art_start

auto motor und sport Heft 13/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2026

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

AUTOKAUF

BMW i3

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Mit dem BMW i3 Concept wollen die Bayern die Bedürfnisse an ein Stadtmobil befriedigen. Zudem soll der Kleinwagen auch als Elektrofahrzeug die Ansprüche an ein Premium-Modell erfüllen.
Der Antrieb des BMW i3 sitzt in einem Drive-Modul, das weitgehend aus Aluminium gefertigt ist. Der E-Motor, der seine Kraft auf die Hinterräder wirken lässt, leistet 125 kW und stellt ein maximales Drehmoment von 250 Nm bereit. Zusammen mit dem flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batteriepack, den Fahrwerkskomponenten, dem Ein-Gang-Getriebe und den Crashstrukturen sitzt er unter dem sogenannten Life-Modul, das die Passagierkabine des BMW i3 umfasst. Diese wiederum ist aus CFK gefertigt und wird mit Karosserieteilen aus Kunststoff beplankt. In der CFK-Zelle finden vier Personen auf zwei Bankreihen mit durchgehenden Sitzflächen sowie 200 Liter Gepäck Platz.

Mit dem Elektrokleinwagen BMW i3 zeigt der bayerische Autobauer auf der IAA 2011 ein Conceptcar, die die Mobilitätsanforderungen von morgen erfüllen sollen.

auto motor und sport

Icon

BMW Logo 2020

BMW i3 Neue Klasse, 2026

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 13/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

05/2026, Motor Klassik, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

BMW i3 Langversion

BMW i3 Neue Klasse Langer Radstand

Über 1.000 Kilometer Reichweite: Die BMW i3 Langversion mit mehr Platz verschiebt schon wieder die Maßstäbe in der elektrischen Mittelklasse.

Langer Radstand schafft über 1.000 km Reichweite

Vergleich Mercedes C-Klasse EQ und BMW i3

Mercedes C EQ und BMW i3 Neue Klasse

Mit elektrischer Mercedes C-Klasse und BMW i3 treffen die beiden zentralen Elektro-Modelle aus Süddeutschland aufeinander. Ein erster Vergleich.

Neue deutsche 800-Volt-Mittelklasse im Duell

Vergleich VW ID.7 und BMW i3 (Neue Klasse)

VW ID.7 und BMW i3

Der VW ID.7 ist eines der meistverkauften Elektroautos – jetzt bekommt er mit dem i3 starke Konkurrenz von BMW. Ein erster Vergleich der Mittelklasse.

Kann VW in der Mittelklasse noch mithalten?

BMW i3 im Konfigurator

BMW i3 Neue Klasse Specs und Farben

BMW hat den neuen i3 vorgestellt. Was neben zehn Außen-Farben und sechs Innenräumen noch zur Auswahl steht, erfahren Sie hier.

Das sind die Farben und Specs der Neuen Klasse

BMWs Neue-Klasse-i3

Oliver Zipse CEO BMW  BMW i3 50 xDrive Neue Klasse

Im Mai tritt Oliver Zipse als CEO bei BMW ab. Er war gegen das Verbrenner-Aus, initiierte aber erfolgreich BMWs Antriebswende zum E-Auto. Wie passt das?

Zipses cleveres E-Auto mit Verbrenner-Inklusion

Neue Klasse BMW i3 50 xDrive

SPERRFRIST 18.03.2026 11 Uhr BMW i3 50 xDrive Neue Klasse Thumbnail

BMW hat den neuen 3er präsentiert. Der wird zwar auch als Verbrenner kommen, doch den Erstaufschlag macht die E-Version i3 50 xDrive mit krassen Specs

Wer braucht da noch Diesel?

BMW i3 50 xDrive (Erprobungsfahrt)

BMW i3 50 xDrive

Der BMW i3 50 xDrive der Neuen Klasse zeigt im Wintertest, wie viel Driftspaß und Fahrdynamik in der kommenden Elektro-Limousine steckt.

Monsterdrift im Elektro-3er

Neue-Klasse-BMW-i3

BMW I3 Neue Klasse Erlkönig 1000 km Reichweite

Die erste Neue-Klasse-Limousine könnte vierstellige Reichweiten schaffen – wenn BMW es darauf anlegt und die entsprechenden Komponenten kombiniert.

So schafft der Elektro-3er 1.000 km Reichweite

EV-Clinic-Experten zu Schäden an gebrauchten BEV

gebrauchtwagen, gebraucht, second hand, E-Auto, EV, Elektroauto, Renault, Smart, VW, Opel, Toyota

Eine Spezialfirma für E-Autos nennt Problem-Modelle und zuverlässige BEV. Die Kostenunterschiede sind enorm, die Batterie nicht das größte Problem.

Diese Elektro-Gebrauchtwagen sollten Sie nicht kaufen

Akku-Tuning fürs Elektroauto

BMW i3 Batteriepack

Innovationen bei der Akkutechnik ließen den BMW i3 schnell alt aussehen. Ein Upgrade soll Reichweite und Ladeleistung verbessern.

