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Ford Focus

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Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug.
Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.

Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben.

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Gebraucht-Tour - Run auf Euro-5-Diesel

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Ford Focus ST und BMW 128ti im Test

2025 ist es vorbei mit dem Kompaktsportler Focus ST. Jetzt noch zuschlagen, oder doch den Hot-Hatch von BMW nehmen? 

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Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

Ford Transit Connect in der Online-Auktion

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Nachjustiert für die Pistenhatz

Ford Focus Turnier 1.0 EB Active X für 36.150 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.

Ford Focus Turnier 1.0 EB Active X

Ford Focus Facelift (2022)

Ohne den Vorgänger vor Augen ist das Facelift des Focus erst auf den zweiten Blick zu erkennen – bis man im Cockpit Platz nimmt.

Das bringt die Modellpflege

Ford Focus Facelift (2022) im ersten Check

Ford überarbeitet den Focus. Erstmals gibt es das Infotainment-System SYNC 4 im Focus. Auch das Design verändert sich.

LED-Scheinwerfer und neues Infotainment-System

Lichttest 2021: Von Halogen bis Digital-LED

Im Praxistest untersuchen wir, was aufwendiges LED-Matrix- und Laser-Licht wirklich besser können als konventionelle Strahler.

Was können aktuelle Scheinwerfersysteme?

Ford Focus gegen Mercedes A 250 und VW Golf GTI

Drei starke Kompakte mit viel Leistung im Vergleich. Wer von den Dreien meldet seinen Führungsanspruch an und ist der Sieger?

Kompakte Bodybuilder

Seat Leon und Skoda Octavia im Test

Es geht gegen Ford Focus Turnier, Kia Ceed SW und Peugeot 308 SW. Wer baut aktuell den besten Kombi in der Kompaktklasse.

Die beiden Neulinge im großem Kompakt-Kombi-Vergleich

Ford Focus ST mit Launchcontrol

Eigentlich hat die Automatik im ST acht Gänge. Eigentlich sind Automatikgetriebe schneller auf 100 als manuelle. Im Sport-Focus ist alles anders.

Handschalter fixer als Automatik - noch

Ford Focus ST (2019) im Fahrbericht

Der neue Ford Focus ST lässt 280 PS und 420 Nm Drehmoment auf Vorderräder und Sperrdifferenzial los. Zu viel Power für den Track?

Wie ein Fiesta ST auf Anabolika

Neuer Ford Focus ST (2019)

Downsizing? Der neue Ford Focus ST pfeift auf den Motoren-Trend. Er stockt bei Hubraum und Leistung auf und kommt als Schrägheck-Fünftürer und Kombi.

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Ford-Neuheiten bis 2020

Ford hat in den kommenden Jahren einige spannende Neuheiten im Köcher, mit denen die gesamte Produktbandbreite angedeckt wird: SUV, Hardcore-Sportwagen, Sport-Kompakte, Familienautos und Legenden. Ein Überblick.

Alle Infos zu Bronco, Mach E, Mondeo & Co.

Ford Focus im Fahrbericht (2018)

Ford stellt die vierte Generation des Focus vor. Eines der meistverkauften Autos der Welt ist optisch moderner und innen schicker geworden. Lesen Sie hier den ersten Fahrbericht und alle weiteren Informationen rund um den neuen Ford Focus.

So fühlt sich der kompakte Ford an

Ford Focus RS im Supertest

Höher, schneller, weiter – darum geht es dem Ford Focus RS nicht in erster Linie. Der selbst ernannte Fahrspaßsportler muss sich trotzdem jetzt dem Ernst des Querdynamik-Lebens im Supertest stellen.


Wilder Kompaktsportwagen auf der Nordschleife

Erlkönig Ford Focus RS500

Ford testet aktuell auf dem Nürburgring einen ganz besonderen Prototypen. Der erwischte Erlkönig ist eine noch heißere Version des Ford Focus RS und dürfte 2017 als Ford Focus RS500 auf den Markt kommen.

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Ford Focus RS im Test

Der will immer Spaß machen, Speed bringen und driften wie ein Weltmeister. Doch kann der neue Ford Focus RS mehr, als nur auf der Teststrecke herumzutollen?

Wie gut ist der Krawall-Focus?

McLaren 570GT im Fahrbericht 2016

Mit der neuen GT-Modelllinie probiert McLaren den Spagat zwischen Alltagskomfort und Supersportlichkeit. Erste Fahrt im 570&nbsp;PS starken 570GT.

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Der neue Ford Focus RS und seine Ahnen

Im RS200 nimmt die Verbindung aus Allradantrieb und Performance ihren Ursprung, mit dem neuen Focus RS erreicht sie nun ihren ultimativen Höhepunkt – eine turbogeladene Geschichte über Fords Weg zum hottesten Hatch aller Zeiten.

Eine turbogeladene Geschichte

Focus RS oder Ford Mustang

Ihr Profil: Sportwagenfan, Ford-affin und ein Budget von rund 40.000 Euro verfügbar. Dann stehen mit dem neuen Focus RS und dem Ford Mustang zwei völlig unterschiedliche Sportler zur Wahl.

Ein Budget, 2 Sportwagenkonzepte

Neuer Ford Focus RS (2016)

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Kaum da, schon 1.000 Euro teurer

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Einzigartiger High-Performer und Driftmaschine

Mehr über Ford Focus

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F1 Grand Prix Japan

Unser F1-Team berichtet live vom Rennwochenende in Suzuka. Lesen Sie hier unsere Analysen und Hintergründe - exklusiv für Sie.               

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Mehrere Stellantis-Marken rufen weltweit 1.052.176 Fahrzeuge zurück. In Deutschland müssen 65.786 Fahrzeuge in die Werkstatt.   

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