null auf 100 km/h

Fahrberichte
Porsche Taycan 4s
Rückrufe für Audi E-Tron GT und Porsche Taycan

Akkus mit Doppel-Problem

Sicherheit
Audi RS E-Tron GT project_513/2 Sondermodell USA
Audi RS E-Tron GT Project_513/2​

Sondermodell im Prototyp-Look

Audi legt für den US-Markt eine hochexklusive Edition des RS E-Tron GT auf.
E-Auto
Audi E-Tron GT Competition - Sondermodell
Audi E-Tron GT als Sondermodell in den Niederlanden

Competition-Audi ohne Kraftkur

E-Auto
Audi e-tron GT Quattro, Porsche Taycan 4s
Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test

Die Qual der Wahl

Tests
Audi E-Tron GT Quattro
Kosten und Realverbrauch

Audi E-Tron GT Quattro

Tests
Audi e-tron GT Quattro, Porsche Taycan 4s
US-Rückruf Audi E-Tron GT und Porsche Taycan

Fahrwerksfehler - Auto kann einseitig absinken

Sicherheit
Audi Windkanal Entwicklung von 1982 bis heute
Windkanal-Entwicklung bei Audi von 1982 bis heute

Schon der Audi 100 war ein Meilenstein

Hat der e-tron GT ebenfalls das Zeug dazu hat, einer zu werden?
Technik erklärt
Felix Neureuther im Interview

„Dann macht das Thema E-Mobilität noch mehr Sinn“

Themen
Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo
Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo

Supersportliche Luxus-Stromer

Tests
Audi RS E-Tron GT, Exterieur
Audi RS E-Tron GT im Test

Wie gut ist der Elektro-Sportler wirklich?

Tests
06/2021, Porsche Taycan Turbo von Vivid Racing
Rückruf Porsche Taycan und Audi E-Tron GT

Software legt Motor während der Fahrt still

Sicherheit
Audi E-Tron GT
Audi E-Tron GT

Der Überstromer im Test

Audis Elektro-Limousine mit 390 kW zeigt, was sie kann.
Tests
Design Skizzen Collage Audi Mercedes BMW
Was machen neue Technologien mit dem Auto-Design?

Fancy, fortschrittlich, aber hässlich?

Alternative Antriebe
Audi RS E-Tron GT Avant Sportback
Audi E-Tron GT Sportback (Allroad)

Audi klont auch den Taycan Cross Turismo

E-Auto
Tesla Model S Plaid Vergleich Porsche Taycan Turbo S Audi RS E-tron GT
Model S gegen E-Tron GT und Taycan

Macht Tesla mit Plaid Audi und Porsche platt?

Alternative Antriebe
Audi E-Tron GT quattro RS E-Tron GT
Audi E-Tron GT Quattro / RS E-Tron GT

Der Taycan von Audi hat mehr Reichweite

E-Auto
Marc Lichte Audi E-Tron GT
Audi-Design-Chef Marc Lichte über den E-Tron GT

„Eine Design-Ikone kann man nicht am Reißbrett entwerfen“

Kurz vor der Premiere spricht Marc Lichte über die Bedeutung des E-Tron GT.
Politik & Wirtschaft
Audi E-Tron GT
Zusammen mit R8 in den Böllinger Höfen

Produktion des Audi E-Tron GT hat begonnen

E-Auto
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Audi E-Tron GT RS

Super-Elektrosportler kommt

E-Auto
Audi E-Tron Elektroautos Zukunft
Zukünftige Elektroautos von Audi

20 rein elektrische Modelle auf vier Plattformen

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Audi Q4 E-Tron
Audi-Neuheiten bis 2025

Elektro-Q3, E-Tron Sportback, Taycan-Zwilling, Aicon

Alternative Antriebe
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