Doppelte Reichweite im alten BMW i3

BMW Neue Klasse - alles zur Elektro-Plattform

BMW Vision Neue Klasse IAA Mobility (2023)

BMWs Produktchef Bernd Körber verrät weitere Details zur Neuen Klasse.​ Die Einstiegsmodelle werden günstiger und wohl über Frontantrieb verfügen.

Neuer i1 und i2 wohl mit Frontantrieb

Kostenrisiko Batterie beim Stromer

TechnikProfi, Lithium-Ionen-Akku, Audi, e-tron

Die Batterie ist das teuerste Teil am Elektroauto. Macht ein defekter Akku den Stromer zum wirtschaftlichen Totalschaden?

So teuer ist Akku-Tausch beim E-Auto

Moove (124) – Irene Feige, BMW

Moove EP 124 Irene Feige BMW Kreislaufwirtschaft

CO2 einsparen, Zirkularität ausbauen und Geld verdienen: Warum BMW Lithium und Kobalt selbst einkauft und was Autos mit PET-Flaschen gemeinsam haben.

„100 Prozent Recycling sind schon heute möglich!“

Kompakter Elektro-BMW

07/2022, BMW i3s Edition Homerun 

Auf Basis der Neuen Klasse will BMW auch einen bezahlbaren Elektro-Einstieg bieten. Entwicklungschef Weber spricht vom kompakten E-Auto im i3-Format.

BMW legt echten Nachfolger des i3 auf

Moove (102) – Frank Weber, BMW-Entwicklungschef 

Moove EP102 BMW Entwicklungsvorstand Frank Weber

Wasserstoff oder Batterie? Für Frank Weber schließt sich das nicht gegenseitig aus. Im Podcast verrät er unter anderem, warum das so ist. 

„Der Verbrenner wird noch lange wichtig bleiben“

E-Auto-Erstling verabschiedet sich

BMW i3 Produktionsende Sonderserie Gold BMW-Welt München

BMW hat die Produktion des seit 2013 gebauten i3 nun endgültig eingestellt. Das Carbon-Elektroauto erhielt einen ganz besonderen Abschied.

Goldener i3-Zapfenstreich in der BMW-Welt

BMW i3s Edition Homerun

Zum Produktionsende des Elektrokleinwagens wurden nur zehn Exemplare vom ultimativ letzten Sondermodell der Baureihe aufgelegt.

Finales Sondermodell

Softwareupdate für BMW OS8

BMW i4 50M, Ionity

Auf langen Fahrten mit dem E-Auto ist die Ladeplanung wichtig. Mit einem Update für den Routenplaner will BMW jetzt  Elektro-Primus Tesla ausstechen.

Mit diesem Update will BMW Tesla beim Laden überholen

Rückruf für mehrere BMW- und Mini-Baureihen

Mercedes C 300 E, BMW 330E, VT, ams0522 

Der BMW-Konzern ruft mehrere Baureihen der Stammmarke und von Mini zurück oder bessert sie vor Auslieferung aus. Die Gurtstraffer machen Probleme.

Gurtstraffer strafft womöglich nicht

Elektroautos bei der HU des TÜV

Tesla Model S P100D 4X4, Vergleichstest, ams2420

Der TÜV veröffentlicht erstmals HU-Ergebnisse von E-Autos. Die Mängelquoten sind teils überdurchschnittlich, die betroffenen Baugruppen überraschend.

Tesla Model S mit Mängelquote auf Dacia-Niveau

Versicherungsvergleich: E-Autos gegen Verbrenner

06&2021, Auto Geld Versicherung Kosten

Nach Verivox stellt auch Check 24 fest, dass Elektroautos günstiger zu versichern sind als vergleichbare Verbrenner. Sie werden wohl sicherer bewegt.

Hier gewinnt die Zukunft - und zwar deutlich

BMW i3s gegen Mini Cooper SE

BMW i3s, Mini Cooper SE TRIM XL 

Nach Herkunft und Antrieb sind BMW i3s und Mini Cooper SE zwar eng verwandt, aber sonst ganz unterschiedlich. Wer ist der Bessere?

E-Kleinwagen aus gleichem Haus im Test

BMW-Modellpflege für 1er, 2er, 3er, 5er, 8er & Co.

09/2020, BMW 545e xDrive Limousine  Mopf Herbst 2020

BMW legt für den Herbst 2020 bei vielen Modellen Hand an und bringt neue Motoren, neue Assistenzsysteme und digitale Services.

Neue Motoren, neue Ausstattungen, mehr Service

Gebrauchte E-Autos

Gebrauchte E-Autos, Aufmacher

Neu sind Elektroautos teuer und haben oft lange Lieferfristen. Das Gebraucht-Angebot lockt mit teils günstigen Preisen. Wir stellen neun Modelle vor.

Diese Second-Hand-Stromer können wir empfehlen

Mehr Elektroautos von BMW

iNEXT, i5

BMW kündigt an, dass ab 2021 bis zu 50 Prozent der klassischen Antriebsvarianten entfallen – zugunsten von zusätzlichen elektrifizierten Antrieben.

50 Prozent weniger Verbrenner-Modelle

Mehr über BMW i3

art_ende

BMW i3 Sonstige

Sonstige