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Audi

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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Kosten und Realverbrauch

Audi A4 Avant 50 TDI Quattro Advanced, Realverbrauch, ams_2021_22

Audi A4 Avant 50 TDI Quattro Advanced für 54.850 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.

Audi A4 Avant 50 TDI Quattro Advanced

Audi S6 TDI & Mercedes E 450 d 4Matic im Test

Audi S6 TDI, Mercedes E 450 D 4Matic, VT, ams2224

Audi und Mercedes machen vor, wie Dieselantriebe dank Hightech nicht nur zukunftsfähig, sondern gleichermaßen sportlich wie effizient sein können. 


Dreifach aufgeboostete Diesel im Oberklasse-Duell

Audi A6 Avant, Mercedes E220d T und Volvo V90

Audi A6 Avant, Mercedes E220d T, Volvo V90, VT, ams0924

200 PS und bis zu 1.015 km Dieselreichweite: die neue E-Klasse von Mercedes gegen Audi A6 und Volvo V90. 

Edle Diesel-Kombis mit viel Reichweite im Test

Audi A6 Avant 40 TDI Quattro Advanced


Der 69.565 Euro teure Audi A6 Avant 40 TDI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi S3 Sportback im Test

Audi S3 Sportback, ET, ams1824

Ein Lifting beschert dem Audi S3 ein schärferes Set-up und einen Torque Splitter. Kommt so endlich Freude auf? Klären wir im Test.

Mehr Fahrspaß dank RS-Zutat?

Audi Q4, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40 im Test

Audi Q4 E-Tron, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40, VT, ams1724

BMW hat dem X2 nun ein elektrisierendes „i“ vorangestellt. Wir lassen ihn deshalb gegen die zweimotorige Konkurrenz von Audi, Kia und Volvo antreten.

Wo steht BMWs neues Elektro-SUV-Coupé?

Audi A3 Allstreet im Test

Audi A3 Allstreet, ET, ams1724

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

Alfa Giulia, Audi A4, BMW 3er, Mercedes C, Volvo S60

Alfa Romeo Giulia 2.0 T Q4, Audi A4 45 TSFI Quattro, BMW 330ixdrive, Mercedes C 300 4Matic, Volvo S60 B5 AWD, VT, ams1124

Wie viel Fahrspaß bieten die Zweiliter-Turbobenziner der gehobenen Mittelklasse? Wir finden es im Test mit 5 Modellen heraus.

Romantik gegen Perfektion

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Audi E-Tron GT Facelift

09/2024, Audi E-Tron GT Exclusive Edition 

Der Audi E-Tron GT bekommt eine Modellpflege.  Wir haben die technischen Daten und erste Fahreindrücke der Elektro-Sportlimousine.

Taycan-Bruder mit Exklusiv-Edition zum Marktstart

Audi RS E-tron GT Performance

Audi E-Tron GT Performance

Audi RS E-tron GT Performance: 2,5 Sekunden auf 100 km/h, 592 km Reichweite. Jetzt mehr erfahren.

In 34,7 Metern von null auf 100 km/h

Audi SQ8

Der 127.040 Euro teure Audi SQ8 TFSI tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi SQ8 TFSI


BMW 330i xDrive M Sport, Kosten- und Realverbrauch

Der 3er tritt mit 258 PS starkem Zweiliter-Turbobenziner zum Kostencheck an. Wie teuer ist er im Alltag - und was verbraucht er?

BMW 330i xDrive M Sport

Mercedes GLA, Audi Q3, BMW X1 im Test

Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA, VT, ams0524

Mercedes will dem GLA mit einer Modellpflege neuen Glanz verleihen. Was das Facelift bringt, zeigt der Vergleich mit Q3 und X1.

Holt der GLA den Testsieg?

Kosten und Realverbrauch Audi A4 45 TFSI Quattro S Line

Der A4 tritt mit 265 PS starkem Zweiliter-Turbobenziner zum Kostencheck an. Wie teuer ist er im Alltag - und was verbraucht er?

Audi A4 45 TFSI Quattro S Line

Audi RS 4 Avant Edition 25 Years

05/2024, Audi RS 4 Avant B9 Edition 25 Years

1999 kam der erste Audi RS4 Avant der Generation B5 auf den Markt. Dieses Ereignis feiert die Audi Sport GmbH nun mit einem exklusiven Sondermodell.

Das soll der geilste Werks-RS 4 ever sein?

Audi A4 40 TDI quattro

Der 55.260 Euro teure Audi A4 Avant 40 TDI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi A4 Avant 40 TDI Quattro Advanced


Kosten und Realverbrauch Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro

340 PS entwickelt der V6-Turbobenziner des Viertürer-Coupés. In welche Regionen treibt der Motor Verbrauch und Alltagskosten?

Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro

Kosten und Realverbrauch Audi Q8 50 TDI Quattro

Wie sparsam und günstig ist ein 2,2-Tonnen-Crossover mit Dreiliter-V6-Diesel? Wir haben genau das beim Audi Q8 50 TDI ermittelt.

Audi Q8 50 TDI Quattro

Audi Q8 50 TDI Quattro im Einzeltest

Audi Q8 50 TDI Quattro, ET, ams1124

Mit seinem kräftigen Dreiliter-Triebwerk singt der SUV mit Coupé-Attitüde ein Loblied auf den sparsamen Diesel. Test. 

Temperament ja, sparsam möglich

Audi Q3 45TFSI quattro BMW X1 xDrive 23i Mercedes GLA250 4Matic

Der 57.950 Euro teure Audi Q3 45 TFSI Quattro S line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q3 45 TFSI Quattro S line


Audi Q6 E-Tron quattro 

Der Audi Q6 E-Tron kombiniert innovative Technik mit luxuriösem Innenraum und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse. Jetzt mehr erfahren.

Ist der Macan-Bruder der bessere E-SUV?

Neuer Audi RS Q8

Der neue, nun 640 PS starke Audi RS Q8 hat den SUV-Nordschleifenrekord gebrochen. Damit schlagen die Ingolstädter auch sich selbst deutlich.

Audi schlägt Nordschleifen-SUV-Rekord deutlich

Kosten und Realverbrauch Audi Q5 40 TDI Advanced

Noch immer spricht viel für einen Diesel-SUV ganz ohne Stecker à la Audi Q5 40 TDI. Gilt das auch bei Verbrauch und Alltagskosten?

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