Die aktuelle Generation des Ford Galaxy weist im Gegensatz zum seit 1995 angebotenen Vorgänger keine Verwandtschaft mehr mit dem VW Sharan auf. Der Mittelklasse-Van ist eine Eigenentwicklung von Ford, die sich die Plattform mit Mondeo und dem Van S-Max teilt.
Während der S-Max speziell für eine eher sportlich geprägte Klientel ausgelegt ist, orientiert sich der Ford Galaxy insbesondere in Richtung eines maximalen Raumangebots und bietet demgemäß sieben vergleichsweise komfortable Sitzplätze. Dabei zählen drei Sitzreihen zum Serienumfang; die hinteren lassen sich zugunsten maximalen Ladevolumens im Wagenboden versenken. Bei dachhoher Beladung bis Hinterkante Vordersitze fasst das Ladeabteil des Ford Galaxy bis zu 2325 Liter.
An Triebwerken gibt es für den Ford Galaxy Benziner mit 1,6 oder 2,0 Litern sowie Diesel mit 2,0 oder 2,2 Litern. Das Leistungsspektrum reicht von 115 bis 203 PS. Eine automatische Kamera, die das Rückwärtsfahren sicherer gestaltet, ist Serie beim Galaxy.
Der Ford Galaxy 1.6 TDCi Trend wiegt ganze 2,5 Tonnen. Der Test zeigt, ob der 115-PS-Diesel schwer mit seinem Gewicht zu kämpfen hat und wie sich das auf den Verbrauch auswirkt.