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Kia Optima

topmobile

Unter der coolen Hülle steckt Mittelklasse-Durchschnitt. Der Kia Optima ist geräumig, toll ausgestattet und fahrsicher. Verarbeitung und Ergonomie zeigen aber Detailschwächen, der Dieselmotor mit Automatik wenig Laufkultur.

Ein großer Schritt nach vorne

Kia Optima 1.7 CRDi im Test

Kia Optima Hybrid 2.0 im Fahrbericht

Mit dem neuen Hybrid-Antrieb will Kia in der Mittelklasse die Hightech-Flagge hissen. Wir waren mit dem koreanischen Teilzeit-Stromer unterwegs.

Summen in der Mittelklasse

Kia Optima 1.7 CRDi und Hyundai i40 1.7 CRDi im Fahrbericht

Kia Optima, Hyundai i40, Frontansicht

Die Stufenheck-Limousine ist tot? Von wegen! Kia Optima 1.7 CRDi und Hyundai i40 1.7 CRDi zeigen im Fahrbericht der etablierten Konkurrenz eine zeitgemäße Interpretation des Drei-Box-Themas.

Lebenszeichen vom Stufenheck

Kia Optima und Renault Laguna im Test

Kia Optima 1.7 CRDi Spirit, Renault Laguna Energy dCi 150, Front

Groß, günstig und cool gestylt - so soll der neue Kia Optima im Feld der Mittelklasse-Limousinen für Unruhe sorgen. Ob das gelingt, zeigt ein erster Vergleich mit dem ausgereiften Renault Laguna. Unter der Haube: sparsame Common-Rail-Diesel.

Aufstiegskandidat gegen Stammspieler

Kia Optima 1.7 CRDi Spirit, Seitenansicht

Mit seinem neuen Markengesicht zeigt der Kia Optima dem Mittelklasse-Establishment lächelnd die Zähne. Kann der coole Konzernbruder des Hyundai i40 auch richtig zubeißen?

Mehr über Kia Optima (TF)

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Lebenszeichen vom Stufenheck

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