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Audi e-tron GT Sonstige
530 PS
2.355–2.385 kg (leer)
108.900–126.000 €
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Technische Daten
Ersatzteile
Audi E-Tron GT Quattro
Downgrade ohne echten Verzicht
Audi bringt für die elektrische Sport-Limousine ein neues Basismodell.
E-Auto
Audi RS E-Tron GT Performance im Test
Das Fahrverhalten ist eine Sensation
Tests
Audi E-Tron GT Facelift
Taycan-Bruder mit Exklusiv-Edition zum Marktstart
Fahrberichte
Audi RS E-tron GT Performance
In 34,7 Metern von null auf 100 km/h
Fahrberichte
Rückrufe für Audi E-Tron GT und Porsche Taycan
Akkus mit Doppel-Problem
Sicherheit
Audi RS E-Tron GT Project_513/2
Sondermodell im Prototyp-Look
Audi legt für den US-Markt eine hochexklusive Edition des RS E-Tron GT auf.
E-Auto
Audi E-Tron GT als Sondermodell in den Niederlanden
Competition-Audi ohne Kraftkur
E-Auto
Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test
Die Qual der Wahl
Tests
Kosten und Realverbrauch
Audi E-Tron GT Quattro
Tests
US-Rückruf Audi E-Tron GT und Porsche Taycan
Fahrwerksfehler - Auto kann einseitig absinken
Sicherheit
Windkanal-Entwicklung bei Audi von 1982 bis heute
Schon der Audi 100 war ein Meilenstein
Hat der e-tron GT ebenfalls das Zeug dazu hat, einer zu werden?
Technik erklärt
Felix Neureuther im Interview
„Dann macht das Thema E-Mobilität noch mehr Sinn“
Themen
Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo
Supersportliche Luxus-Stromer
Tests
Audi RS E-Tron GT im Test
Wie gut ist der Elektro-Sportler wirklich?
Tests
Rückruf Porsche Taycan und Audi E-Tron GT
Software legt Motor während der Fahrt still
Sicherheit
Audi E-Tron GT
Der Überstromer im Test
Audis Elektro-Limousine mit 390 kW zeigt, was sie kann.
Tests
Was machen neue Technologien mit dem Auto-Design?
Fancy, fortschrittlich, aber hässlich?
Alternative Antriebe
Audi E-Tron GT Sportback (Allroad)
Audi klont auch den Taycan Cross Turismo
E-Auto
Model S gegen E-Tron GT und Taycan
Macht Tesla mit Plaid Audi und Porsche platt?
Alternative Antriebe
Audi E-Tron GT Quattro / RS E-Tron GT
Der Taycan von Audi hat mehr Reichweite
E-Auto
Audi-Design-Chef Marc Lichte über den E-Tron GT
„Eine Design-Ikone kann man nicht am Reißbrett entwerfen“
Kurz vor der Premiere spricht Marc Lichte über die Bedeutung des E-Tron GT.
Politik & Wirtschaft
Zusammen mit R8 in den Böllinger Höfen
Produktion des Audi E-Tron GT hat begonnen
E-Auto
Audi E-Tron GT RS
Super-Elektrosportler kommt
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Zukünftige Elektroautos von Audi
20 rein elektrische Modelle auf vier Plattformen
Alternative Antriebe
Audi-Neuheiten bis 2025
Elektro-Q3, E-Tron Sportback, Taycan-Zwilling, Aicon
Alternative Antriebe
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